【本田cr-v辅助驾驶怎么用】无脑追随者，安科比斯和CR-V该如何选择？

今天的汽车市场上有很多车型，每个月都有其他车型上市，但如何选择真正适合自己的车，是很多想买车的人讨论最多的话题。最后，很多人绞尽脑汁，选择了“万金油”车型。没有错，但不是100%满足自己。今天，我们选择了具有时尚动态特征的ANKOVIS和“万金油”所在城市的CR-V。通过这两辆车的对比，看看我们如何选择车才能真正满足自己。

设计，曲线和直线谁更漂亮？

安可维斯，CR-V作为面向新中产阶级的顶级车型，是影响消费者购买的重要因素。一辆更有辨别力、更有个性的车更能体现用户的人生态度。

ANCOVS是别克基于通用豪华SUV平台打造的全球车型，时尚运动的造型设计更倾向于城市的豪华SUV。从外观设计上也可以看出，这段时间别克家族车型的印象都很豪华。仔细观察后，ANKOVIS也充分凸显了豪华的基调，结合年轻的审美要求，带来了时尚运动的颜值设计，但通过巧妙运用优雅的曲线，使车身看起来更有活力、更优雅，非常符合新中产阶级的审美。莎士比亚——《美丽》——《美丽》。

事实上，安科比斯在整体设计上有很多亮点。胡德、短后挂、部分轿车磨合式SUV的车顶线条都是豪华品牌SUV最喜欢的设计手法，可以出现在ANKOVIS上，与通用豪华SUV平台有着不可分割的关系。

反观 CR-V的设计，更喜欢家庭风格。事实上，改变后的CR-V，给造型增加了一点攻击性。前面的黑化处理、银色装饰连接两侧的车灯等，给车辆增加了部分运动感。但是车身的侧面处理非常圆，加上宽大的尾部设计，房子感觉依旧，但是气势不足，可以说是整体上有规律的内见型。

外观的设计没有好坏之分。两种车型的风格各有偏向，ANCOVIS更偏向时尚运动，CR-V家庭稳重，各自突出，最适合你的审美。

家人出去了，一切都要具备。

现在新一代消费者对“运动”的渴望，不仅会在体感上使肾上腺素飙升，视觉感受上也要有美感。

安科威S采用“黄金十八度偏置设计”，室内融合化、大屏幕化目前这种形式的独特性可能成为审美疲劳的救星。细节上铬装饰、钢琴油漆、菱形等多种元素的应用使乘坐感更高了一些。此外，采用Quiet-tuningTM静音技术，用大面积的高性能声学材料覆盖整个座舱空间，车身的气密性达到品牌的高质量等级，标配ANC主动降噪技术，可以像航空头等舱一样安静地享受。

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同时，昂科威S采用了全功能人体工程学座椅，带12向电动调节、座椅加热通风记忆的美式大沙发足以让乘坐感称得上是享受。

本田CR-V的内饰就显得质朴素雅，甚至略有点复古的味道，更显成熟稳重，反差比较明显。事实上，这也是日系家用车的典型设计思路。

CR-V根据配置的不同，搭载了机械仪表或7英寸液晶仪表，中控屏则有5英寸和7英寸两种，在科技感方面还是略逊一筹。

车身尺寸方面，昂科威S在长/宽/轴距方面有优势，而CR-V在车高上扳回一城，前者整体车内空间表现优于后者。

论配置，智能安全不能少

近年来，不仅是本田，包括丰田在内的日系、德系车企都没有在主流家用车市场过多投入到智能互联、智能科技的功能开发。而别克则一直注重车型在智能互联、智能驾驶辅助等方面。如果坐在昂科威S与同级别的家用SUV的主驾位置，这种差距显而易见。

昂科威S标配的是一块10英寸液晶触控屏，与驾驶座前方的8寸液晶仪表盘形成双屏联动，eConnect智能互联系统内部的信息娱乐功能可以在这两个屏幕上做显示和互动，同时，昂科威S可以支持百度AI智能语音助手、百度实时导航、百度随心听等，语音控制多媒体、导航、空调都很方便，驾驶过程中不再需要去按键操作，互联互通表现十分出色。别克OnStar安吉星全时在线助理，还每年提供100G终身免费流量。在这台车上，CarPlay、CarLife不仅有配备，而且CarPlay还支持无线连接。

本田CR-V对于智能化这一块多少有些落后时代，只能使用一些常规的多媒体播放、倒车影像显示等功能，而且全系均不支持手机互联、投射，人机交互体验较弱。

智能互联系统的功能丰富度与交互逻辑是昂科威S的优势项，日系和德系SUV难以在这方面形成超越，最主要的原因是架构。

昂科威S全系采用最新一代VIP电子架构，高速的网络数据传输能力使得eConnect系统大量的功能应用可以在更为顺畅的环境下执行，并且有不断做拓展、升级的能力。另一个是整车OTA，在VIP电子架构下，昂科威S可以实现车载系统、动力系统、底盘驱动等多个领域的功能升级、体验升级，使得一款燃油车可以像智能电动车一样常用常新。

智能辅助当面，昂科威S配备了12项智能驾驶辅助技术，包括：HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警，以及APA全自动智能泊车。另外，昂科威S搭载的流媒体后视镜，也是别克品牌比较出圈的一项功能。

而本田CR-V在智能驾驶辅助上，虽然从次低配就配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能，但是对比昂科威S，驾驶辅助功能的全面性差了不少。

在智能化的用车体验和主动安全配置上，昂科威S相比于CR-V要更胜一筹。

日常驾驶质感 双车各有千秋

不可否认的是，无论时代需求和消费主体如何变化，动力技术仍然是用户在购车过程中最重要的一项。

目前，本田CR-V入门版采用的是一台1.5T的地球梦发动机。虽然本田1.5T地球梦发动机的动力输出很优秀，但是伴随着其他品牌不断打破技术壁垒，它的动力优势被逐渐淡化。能满足大部分家用SUV追求实用经济的需求，但对于有驾驶乐趣追求的用户群体来说，还是显得有些枯燥。

昂科威S车型拥有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，配合9AT变速箱细密的齿比，在带来强劲动力的同时，驾驶的平顺性也十分出众。虽然同为1.5T排量，但是在动力性能上，昂科威S的动力规格参数更为亮眼，参数方面，1.5T发动机提供最大功率155kW（211马力）/5500rpm，最大扭矩270Nm/1750-4500rpm。值得一提的是，1.5T发动机升功率高达103kW/L，此外，再配合48V轻混，起步轻快、加速平顺、后段有劲。作为对比，CR-V所搭载的1.5T地球梦发动机，142kW的最大功率和243N·m的最大扭矩。

如果你开车喜欢“暴力一些”，还可以选择昂科威S 2.0T可变缸发动机，它拥最大功率174KM/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，同样也搭配了48V轻混系统。

而本田CR-V混动车型采用2.0L阿特金森循环发动机+i-MMD强混动系统，也都是本田第三代混动技术，与之匹配的是一台E-CVT变速箱。这套动力总成扭矩可以达到315牛·米，最大功率可以达到158kW。在参数上也弱于昂科威S的2.0T车型。

变速箱方面，CR-V搭载的CVT变速箱有着顺滑舒适的换挡逻辑，但缺点是提速慢。而昂科威S搭载的9AT变速箱换挡速度快，可承载高扭矩的优势。并且，全系车型搭载的是同级唯一的五连杆独立后悬架，带来更出色的操纵稳定性和乘坐舒适性，还同时能很好隔绝路面噪音，给后排乘客带来更加舒适静音的乘坐环境。

总体来说，从家庭用车的角度来说，CR-V和昂科威S是两种完全不同的风格，CR-V侧重于舒适的驾控质感和稳重居家的气质，人机交互也比较传统平淡，更适合岁数比较大的用户使用；而昂科威S则侧重于运动化的驾驶感受和时尚动感的气质，人机交互科技感强，有很高的可玩性，明显更对年轻用户的胃口。看完这篇文章，你认为这两款车谁更适合你呢？