【本田汽车地毯有水印怎么办】新型本田凌派将以10.98 ~ 16.98万韩元正式上市

9月28日，新本田凌派(查询标准|参考)以官方指导价10.98-16.98万韩元上市。作为中期改装车型，新车将提供10种车型，仍然提供燃料板和混合板两种。新型凌派在外观上主要对前脸进行微调，车辆也升级到最新的HondaCONNECT 3.0系统，在驾驶辅助系统和NVH方面进行了不同程度的优化，动力上继续使用现有的1.0T 3缸发动机和1.5L i-MMD混合系统。

新款本田凌派官方指导价格车型价格(万元)180涡轮CVT舒适度10.98180Turbo CVT豪华版11.98180Turbo CVT智能版12.58180Turbo CVT幻想之夜13.58180Turbo CVT旗舰版13.98路易舒适版13.98

新型凌派仍提供燃料板和路易混动板两种车型，但外观上的差异并不明显。仅仅因为路易混动版在车辆标志和尾部上加了更多混合车型专用标志，我们就带着新的凌派、混动外观介绍新凌派的变化。如果我用一句话概括新凌派的外观，那就是真的越来越像自己的大哥本田雅阁了。

?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696422823&x-signature=7vD4DiP4d1Nmc%2Fbzf9vpJNWD9lo%3D&index=6" width="640" height="694"/>

内饰维持原有风格/升级最新智能车机

语音助手

新款凌派的语音助手技术来源于科大讯飞，该语音助手可实现对空调、车窗等车身硬件进行调整，而且像多媒体、地图导航这些常用操作还能支持免唤醒控制。

手机互联

HondaCONNECT 3.0支持安卓系统和苹果系统的手机互联，相信应该满足了99.9%的用户需求。此外，新款凌派还能通过APP将导航信息发送到车机上，或者通过APP查看车况。

不过我觉得最实用的还是这个“最后一公里导航”的功能，像我们平时开车去到一个陌生的商场和朋友聚会，车停在地库或者停车场，最后只能步行到约定的餐馆或者场所，这时候新款凌派的车机可以将最后一公里的导航路径发送到手机，车主根据手机的步行导航就能更快速的找到目的地，这功能相信对方向感不太好的消费者来说有着很大的用处。

车家互联

HondaCONNECT 3.0还针对国内用户进行了本土化调整，其中车家互联就是一个很好的例子，通过车机系统内置的天猫精灵，车主在回家路上就能对家里面的智能家居实现远程控制，在回家前就能提前打开空调或者让扫地机器人打扫卫生，实现真正意义的上智能生活。

动力系统保持不变

新款凌派继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L i-MMD混动系统，其中燃油版最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动系统匹配CVT变速箱；锐·混动车型搭载1.5L油电混动系统，系统综合功率113kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。那两种动力怎么选？

燃油版动力体验

既然提到1.0T发动机+CVT变速箱的燃油版动力，就先说大家最关心的问题：这台1.0T三缸发动机到底抖不抖？像怠速停车的时候，方向盘的确会有轻微的余震，日常开起来1.0T发动机的表现也不会给你一种小马拉大车的感受，再加上发动机和变速箱默契的配合，这套动力日常开也足以应付一般家用需求。

那1.0T发动机上了高速会不会表现出乏力的一面？并没有，只要你舍得踩油门，发动机转速可以攀升到5000转提供动力，还是那句话：没有肉车，只有肉人。不过深踩油门动力响应并不快，从全油门到动力迸发，大概需要1.5秒的时间。

锐·混动动力体验

那如果你对动力、行驶品质有着更高的追求，那完全可以考虑锐·混动车型。这套第三代i-MMD混动系统光是驱动电机就可以爆发96kW/131Ps，峰值扭矩达到261N·m，而且它的官方综合工况油耗只要4.0L/100km。

有了驱动电机的加入，锐·混动车型的动力响应明显比燃油版好了一个层次，踩下油门瞬间驱动电机就能带动车辆前进，动力更加跟脚，不管是市区的低速路况还是高速公路的动力表现，动力体验都比燃油版更好。

这套混动系统提供有三种模式，包括纯电行驶、混合动力行驶和发动机行驶模式。三种行驶模式的切换由车辆控制单元控制自动切换，除电池电量与车速外，i-MMD系统会以油耗为优先、电池状态（温度、SOC）、车辆状态选择最佳行驶模式。

像市区行驶的情况下，这套动力系统更偏向于用驱动电机推动车辆，这样一来不仅可以降低拥堵路况的油耗表现，同时电机驱动的工作状况也能带来更好的车厢静谧性。

底盘/隔音均进行优化

为了表现出新款凌派中期改款的诚意，广汽本田对它的隔音和底盘都进行了优化，官方表示新车的前轮拱、中控台、地毯等地方的吸音材料增加了厚度，整体的吸音特性得到提升，提升巡航时的静谧性。

实际体验下来，中低速情况下车厢静谧性的确有了轻微提升，高速上发动机的噪声也被隔绝得更好一些（对比现款），但悬架调教还是本田一贯偏硬朗的风格，和轩逸这类以舒适为主的车型相比，新款凌派的底盘表现还是要硬一点，但带来的好处就是底盘对车身支撑性更强，行驶稳定性更好一些。

编辑点评

买一款10-15万级别的合资家轿，你们的需求是什么？大空间、低油耗、省心耐用。相信这是很多消费者的答案。你们这些需求，其实在现款凌派上都能找到。而这次推出的中期改款，针对外观、车机系统、底盘等维度都进行优化，在原本就颇为均衡的产品力上再添多几项贴合潮流的改进，看得出厂方为了使它重现当年的辉煌作出了不少努力。若要挑选一款实用至上的家轿，新款凌派能否进入您的法眼？欢迎评论区留言讨论。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）