没错。是运动型小型车迷。本田将思域SI回归阵容,称之为历代“最佳操作性”和“驾驶乐趣最大”的思域SI。自然,2022 Honda Civic Si以现有Civic轿车为基础,通过大量的工程变更、视觉修改和功能增强,最大限度地提高了脸上的笑容。
但是,如果你想拥有行李箱车身风格的新思道main Si,这种事情就不会发生。相比之下,2023首歌Integra将填补美国本田的这一角色,填补新的2022部思域SI和即将推出的思域Type R之间的差距。这采用了5种车身样式。
困惑地?不要担心。最终,这一切都会变得有意义。同时,让我们回顾一下2022 Civic Si规范、图片等。
形状特征
为了将思域Si与其他小型轿车区分开来,本田改变了其微妙的外观,包括改善保险杠、能够以更快的速度施加压力的功能性前扰流板和后扰流板,以及两个椭圆排气口。车窗周围有明亮的黑色饰边,18英寸铝轮毂有Si独有的哑光黑色抛光。
热橙色珍珠漆是Si独有的,但考虑到这辆车的乐趣,你可能希望在雷达下飞行更多。
Civic Si内饰使用铝运动踏板,仪表板上的金属蜂窝装饰使用传统的红色装饰,整个机舱使用红色对比色缝纫。激活运动驾驶模式后,灯光也是红色的。
“身体稳定”运动座椅以标准配置被黑色织物包围,并有红色织物插入物。有增强的支撑和更大的大腿支撑,内置头枕。匹配的红色门板插件也在船上。
因为这辆车以Civic轿车为基础,所以后座上预计可以容纳2名成人或3名儿童。行李箱也很宽,可以容纳14.4立方英尺的货物。
发动机罩下
对于新的思域Si,本田使用与其他2022思域相同的涡轮增压1.5升4缸发动机。但是,在Si中,发动机以6,000 rpm产生200马力和192磅-英尺的扭矩,以更快的速度达到300 rpm。发动机的红线是6,500 rpm,所以不,这个动力系统并不象征VTEC荣耀的回归。
本田在Civic Si使用重量减少了26%的单质量飞轮,大大降低了惯性,使这辆重量为2,952磅的汽车更加敏感。更宽的扭矩曲线也有助于整体性能,下降转速一致的短行程六档手动变速箱也是如此。司机可以根据脚后跟和脚趾天赋打开或关闭此功能。如果你不会开棍子,你就得学习。原因是2022 Civic Si只配备了手动变速箱。
螺旋限滑差速器通过前轮为道路提供动力。通过正常、运动、新的个人驾驶模式,司机可以校正汽车的反应力和转动感觉,而与Civic Touring轿车相比,新的双线圈消音器排气系统将排气流量提高了27%。发动机音符和改进的主动声音控制系统也得到了改进。
本田为MacPherson前撑杆和多连杆独立后悬架提供运动调整处理。尽管如此,这家汽车制造商表示,这辆车提供了舒适的乘坐体验,在可操作性方面没有妥协。根据本田的说法,Si继承了以前的数域类型R的部分组成部分。车身刚度和转向系统的改善提供了更好的道路感和对输入的快速响应。
标准装备包括235/40R18赛季轮胎,但本田提供相同规格的夏季性能轮胎升级。Civic Si也获得了很大的制动升级,12.3英寸前轮和11.1英寸后轮盘取代了Touring的11.1英寸前轮和10.2英寸后轮盘。我最近在山路上以极大的热情驾驶汽车时在Civic Sport Touring舱口刹车,所以很明智。
安全系统
新的sdomain Si具有与其他版本汽车相同的高级兼容性工程(ACE)
) 车身结构改进,以及 2022 Civic 新的前头部支撑安全气囊设计和标准后座侧面碰撞安全气囊。
本田传感也是标准配置。这是本田先进驾驶辅助系统的集合 ,该公司在扩大功能数量的同时提高了其精细度和准确性。但是, 自适应巡航控制系统 不提供走走停停功能,因为思域 Si 仅配备手动变速箱。此外,2022 年新增的 交通拥堵辅助 和低速制动控制功能不可用。
尽管它仍然是非官方的,但新的思域 Si 碰撞测试评级可能会反映 2022 款思域轿车。这辆车获得了“Top Safety Pick+”称号,这是公路安全保险协会 (IIHS) 的最高评级。
信息娱乐和技术
本田为 2022 Civic Si 配备了数字仪表和来自 Civic Touring 的顶级信息娱乐系统。信息娱乐系统具有 9 英寸高清触摸屏显示器、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、SiriusXM 卫星广播、导航以及运行良好的语音识别系统。音乐流过令人印象深刻的 Bose Centerpoint 2 环绕声音频系统。
2022 本田思域 Si 竞争对手
当 2022 年本田思域 Si 的发布日期到来时,这款车将与比过去几年更短的竞争对手竞争。尽管如此,仍然可用的运动型紧凑型轿车都是 Si 的可靠竞争对手。它们包括 现代伊兰特 N Line、 起亚 Forte GT、 马自达 Mazda3 2.5 Turbo、 斯巴鲁 WRX和 大众捷达 GLI。
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