最近,笔者在海外网站上获得了保时捷Taycan GTS Hockenheimring Edition车型的官图,新车是庆祝德国Hogenham赛道诞生90周年的产品,是以普通版Taycan GTS版为基础制作的。

是Edition型号,保时捷Taycan GTS Hockenheimring外观与普通车型一致,涂有与众不同的车漆,细节上有HOGEN HAIM赛道成立90周年相关标志。在动力方面,驱动电机的最大功率为538Ps,最大续航里程可达504公里。

认识一分钟新车:

1.外观与一般车型一致

细节上有很多与90周年有关的标志。

3.驱动电机的最大功率为598Ps零加速时间,只需要3.5秒

保时捷品牌旗下的Edition车型一直是以普通版为基础制造的。因此,保时捷Taycan GTS Hockenheimring的设计部分与标准版保时捷Taycan GTS高度一致。

新车前脸是具有极高知名度的封闭式前脸设计,标志性泪型LED电灯(如“倒”1比1复角,保时捷KAYN也被直白地称为专家!下半部分还配备梯形进气口设计,细节部分用横幅装饰,两侧的导风板在整个前面呈现出强烈的战斗氛围。

到达车侧时,新车的整体轮廓线条感没有太大变化,通过锐利的线条描绘出侧面光滑的车身姿态,并确保更好的风阻系数,从而提高车辆的续航性能。

是B柱部分的' 90 Hockenheimring Edition

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为了彰显出自身的独特身份, 新车采用来自保时捷Exclusive Manufaktur定制方案中的石灰色涂装,使其看上去与众不同。

把目光转至于车尾部分,尾部设计就显得稍微朴素一些,新车采用了熏黑的后包围设计,稍微多几分跨界气息。

内饰方面依旧延续保时捷电动化产品的设计风格,设计理念源自于保时捷Exclusive Manufaktur定制方案。如果以拱形中控台为分割线,那么上方的液晶仪表盘和中控屏彰显出智能科技的风格化,肌肤能够触碰到的地方均采用高档的皮革进行包裹,辅以岛屿绿缝线装饰,高贵感瞬间涌现出来。

此外,新车在驾驶员打开车门时,车门附带的迎宾灯将在地面照射出“90数字标识和霍根海姆赛道形状”,与整体调性相得益彰。

动力方面并没有进行调整,新车依旧配备的是双驱动电机,最大功率为590马力,峰值扭矩为850N·m;在电动四驱系统的加持下,零百公里加速时间只需3.5秒。续航方面方面,新车搭载能量密度为93.4kWh的三元锂电池组,使得它的最大续航里程可达504km。

关于保时捷Taycan GTS Hockenheimring Edition车型的更多新车资讯,后续教授将会持续的更新报道。尽管该车售价信息尚未公布,不过随着该车被赋予了特别版本的身份后,收藏价值确实提升了。

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