7月12日,本田正式发布了第六代CR-V。作为多年来最畅销的SUV型号之一,新一代CR-V礼服以更加光明正大的设计语言,车身尺寸进一步扩大,室内装饰也基本同步了现金公司站的布局和风格。动力提供燃料板和混合板选项,输出参数也有一些优化。

(红色汽车是燃料板,蓝色汽车是混合板)

这次北美地区首发的新一代CR-V有两种截然不同的造型:燃料和混合,两者都被处理成熏黑蜂窝,全大灯组与中网融为一体,中网的上边缘直接渗入前灯组内,将前灯组一分为二,将LED周行车灯和远光源完全分离开来。但是燃料板套件比较温和,保险杠不是很复杂的装饰,轮毂看起来也很朴素。混动板更适合,两个保险杠具有金属质感的进气口装饰和轮毂、外后视镜等也采用熏蒸黑色风格,看起来运动感更丰富。

一代本田设计语言深受新一代思域的影响,对于新CR-尺寸,新车的长宽分别为4703/1866/1680毫米,轴距为2700毫米,与现金车型相比,车长为82毫米。

新车的尾灯继续使用经典的垂直和水平结合的布局,但钩子形状看起来更耀眼,让人想起沃尔沃XC60的设计。另外,尾门和保险杠的线条更加简洁,有立体感,两边都有产生的铬废气,总体上提高了很多认识。

新车的内饰也深受新思域的影响,最右侧的穿透型蜂窝式电网空调出风口、悬浮式中央控制屏幕、空调手柄等因素使驾驶舱比现金更年轻,驾驶欲望更大。北美车型的低配是7英寸触摸屏,在配置更高的车型上,屏幕增加到9英寸,并提供灰色和黑色装修选项。此外,Apple CarPlay和Android Auto也是汽车的标准配置,在汽车方面,预计与思域基本相同,能够适应本地化的在线应用程序。

对于配置,有360度全景图像、陡坡缓和、全速自适应巡航、车道保持等安全配置、无线充电、电子手刹、自动大厅、座椅加热、语音控制、品牌音频等舒适配置。当然,HONDASensing安全辅助系统也不缺席,新车还有90度视野的新广角摄像头、方形监控、交通拥堵辅助系统等功能。值得注意的是,本田首次为CR-V提供了坡道下降控制,以适应更多样化的地形。

动力方面,新车将有燃料板和混合板,燃料板仍搭载现金1.5T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩243牛米。混合型车型搭载新的第四代双电机混合动力系统,配备全新改进的2.0L阿特金森循环四缸发动机,与两台电机一起提供综合功率204马力、335牛米的性能,新车首次提供高达1000磅的牵引力。

(东风本田新一代CR-V报关单)

关于新一代CR-V国产化进程方面,不久前在工信部申报图中率先公开,新车将于今年9月正式推出。有关新CR-V的详细信息将继续追踪报道。(图/门/图:太平洋汽车网杨家珍)

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