【本田思域前门窗怎么拆视频】【本田思域50年】第3/4代思域：运动基因被激活，VTEC登上舞台。

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前两代使役都取得成功后，推出第三代就是板上钉钉。1983年9月，第三代思域上市。此时，日本社会正在经历经济飞跃，汽车产业也正进入车迷心中最辉煌的时期。“民间版”思域为了迎合市场，车内空间更大，驾驶体验也更舒适。

第三代思域的第三版车型已经达到了2380毫米，比第二代第五版还要长，第三版的车身尺寸达到了414516301385毫米，车轴2450毫米，这个数据也开始接近现在很多A级车。其中，两厢版有搭载1.3L和1.5L规格发动机的车型，最大马力分别为80匹和100匹(同期发布的欧洲版动力将相应下调)。3节车厢板都装有1.5L发动机，与5节手动变速器相匹配。

是1984年诞生第一个思域Si版本，以本田F1赛车上搭载改进的1.6L直列4缸发动机的第三代思域为基础，与5档手动变速箱、最大马力135匹、峰值扭矩152牛N M相匹配。

到1987年上市的第四代思域，车内外已经出现了现代汽车的样子。首先是尺寸和轴距的进一步扩大，两个车厢板车长接近4000毫米，轴距接近2500毫米，三个车厢板车长接近4230毫米，轴距接近2500毫米。同时提供1.3L、1.4L、1.5L、1.6L 4种位移版本，并提供4档自动变速器、5档、6档手动变速器的多种版本选择。

Si版本在第三代的成功也在第四代延续。基于第四代思域的第二个Si车型，1.6L的发动机与6档手动变速箱相匹配，最高可以引爆130马力和144N m的最高扭矩，100公里达到8秒，速度达到207公里/h。而且这还是开胃菜。

1989年是本田非常重要的一年，本田诞生了最具代表性的VTEC技术。就在那一年，本田进一步升级了思域Si型号，创造了性能更强的SiR版本，搭载了本田著名的B16A发动机，“爆炸TEC”开始了。该发动机在7600转时最大马力为160匹，7000转时最高扭矩为152N m，可迎接5档手动变速箱，加速100公里7.4秒，速度222公里/h。开高性能思域车型的青年也纷纷成为“古典青年”，思域轰炸街的开始可以说始于1989年。

VTEC在思域的高性能汽车上取得成功后，即将到来的第五代思域将正式进入“新车”领域。(编辑/MR2)

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