【保时捷taycan冰霉粉】冰莓粉“毒性”太强了！保时捷泰坎休班正式公布

于今年3月4日晚发布了保时捷官方保时捷Taycan Cross Turismo模型。保时捷Taycan的跨境旅行版保时捷Taycan Trossturismo将Mission Crossturismo概念车的设计元素延续到了设计风格上，新车还配备了冰莓粉。最近，国外媒体发布了Taycan 4 Cross Turismo冰莓粉配色的新官图，休旅版车身搭配了非常舒适的冰莓粉配色，像高清玉帝艺术品一样站在前面。

Taycan 4 Crossturis MO的前面基本延续了普通版Taycan的设计，休会版的重点集中在侧面B柱后面的部分。Taycan原本流畅的滑背曲线变得更加大胆和坚硬，整体造型在视觉效果上会比普通版车型小1号。

由于新车的名字中包含“Cross”一词，因此自然添加了与众不同的车身套件，包括黑色前后包围、侧裙、翼板眉毛，甚至是与越野设计组件搭配的特殊护甲，以展现整个车型。Northern Exposure)。

与车身大小相比，与普通版Taycan相比，车身高度提高了20毫米，选择越野包装后可提高到30毫米。车型的长宽分别为4974毫米、1967毫米和1409毫米，车身尺寸略低于Panamera。因为取消了懒腰款式，后排的头部空间被释放了，乘车感也提高了很多。

在 官图中，我们看到新车都提供了两种新型车轮样式：半封闭式多轮和带黑色卡钳的五辐车轮样式。新车上安装的车轮大小为19/20英寸，其中4和4S车型为19英寸，涡轮和涡轮S为20英寸。

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进入车内，保时捷Taycan 4 Cross Turismo与普通版车型并没有太大差别。虽然是一辆纯电车型，但Taycan 4 Cross Turismo依然拥有保时捷纯正的驾驶基因。中控台上配备了独具匠心的曲面屏全液晶仪表盘以及扁平式的中控屏幕，下方亦配有一块大尺寸的控制面板形成三屏设计。同时，保时捷经典的三幅式方向盘也保留了下来。

座椅方面，Taycan 4 Cross Turismo配备了前排8向电动调节座椅，顶配版车型更是达到了18向电动调节。内饰还提供了双色配色、Sport Chrono套件、保时捷电子模拟运动排气声浪等配置可选，即使在拿到车型后，保时捷依然提供FoD按需选择功能服务能加装额外的配置。

值得一提的是，保时捷为Taycan 4 Cross Turismo全系都配备了四驱系统以及自适应的空气悬架，并新增了“砾石模式（Gravel Mode）”的驾驶模式选择，专为应对砂石和泥泞的路面状况。在这一模式开启后，保时捷牵引力管理系统（PTM）、主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+）、保时捷稳定管理系统（PSM）将会立即响应以调整底盘实时状态，提升车辆的通过性。

在动力方面，保时捷为Taycan Cross 4 Turismo全系配备了更为高端的纯电动力系统，其中电池容量全面升级为与Taycan高配车型相同的93.4kWh电池组。四款车型的最大动力输出功率分别为280kW、360kW、460kW以及460kW。顶配的Trubo S车型在弹射模式下的百公里加速仅需2.9秒便可完成，但其续航里程也是最低的，在WLTP工况下仅有419公里。

综合目前国内的市场来看，小众的旅行车似乎并不能获取太大的关注度，尤其是Taycan Cross 4 Turismo这种尴尬的定位，走高端豪华路线的纯电旅行版车型更是少之又少。不过截止目前暂时还没有新车引入国内的消息，据悉，新车将在今年年中海外上市，北美市场的售价为9.09万美元起，约合人民币59.1万元。