今年夏天散发出“汗水”。此前全国进入酷暑模式较多,部分地区天气预报连续5天发布最高水平的高温红色警报,甚至气温突破了40度大关。

除了人“受苦”外,停在户外的汽车同样不方便。

高温下,汽车驾驶舱内会挥发更多的甲醛。尤其是新买的车,一进车里就直呼“受不了”刺鼻的气味和炎热。四个车门都打开通风,味道也久久不散。

但是沃尔沃C40的车主们没有这种担忧。

不怕高温,出厂前沃尔沃替你们关好了。

作为沃尔沃家族新的纯战SUV车型,C40的内饰可以说最大限度地提高了材料学。为了更直观的对比,接下来我们来看看C40与另一款热门车型威瑞EC6相比有什么优势。

目前,大多数新车为了隔绝底盘噪音,在座椅下铺设沥青阻尼,沃尔沃C40的车内使用水溶性阻尼垫片,这种材料的有害物质含量几乎为零。

另外,C40的座椅由Nubuck textile复合材料和可持续材料Microtech Vinyl的混合制成,质地好,环保。

当然,可以选择泰勒沃尔夫伦羊毛织物的座位。与普通皮革相比,羊毛织物的柔软性和透气性更好,更高档。

威来EC6室内的奢华确实做得很好,车内大面积使用了柔软的材料,加上穿透式空调出风口,视觉效果很好。但是威来EC6的材料在环境上几乎是有意义的。皮革和塑料在高温的火上烤也有明显的味道。

除了高质量的材料外,Volvo C40还配备了CLEANZONE清洁驾驶舱,这是一个完整的驾驶舱清洁计划,提供空气净化、检查、循环、预清洁等功能。

威来EC6也有空气净化系统和PM2.5过滤装置,但总体功能是单一的,与目前大多数车型的空气净化系统没有区别。

大小小于EC6,但C40的空间布局更灵活。

事实上,尽管威瑞EC6和沃尔沃C40在这两辆车的大小上有一些差异,但沃尔沃C40的整个驾驶舱结构非常巧妙。谁说只有本田是“宇宙魔术师”?沃尔沃C40显然已经认识到了空间的“精髓”。

C40的车内不仅有多个存储空间,还能保证乘客对按钮等的使用距离在一只胳膊内,即使专心驾驶,也丝毫不影响你拿出东西,大大提高了我们开车时的安全性。

另外,C40可以在副驾驶的储物柜上安装小钩子,不用的时候可以隐藏,中央储物箱内设置多个卡槽,可以放置驾驶本、驾照等。

单说后排的胜选空间,韦莱EC6比C40有优势,但是在储存空间等细节上,韦莱EC6似乎并不比沃尔沃更细腻。(David Assell,Northern Exposure,MALID)例如,威瑞EC6的门板储藏箱、中央辅助箱等区域体积不小,但没有细致的功能区域,所有的东西都聚集在一起反观VOBO C40,区域合理,场景设置也更加全面。

结束语:

也许有些消费者在选择新能源车时只注重“面子”,而忽略了“内核”。但事实上,无论是传统品牌,还是制造汽车的新势力,我们都要关注更深层次的东西,比如车内材料是否环保,细节处理是否到位。)显然,在这方面,沃尔沃C40掌握着更多的地方!

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