【taycan车里充电口】泰康接机

早在2014年试驾P85后就有买纯电动汽车的想法，无奈中间的插曲(特斯拉退出等)不尽如人意。此后，看到新能源的各种故障，一直处于关注保时捷、三菱、E出现的状态。梁山版被称为Taycan，观察了两年的她果然没有失望，没有自燃的大事故，所以放心地给妻子买了一辆。老规矩，保时捷镇塔地图[微笑]

在去年9月中旬选定18万韩元左右，4S在11月给予配额。

定制列表

两周后可以从销售顾问那里看到一段时间。

系统时间表

但是出乎意料的是，车辆生产日期比预期提前了两天(不要小看这一天，直接决定2022年新年前能否收到车)，12月8日被运到了布雷梅哈芬港。海上漂泊了30天，新车于今年1月11日到达广州新四港。通关一周以上，1月21日星期五，销售顾问通知到本店仓库现场确认配置，支付定金。我选择了50%作为预付款。这里有一集。去年预订汽车时，保时捷中国当局收取利息，每年补贴1%的贷款利息。我今年1月实际上预付贷款的时候，制造商取消了利息。我猜是因为2021年taycan代购了使保时捷强硬的42000多辆资本。

仓库里静静躺着的taycan，整个仓库里有近100辆名画主人保时捷车型

确认车型配置正确后，办完手续后买了保险。(涨价后新能源汽车保险真的很贵啊。):

好像没有线税？

以下是等待制造商发票，将4S发票贷款给银行等，终于迎来了1月26日的交通日。

我的女神，气场丝毫不会失去身后的大家伙

制造商充电了

92%的电，里程表25公里左右，显示剩余续航260公里左右，当天室外气温22度左右。

回家途中跑了十几公里后可以看到续航里程越来越多

在剧烈阳光下，这个树莓色的内饰看的不明显

到家后，迫不及待来几个外观照：

前脸很妖艳

屁股看起来就简洁多了

车上半身水滴型的流线让她的风阻做到了0.22

有时候带着钥匙进车就自动启动了，有时候又不会，暂时还没有搞明白。

四点式矩阵LED灯，帅气

车屁股保险杠上方有个按钮可以打开后尾箱，比以前那种用手抠的方式好多了

抱歉充电拍照的时候身后有车只能退这么远了，侧身没照全，不过线条还是很美的

关于扇叶轮毂，前几天也跟其他网友交流过，男司机都喜欢以下这种

这是保时捷展厅拍的21寸喷同色漆轮毂，选装色叫胭脂红，大概2万多

而我觉得下面这个更符合女性审美（车本身也是给老婆买菜用的）：

后胎规格305/30/R21

关键是咱也没选配保时捷的碳陶瓷刹车盘啊！4万块，没下得去手[尬笑]

标配的黑色保时捷刹车盘

接下来看看内饰以及选配件吧。

这样看，树莓色就明显了，SC旋钮位于方向盘右下角

超爱驾驶位前方的这块曲面屏

选装了乘客显示屏，副驾可以操作如中控，也可以通过carplay连接水果机，做一些基本操作，暂时没发现能投屏看视频的功能。

三屏联动

铝合金车门槛护板

与车身同色的内饰组件就是四个车门上的金属条，这个花了7200感觉有点不值，但是实际效果好看

Taycan后排表现一般，但是乘坐感非常好，我女神说比我那辆奔驰舒服，可能得益于空气悬挂和保时捷的PDCC吧。

前排这个运动座椅酷毙了

后排座椅包裹性不错，这是选装的4＋1布局，不然中间就会有扶手带隔离开

全景天窗很酷，不知道怎么拍照好，没有遮阳帘，车顶一整块全是玻璃。

从车头贯穿到车尾的全景玻璃天窗

Taycan在前左右叶子板上方各有一个充电口，左侧为交流慢充，右侧为直流快充。我没有选装自动充电口滑盖是听说那个电动滑盖容易坏而且维修麻烦。充电口在前面也有个不方便的是某些充电桩的线不够长，迫使我停车时要把车头扎进去。

左侧充电口

公用充电桩这个电费好感人…

已经向南方电网申请安装了电表，下一步就等年后第三方充电桩安装师傅上班，装上私桩后预计充电费可以4折。

昨天下午充几个小时也才35度而已

当然，保时捷超充的价格就更感人了…据说保时捷特有的800v充电技术能让taycan在20分钟左右充到80％。

这是超充购买价格，新车送了5次，每次上限50度

好，本次保时捷Taycan静态探索之旅结束了，上钥匙照收官。

钥匙扣蛮好看的

等后续有空，再说说这车有什么问题、行驶体验、用车感受等等，感谢各位看官，祝大家新年快乐！虎虎生威！