【设计师眼中的taycan】新SUV外形很像Taycan，保时捷设计师也有江郎才尽的时候。

提到保时捷时，首先想到的是911。不可否认，911是保时捷的旗帜和灵魂，但911不是保时捷谋生的关键。有一段时间，保时捷一度濒临破产，只有自强，推出更多“亲民”的卡宴，保时捷才活到现在。

随着卡宴的热销，保时捷在“低端市长/市场”中尝到了甜头，之后推出了像巴拿马这样的家用轿车，直到Macan出现，才彻底放下保时捷。虽然不再是“高级”，但由于“亲民车”的出现，保时捷这些年赚了很多钱，所以保时捷再次瞄准了“高级”市场。

有报道称，保时捷今后将推出新的全尺寸SUV，内部代号Landjet，新车采用了7个部署，将于2025年左右上市。虽然离2025年还有很长的路，但是保时捷这款全尺寸SUV的渲染已经被国外媒体绘制出来了，所以只是渲染，很有参考价值。说得不多，我们先看看。

从渲染图来看，保时捷的这款全尺寸SUV给人的第一印象是有点眼熟。这不是泰根的SUV版吗？

保时捷Taycan自去年在国内上市以来，仅外观设计就成了大浪中的名媛争相打卡、风靡国内的互联网电动汽车。保时捷第一辆纯电动汽车保时捷—-TyKN以全新的风格开创了保时捷的另一种家族化设计，保时捷的全尺寸SUV也继承了下来。

新车的前灯设计与Taycan一脉相承，新车采用穿透式格栅设计，具有强大的卡宴元素。也就是说，在全脸设计中，保时捷基本上是吃老本的，这款全尺寸SUV在设计上没有太大突破。给人的感觉是卡宴和台坎的结合体，但从整体颜值来看，新车是在线的。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

在侧面设计中，全尺寸SUV，新车不像其他同级SUV那样霸气十足，采用了更多移动的风格设计，前倾的D柱设计给车辆带来了跨界SUV般的既视感。另外，在门把手设计中，新车也是半封闭设计，预计量产后也会变成隐藏的门把手。关于草本形状，这里不需要多赘述。保时捷的轮毂选择风格太多，没有参考意义。(阿尔伯特爱因斯坦，北方专家)。

考虑到新车是2025年左右才问世的，传统后视镜今后也将被电子后视镜取代。保时捷表示，新车在内部也将采用7个布局，届时将成为保时捷最初的7个SUV。

在尾部设计中，新车也采用保时捷经典的穿透式灯塔设计，整个尾部的层次感很强。有趣的是，传统的排气口不会出现在渲染图中，这证实了新车是新能源汽车的身份。

最后，考虑到新车将于2025年上市，不太可能成为燃油车。很有可能有纯电和插头混合两种选择。其中，安装了交互混合版车型或2.9T和4.0T两种发动机，与8档双离合变速箱相匹配。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)纯电动版车型也将以4驱动器的形式，综合续航里程也将超过500公里，泰坎配备的保时捷专用双档变速箱也不缺席，具有强大的动力性能。当然，有关新车动力枪的部分仍处于推测阶段，当局尚未公布任何信息。

最后记录：

总的来说，保时捷的这款全尺寸SUV在设计上没有太大突破，但颜值还是有的。在全尺寸SUV领域，这种设计也是独一无二的。上市后，预计将与奔驰GLS、宝马X7等车型竞争，主编认为新车更受年轻人喜爱。