【五羊本田公主化油器怎么换】谈谈我的CKD组装雪铁龙zx。

语文不好，怎么开始？请先复印一下那个介绍。

1986年雪铁龙的旧GS车型终于寿终正寝，但目前中级车BX和小型车AX之间缺乏足够的竞争力来与大众高尔夫和奥博亚特竞争，1991年历史性的雪铁龙ZX姗姗来迟，第二年，遥远的东方国家中国、ZX是我们的老朋友3354富强。

对于中国车迷来说，雪铁龙ZX可能听起来有些陌生，但提到中国名字“富江”，夸张地说，已经到了女性和儿童几乎都知道的地步。1992年，ZX在武汉神龙汽车合资公司落户，以CKD产品组装方式生产，同时以富江——的名义，希望中国人民早日富裕起来，开着私家车登上了美丽的江庄大道。这辆车可以说是90年代与欧洲同时引进的第一辆中国落地生产的轿车。那时候，中国私家车消费市场刚刚开始，接近20万韩元(实际售价为16.3-18.65万韩元，1994年5月数据)的两厢车也不太感冒，官场上人们进一步接受了三厢车。因为更像是轿子。所以消费普康的是社会名人、媒体等新兴族群。当时李青和雪铁龙合作推出ZX中国版，可以说是中国的前卫汽车企业。

雪铁龙zx其实是国产后的神龙富强。现在在街上可能很难看到，但20年前那是传说中的三件事。当年也占领了中国汽车市场的一半。

我这款雪铁龙zx是1992年生产的，通过CKD组装来到国内，保险杠已经换成了不那么经典的1.9的红线保险杠，但是内饰依然保持着原车的红线，发动机也换成了1.36汽化器发动机。变速箱是5档变速箱。当年桑塔纳，泽塔都是4速。

经典单雨刷，半封闭盖子

红线内饰、车床制作仪表

汽车长期停滞不前，但只能在照片中找到回忆

方向盘还是喜欢1.9。

我从2004年开始带着驾照开车，完全不懂，连研究它都不知道多少次把我放在路上，遇到了法系车，除了湖北有大神可以玩以外，在北方城市，这车很难遇到好的机械师。

雪铁龙在中国走替代路线，很多人认为反人类设计实际上被当时的国情所延误。当时人们的审美都以三厢车为美，私家车还没有进入家庭，所以它会有一些水土不服，还有那个高速发动机。当时不知道有多少老司机喜欢普山的低边，上高速公路是雪铁龙的强项。再加上后期的AL4四速变速器，很多国家的人都病了。雪铁龙其实深圳不如其他制造商。

Zx的后轮沿着方向，通过小橡胶实现。现在网站操作比她强的车好像也不超过20元。不幸的是，当时高速公路的普及很少，再加上人们对汽车的理解认知限制，所以这辆经典的车非常水土不服。借几张照片，看看当时的样子

拉力赛

旅行车

1.9外观

变速箱确实没有那个发动机那么牛逼。

她想说的很多，但文笔有限，希望喜欢的朋友关心一下，一起谈谈自己的“zx”。