【奔驰e260辅助灯怎么开】奔驰E260L:无疑是门槛最低的北京奔驰E级长轴轿车。

最近在恒城的一家奔驰4S店，我们看到了北京奔驰比较火的轿车E级。

展示车是E系列最入门的版本E260L，过去使用1.5T 48V轻型混合发动机，现在使用2.0TL4低功率发动机，拥有自己的9AT变速器，最大功率197马力，最大峰值扭矩320，100公里加速7.7秒(7.8秒)，

E级朋友都知道，它分为大标志和站票板、大票州运动和站票主力行政。

展示车是时尚标准版本，连帽现场版本为43.81万韩元，4驱动器版本为46.1万韩元。

行政版车型为5078*1860*1490，湾区为3079毫米，这一数字也被视为中规中矩。

Tuba设计，奔驰E级周行车灯，尾灯造型，都和CLS，S一模一样。行业好火，油箱容积66L，前后多连杆独立悬架，载重式车身，车轮18英寸，前后245/45。

低配车型涉及定速巡航、倒车影像、自动停车位置、上坡辅助等功能，支持悬臂软调整，支持可变转弯比。

装修方面，双12.3英寸屏幕设计，真的是科技爆表，方向盘用真皮材料包裹，运动板是平底，行政板是圆形地板，座椅是仿皮革材料，后排有化妆镜，空间基本足够。前排手机无线充电功能共需要1800韩元。包括柏林的声音，还需要增加后座加热

控制感一般是2.0T低功耗版本，铝材料变成钢，所以车身很重，动力输出看起来比较肉。基本上在运动模式下，动力跟随着脚后跟，变速箱偶尔受挫，底盘调整硬，轮胎噪音大，油耗略高，但是买奔驰E级车主大多不在意动力。(*译者注：译注：译注：译注：译注：译注：译注，译注，译注)

总的来说，E260L这款车还是对动力要求不高，对空间有要求，适合喜欢奔驰E级但预算有限的车主。不知道大家对这辆车有什么要说的，欢迎留言互动。