【本田车塑料条发白了怎么清洗】以车质网前10个不满窥探315派对：日系5个，德系3个，自主2个！

今后5天，今年将举行315派对，从往年的出席依据来看，车质网的投诉名单最值得参考。

在这一期，笔者在2021年车质网投诉排行榜上窥探了哪些车企今年315的主人公最多。

笔者收集后前10个投诉名单中有趣的地方是，美国籍、韩系、法系都没有进入前10名，自主的第2项、德系第3项、日系反而占据了第5项！

日系的可信度远不如当年！

日系车最好的标签是质量可靠性，但近年来有明显的下降趋势，包括凯美瑞油油画、本田失速门事件等。

，今年的日系也一样“不失望”，从具体车型来看，东风日产轩逸变速箱响得奇怪，突然受挫，东风日产标准变速箱无法加速，受挫，滑阀故障等。

一汽丰田卡罗拉变速箱异常，突然受挫。东风本田视站轮胎皮肤开裂，中控台异常噪音；东风本田CR-V轮胎部分磨损严重。

德系大众品制控制下降严重！

第一个是FAW-大众探乐申报量为1875个，位居投诉第一，主要是因为粒子捕捉器堵塞，燃料消耗增加，变速箱异响，行驶时异响，大灯白色低等不满情绪。贪乐不仅高销售量大，而且问题也最难解决。粒子捕捉器拦截要经常高速运行才能暂时缓解。目前，根治方案尚未公布。

与此同时，进入前十名的是某汽-大众旗下的速腾、迈腾分别排在第三和第四位，有趣的是，这两款车型的问题基本一致，集中在变速箱转向和挫折、发动机、底盘转向等方面。可以看出这是通病。不难联想到使用这种变速器的其他车型是否也会出现这种问题。

自有品牌进步巨大！

早在十多年前，一提到国产车，大家就摇头。但是2015年以后，很多自主品牌质量有了质的飞跃。

这次评选的两个模特中，欧拉的好猫只是偷芯片的欺诈行为，不是质量问题。长城的做法有称赞和贬值，坏的一面是车主集团的维权受到央视的批评。好的一面是最终芯片奖励已经到了。当然，长城可能承受不住舆论的压力。

另一个问题是GS4、GS4存在多年的问题，去年的不满集中在车身生锈、变速箱异常声音、发动机漏油、油漆泡沫开裂等问题上。这是GS4掉下神坛的重要因素之一，这种“通病”如果今后制造商不再解决恐怖GS4，就很难恢复雄风。

这些车型以车质网为参考，以比其他车型更大的概率排在第315位。最后，除此之外，你认为什么车型应该成为今年315的主人公？