【本田飞度两厢漏电怎么查】火花塞的作用是什么？一起认识一下斯派克吧。

总是听到保养的人说火花塞，火花塞的作用到底是什么？需要多久更换一次？怎么选择火花塞？火花坏了有什么症状？这是一些新手车主最喜欢问的一系列问题。

汽油发动机上都有火花，一个罐子，个别高速汽油发动机各装有两个火花。斯派克虽然是个小零件，但它很重要。火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，使用电极产生的火花点燃混合物，完成燃烧。

第一，你多久换一次火花塞？

根据火花火花材料的不同，火花的类型可以分为普通铜、金、铂、金、钨合金火花等。这种类型的火花塞寿命不同，相应的更换里程也不同，所以选择时要明确区分。

一般来说，正常使用情况下，普通铜芯火花塞的寿命为3万公里，贵金属材料火花塞的寿命为6-9万公里，车型汽车制造商规定的维护周期并不完全相同，因此具体的更换周期也要符合汽车企业的规定标准。不要随意延长。所以要选择机器更换。

如果发现车辆燃料消耗增加，可以考虑是否改变火花。一般修理店建议2.3万公里。因为这个时候火花没有完全损坏，但效能下降。事实上，这取决于火花的质量。一般火花塞4万公里换一次，白金、铂金的6-8万公里换一次就可以了。如果在蒸汽配给性或电商网站上自己购买火花，一般是几十元到100元。再找一个可靠的修理店安装的话，一般会收取20韩元左右的安装费。安装过程很短，一般可以直接确认，所以不仅可以省钱，还可以防止黑心修理厂再次使用从别人车上卸下的半信半疑式火花。

2、如何判断火花是否损坏？

1.实况检查：最好由专家指导。车主更了解这种常识。用于识别专家的维修提案。最好不要直接操作。

(1)段落：让发动机怠速，用螺丝刀按汽缸短路火花，仔细听发动机转速和噪音变化，转速和噪音变化明显，表明火花正常。当转速和声音都不清楚时，表示火花已经处于异常状态。

(2)火花：转动火花，放在气缸体上，用高压线试试火。如果火花或火花不微弱，火花就会泄漏或不起作用。

2、外观颜色观察：车主可以学习这种方法，机械师消除火花后可以自行进行判断检查。

去除火花塞观察，根据以下外观颜色观察判断火花塞的使用情况。

(1)如果红棕色或生锈，火花正常。

(2)如果是斑点油，火花塞间隙不平衡或供油过剩、高压线短路或开路；

(3)

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(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

三、如何选购火花塞?

火花塞，看似不起眼的小零件，但是它的作用可以说非常大，并且它属于易损件，定期需要更换。由于成本控制的问题，汽车生产商可能不会选择性能最佳的火花塞配备，但是能够保证车辆的正常运行使用。当车辆进入维修保养环节时，就要面临选择更新的火花塞了。目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。购买时注意查看不同品牌的车型火花塞对照表，避免买错型号。

一般来说，火花塞价格在几十到一百多元不等，但是一定要购买知名品牌的正品件，以避免对发动机造成不良损坏。以下对火花塞品牌做简单介绍：

1、Bosch：德国进口火花塞，主要应用于夏、福莱尔、吉利、马自达、威姿、别克等车型，具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点。 NGK，日本进口火花塞，主要应用于宝来、帕萨特、天籁、华晨、比亚迪、北斗星等车型，具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲即性强等特点。

2、DENSO，日本进口火花塞，主要应用于奥迪、凌志、皇冠、考斯特、大霸王、海狮、柯斯达、夏利、蓝鸟、凯越、雅阁等车型，点火可靠，规格齐全，密封性比较好。

3、AC德科，美国进口火花塞，主要应用于宝马、保时捷、奥迪、宾利、君威、雪弗兰、风度、蓝鸟、三菱等车型，具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。

4、Autolite，美国进口火花塞，主要应用于雅阁、科帕奇、crv、奥德赛、飞度、丰田、起亚，现代、华晨、三菱、斯巴鲁、比亚迪、长城等车型，具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点。

5、Eyquem，法国进口火花塞，主要应用于塞纳赛纳、毕加索、标致307、凯旋、雪弗兰等车型，具有点火可靠，耐腐蚀的特点，性价比比较好。

当然市场上还有很多高性能的用于改装升级车辆的火花塞，也有一些经济实惠的国产火花塞品牌，具体选择哪款，要根据自己的车辆情况来确定。

不同车型的火花塞型号、要求、价格、更换周期都不尽相同，以我们常见的车型为例：全新桑塔纳的火花塞一个是56元，Bosch品牌，每3万公里换4个，合计224元;帕萨特是126元一个，NGK品牌，每次更换需要4个，厂商建议每2万公里更换一次，合计504元;高尔夫6是70元一个，NGK品牌，厂商建议每3万公里更换四个，合计280元;而宝马5系的火花塞是约254一个，Bosch品牌每个5万公里换4支，合计就是1019元。以上举例是选取大家比较熟悉的不同排量和级别的车型，这里涉及的品牌和价格都是厂商指定的，车主在日后的维修保养中也可以根据自己的需求来按型号选购。

总结：日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。