相信每个人都有自己的超朱蒙、帅气的外形和热情澎湃的动力,不仅能达到超高的回头率,精神上也能得到很大的满足。但对于纯燃料版跑车,通常需要大排量的支持,旅行期间燃料消耗会提高,目前95号燃料的价格已经在很多地区突破了9元关口,因此,对于这种车型,不仅要经常跑到加油站,旅行成本也会大幅提高。(模板。)
为了考虑大家的经济利益,可以看到今天带来的这个电动跑了将近5米。车长能开762匹马力,2.8秒能破100,性能不输3800万的布加迪威航,目前享受10000元的折扣。
事实上,这种型号是2022保时捷Taycan。导游价为88万~ 183.8万韩元。定位为大号奢华电动。也许很多人看到180多万美元的售价,太贵了,转头离开,但先不要着急。
以下以价值181.8万韩元的改装Taycan Turrbo S车型为例,于2022年4月27日刚刚上市,前后不到半个月。外观上看起来是保时捷车型,但与传统燃油车在设计上有很大差异。第一,因为是电动车型,所以前脸采用了更多的封闭式设计,但下方依然配备黑色前铲,大灯组的形状像高尔夫球杆一样个性时尚,前脸。
车身方面仍然是保时捷运动的流线,但根据内部结构,它看起来比911更大、更饱满,并具有强烈的战斗氛围。尤其是5幅熏黑香草,不仅是21英寸规格,还隐约露出白色的大夹钳,让人蠢蠢欲动。、、、
。但是,作为纯电动型车型,保时捷在装修方面也是与时俱进的,用大尺寸的全LCD仪表,宽度超过了方向盘。另外,中央控制台还配备了两个大屏幕,很多女人怀念的“女王的屏幕”也很值得称赞。除了强大的科技氛围外,整个驾驶舱还使用红色和黑色的色调组合,再次提高运动感,使人有驾驶的欲望。(其实,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
尺码
上,改款Taycan Turrbo S的长宽高分别表现为4963mm*1966mm*1378mm,轴距达到了2900mm,定位为一台中大型的豪华电动超跑。其实,从尺寸上便可以看出,它空间方面的优势还是显而易见的,虽然是四门四座的布局,但每个座椅都能获得良好的舒适性,整体的实用性非常可观。
对于这台电动超跑的动力,它是前后双电机的结构,综合之后最大可输出762匹的马力,峰值扭矩达到了1050N·m,如此一来,它的0~0~100km加速,仅需2.8秒便可完成。大家要知道,即便是售价3800万的布加迪威航,它的零百加速也不过2.7秒,并且百公里油耗高达70L左右,加满一箱油只能跑10分钟左右,如果一天不停的跑,不知道要去多少趟加油站。
而对于保时捷改款Taycan Turrbo S,它作为一台纯电车型,此时就凸显出了自身的优势,因为在CLTC工况下,它的续航可达475km。如此一来,相比纯燃油版的超跑,节省的可不是一星半点。当然,在充电方面,它的快充模式仅需要1.55小时,就可以从5%充到80%的电量,而慢充也不过5个小时,并且它配有随车充电枪,对于家用充电桩也是可以正常使用的。
然而,作为一台电动超跑,它还给到了高低和软硬可调的空气悬架,并且配备了后桥差速锁,同时还有膝部气囊以及第二排的侧气囊。而在智能驾驶辅助方面,配备了车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、碰撞报警、主动刹车等一系列的安全辅助功能,所以,它的智能化完全不输一些国产的造车新势力。
通过对22款保时捷改款版Taycan Turrbo S的介绍可以发现,即便是纯电动的车型,但它依旧延续了保时捷超跑的运动基因,而且相比保时捷的其它大多车型,在加速性能、实用性,以及科技配置等方面,都有着更强的优越感,当然,它最大的优势还在于不用烧油,接近500km的续航,无论是城市代步,还是长途自驾,都表现的淡定从容,而且出行成本相对低廉。
那么,对于这台车长近5m,拥有762匹马力,2.8秒便可破百,性能不输3800万布加迪威航的保时捷改款Taycan Turrbo S,目前还拥有10000元的优惠,如果是你,你会选择它吗?
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