【奔驰的旋转挡位怎么挂图解】7种常见变速“杠杆”库存

汽车产品越来越多样化，为了吸引消费者的视线，自然大吵大闹，设计五花八门，压不住人。别说外观了，装修、方向盘都有不同的风格和造型，但最简单的杠杆更是玩了新花样，今天我们来看看汽车的7种常见变速方式，不要等天上豪车回来，你去不了的话会很尴尬。

手动块

左边和我一起画龙，右边画彩虹~手动车型的杠杆风格也很容易识别。经常用固定的升降逻辑和线路，配合离合器才能推进变速杆。

手动档车型目前正从人们的视野中逐渐消失。基本上很多车型保持手动挡是为了降低车型售价的门槛，但选择手动挡的人并不多，在拥挤的街道上也能坚定地坚持手动挡的人越来越少。但是经典总是经典。至少短时间内不会退出舞台。因为这种机械魅力带来的驾驶体验是其他车型无法比拟的。

自动档

是目前市面上最高的车型，可以说没有一辆。以前还有什么蛇/楼梯型变速方式，现在把它的造型和布局都抛弃了，采用最简单常见的直线型，从上到下将不同的齿轮排列成一条直线，推变速杆完成不同的齿轮即可。

自动档车型的出现对汽车历史具有划时代的意义。因为可以解放多少人的手，不再手忙脚乱，更加悠闲和悠闲，大大提高驾驶安全和便利性。很多少女司机一句汽车段YYDS都不能说！

品格

wifi在很多人眼里与奔驰划上等号，但其实wifi也是比较常见的变速方式，与其取消传统杠杆区变速杆的形状，不如融入方向盘，像雨刷操纵杆一样形状非常相似，操作也大同小异，视觉效果更加简洁。但是很多人仍然不适应。很多人开始换挡的时候可能打开了雨刷。

该设计的成功之处在于，杠杆空间的利用获得了更多的空间，增加了存储空间，视觉效果也更好，杠杆区域更有规律，等级感油然而生。

电子杠杆

要说电子杠杆，谁想不出宝马的大鸡腿？事实上，很多中端车型都配有电子齿轮，但最吸引人的是宝马的鸡腿。整体造型就像游戏机的手柄和操纵杆一样，操作更方便，更容易，更有技术含量。

安全性也有了很大提高。例如，如果忘记挂P齿轮，电子杠杆可以自动跳跃，防止滑动。最重要的是，电子杠杆的造型非常发挥的空间。手柄和纽扣之类的东西其实都是电子杠杆的另一种形式。(阿尔伯特爱因斯坦)。

手柄

如手柄齿轮，车型集中在捷豹、路虎等品牌，以前的传统手柄被取消，换成圆形手柄，如果想换齿轮，可以通过旋转切换不同的位置。

如今，越来越多的国产车也开始融入这一元素，加倍精致的时尚和质感，等级非常强，同样拥有更多的空间，挡板更加规则，视觉效果也非常出色。

按键输入

按钮齿轮两年来越多，主要体现在林肯的车型上。像刚上市不久的林肯Z，使用了按钮式齿轮，但事实上，很多性能超主也使用了类似的布局，如法拉利。操作不容易，安全性高，但很多人不熟悉，找不到市售杠杆，很容易忽略这一行的按钮，甚至下意识地把它当作空调按钮。

拨号

拨号齿轮也可以说是一种齿轮，但在造型上有明显的差异。像一些性能超跑一样全部搭载，为了减少原来换挡的时间，实现更快、更快的追求，目前正放在一些量产车型上。例如，杠杆空间更大，视觉效果更好，视觉效果更好。