不久前,广汽本田发布了新的全球SUV——ZR-V,并公布了“原因”的中国名字,在网络上引起了广泛关注。最近,姜戈终于有机会在网上看到真车了,总体感觉还不错,下次来和你聊聊吧。
如果遮住汽车标志,乍一看,很多网友可能不相信这是本田SUV。新车抛弃本田现有的设计要素,搭配六边形设计格栅和时尚的前灯,显得简约而运动。
在侧面造型中,车身姿势低,苗条,整体上朝着靠背式轿车行驶SUV。刀刃腰线,五星花瓣林,旁边的地板,眼睛周围都是亮黑色,营造出良好的运动氛围。
当到达尾部时,ZR-V是分离型尾灯,内部有勺子式红色灯组,散发出新力量的味道。尾部末端加上尾流“尾翼”,应用双重排放设置,可以感受到“喇叭冠道”的即时感。
内部装饰部分、(ZR-V)整体造型、10.2英寸全液晶仪表盘、9.0英寸悬挂控制屏幕、复古穿透网状面板、数字显示器空调开关手柄等复古和技术有机结合。另外,仪表板、控件、门板上有大量的皮套,质感相当好。
ZR-V内饰
型内饰
与衡格不同,关岛的中央控制台布局发生了变化。新车将两个杯托放在文件手柄前面,对称设计提供两个充电接口(主驾驶侧USB,辅助驾驶侧类型C),下方的空设计也便于两边充电线交换。
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智联车机方面,致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能,这套车机系统在新款雅阁、型格上都有搭载,实测体验也是挺不错的。
空间方面,新车定位紧凑型SUV,介于缤智与皓影之间,长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。这样的尺寸数据,全平的后排地板,再配合本田“空间魔术师”的人机工学,后排乘坐空间表现毋庸置疑。
另外,后排座椅支持6:4比例放倒,放倒后基本能与后备厢形成一整块平整的空间,装载能力目测还是不错的。
动力方面,从车身后方的“240 Turbo”标识可以知道,新车将搭载与型格同样的1.5T发动机,发动机最大功率134kW(182马力),峰值扭矩240N·m,传动系统将匹配CVT无级变速箱。底盘悬架上,致在采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合。据了解,新车将在年内国产上市。
要知道,本田在小型SUV市场可是称霸一方,缤智和XR-V双子星,基本垄断了头把交椅;紧凑型SUV市场,CR-V和皓影,也是不可忽视的存在。而广本致在ZR-V的加入,则是瞄准了一个更为细分的领域——运动型紧凑SUV。
与传统的家用紧凑型SUV相比,这个细分市场的竞争其实不算激烈。纵观市面上的运动型紧凑SUV,致在并没有直接与之竞争的产品。譬如,丰田锋兰达(指导价:12.58-16.98万)/卡罗拉锐放(指导价:12.98-16.98万),2.0L和后板悬的设定,注定不是广本致在的对手。而致在最大的竞争对手——日产逍客,却迟迟没有换代。
这样看来,新车依旧有“爆款”的基因,目前最大的悬念还是在定价上。如果厂家最终能给出一个“有诚意”的价格,相信本田在SUV领域的话语权,会变得更加举足轻重。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对广本ZR-V致在的看法。
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