今天比亚迪被大多数人认可,但经过长时间的艰苦奋斗,不仅被骂,据说旗下很多车型销量也不好。2013年比亚迪曾预购中级车四锐,售价10-15万韩元。在当时以廉价为主要卖点的国产车中,这款比较高档的车对比亚迪寄予了很大期望,但比亚迪出人意料地成为了比亚迪最短命的车型。2013年上市后为什么会这样?

当年比亚迪的外观设计仍然停留在大量的借用阶段,从锐利的外观上可以看出。沙艺的前脸形状本田色彩很浓。中网的设计和旧雅阁一样,很难用比亚迪的logo遮住。战队代表队借用了古老的摩天大楼的设计。前脸设计整体上很好看,看起来也很好,但本田的味道太重了。死锐的方面和后尾形状反而没有多少参考因素,造型中规没有什么亮点。侧面线条干净干练,感觉很好。尾巴形状不像前脸那么偏向运动,在风格上是中庸的,通过了武功过失。车身尺寸上,沙耶长宽分别为4870、1830、1460mm,轴距为2755mm,从现在的角度来看,空间不是很大,但当时仍然很给力,比同价位的卡罗拉大得多。

沙艺的装修表现优于外观,造型大方简洁,原创度高。三幅多功能方向盘形状漂亮,但按钮好像有点多,幸好都用了中文按钮,所以大部分都很友好。

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