本田思域这辆车的热度一直不低。这辆车一直以良好的动力表现和运动鞋的外观受到年轻用户的喜爱。那么,2022年该本田思域的优缺点有哪些呢?通过笔者一个月的测试,我们深入了解了这部本田思域2022型240涡轮CVT江东版,下面通过几个方面,向大家传达最新一期的试驾共享内容。

外观水平:

本田思域前部在黑色横排中间网中间嵌有本田标志牌,再加上两边的LED车灯组,前灯部分笔者首先使用了自动大灯,其次是这种自适应远近灯。这样晚上回车的时候就不用手动切换远近光了,大大提高了驾驶安全性,整个大灯亮了也会提高亮度。下面两边的雾灯搭配中间梯形黑色前进机格栅,整体车的侧面视觉感很宽。

车身侧门中央灵巧的腰线从车头穿透到车尾,车门下方上升的装饰搭配了MASMA 510 215/55 R16轮胎,优化了轮胎花纹设计,提高了耐磨性。优化了轮胎的排水性和抓地力,减少了行驶中的噪音,轮胎价格分别为400元。尾部上方的小尾翼中间仍然有本田车辆和两侧的后尾灯组,下面还有隐藏的排气。

装修部分:

这辆车的装修中心控制台上方包裹着大面积的柔软材料,下方仪表台上有10.2英寸彩色TFT多功能LCD仪表,有中央控制显示屏和仪表板联动系统,整个仪表板显示信息仍然很全面。方向盘使用塑料材质的多功能方向盘,整个方向盘的握感一般。

中间有支持CarLife和语音识别控制的悬浮式9英寸中央控制屏幕,实用性很好。下面是通过空调排气口穿透的设计,整体装修的设计感很好。

空间方面:

首先,这辆车使用织物座位,整个座位坐起来有一种沉迷感,坐起来比较舒服。接下来,在储存空间方面,这辆车的四个门板只能放一瓶普通的550毫升的水,剩下的空间不大,中央辅助舰也不太深。(阿尔伯特爱因斯坦)。

乘坐空间的这辆车,以了解车制实测为例,前排高度为970毫米,后腿空间为810毫米,后排高度为890毫米。

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打开后备箱,后备箱开口宽度1140mm、开口高度560mm、后备箱深度960mm。

动态部分:

这台车搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率134kW(182Ps),峰值扭矩240N·m。懂车帝实测百公里加速时间为8.1s。这台发动机的动力输出特别线性,变速器换挡极致地平顺。这台变速箱每40000km保养一次。

底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体提交风格偏舒适,这台车指向性还比较精准。隔音静谧性方面表现就一般 ,笔者听到最明显的还是胎噪。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动和后实心盘式制动,懂车帝实测百公里到零的制动距离为38.2米。油耗方面这台车在市区内百公里油耗为6.9L。

总结部分:

这台本田思域的表现总体来说非常适合日常家用代步,起步提速轻快且底盘舒适性表现也不错。外观造型比较年轻运动,最关键这台车的油耗比较出色,耐久性和保值率又丝毫不差,所以就日常家用代步而言,它的表现应该非常符合你的预期。

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