【本田飞度车几个气囊怎么看】新本田飞度：低配车型用收音机和音响换两个气囊值不值得？

就在昨天(8月26日)，新的第四代本田飞度正式上市，新车的指导价格为8.18-10.88万韩元，手动积木版本被取消，售价与第三代车型的自动积木版本一致，但高倍车型的价格略有提高。新车正式上市后，消费者对这辆车可以说是褒贬不一。主要是因为新车的低配车型没有直接配备收音机和音响，但增加了气囊的数量。那么，新本田飞度的具体变化在哪里，这些变化对我们消费者又没有价值吗？接下来分析一下分析。

第四代乔麦克斯系列

第三代

首先，最大的变化部分之一是外观设计。第三代本田飞度的整体造型是偏向年轻运动的造型，车的外观具有良好的“战斗氛围”。新的第四代本田飞度提供了两种不同设计。一个是体育系列和横杆系列。————————-。其中前者看起来更有活力，后者看起来更像家，但两个系列车型的外观比第三代车型显得细腻可爱。

第四代时尚明星pro系列

第四代时尚明星pro系列

除了外观设计外，新的第四代本田飞度对车身尺寸也做了一定的调整，其中乔石prot系列的车身尺寸为4109 * 1694 * 1537毫米。相比之下，Crosstar系列的车身尺寸为4090 * 1725 * 1567毫米，Crosstar的距离间隔比TORT系列增加了2530毫米，但有两个托架。

第三代

第4代

与外观设计相比，第四代本田飞度在室内设计部分的变化更大。整个装修经过全新的设计，看起来比第三代车型时尚多了，廉价的感觉也和第三代车型一样“足够”。此外，第四代飞度为4气囊(仅第二代机型为双气囊)、轮胎压力警报、ESP、两种驾驶模式切换、上坡辅助、多功能方向盘、方向盘。标准配置与第三代车型相比有很多配置。

配车型取消了第三代车型上配有的车载收音机、音响、后雨刮等配置，但这些减配的配置仅限于最低配车型，并且例如音响、收音机等这些配置是可以通过后期的加装就能实现的，而气囊并不能加装，所以我个人觉得用收音机、音响等配置来换两个安全气囊的配置调整对消费者来说是值得的。

作为一台小型车，本田飞度拥有着同级中算是表现得非常出色的车内空间，而该车的第四代车型与第三代车型相比由于轴距并没有变化，所以车内的空间两代车型也是表现得基本一致的，空间与同级的竞品相比都能占有较大的优势，不过很多人喜欢的“魔术座椅”和后排按比例放倒在第四代飞度上也依然仅有顶配的两款车型上才拥有。

动力部分，第四代本田飞度全系搭载的依然是1.5L的地球梦发动机，这台发动机的最大马力是131匹，峰值扭矩是155N.m，而与发动机相匹配的均为CVT无级变速箱，也就是第四代飞度是没有手动挡版本的；第四代飞度的这套动力总成的参数看起来与第三代车型并无变化，但实际的动力表现却是有明显缩水的，第三代本田飞度很多人称之为是“平民超跑”，正是由于第三代飞度的动力表现很出色，实测自动挡版本的百公里加速能做到8.5秒左右，而第四代本田飞度实则的百公里加速仅能做到10.6秒左右，百公里加速比第三代车型慢了不少。

总结：整体看下来第四代本田飞度相较于第三代车型来说变化还是比较大的，新车整体的外观内饰变得更为精致了，安全性配置也提升了不少，但动力表现与第三代车型相比是有较大缩水的，所以第四代本田飞度整体上都在家用的方向靠拢，而曾经第三代车型上被称为“平民超跑”的外观以及动力都一去不复返了，因此全新的第四代飞度已完全变成了一台实实在在的“买菜车”，如若对动力需求不是很高，只想要一台好开实用的代步车的话第四代飞度依然是一个不错的选择，且对于这部分消费者来说第四代飞度的所有改变都是值得的，你觉得呢？