3月26日,东风本田新香站正式上市,新车推出了燃料/混动两种动力系统共8个型号,售价区间为10.98-16.99万韩元。售价上比2019款涨价,但实际上新车取消了旧车型的手动积木版本,自动积木入门车型CVT贝斯特莱宁版实际降价超过2000元,可以说是“加量不提高”。

作为东风本田的主打家庭市长/市场产品,凭借可与雅阁媲美的巨大空间成就和一贯卓越的驾驶控制体验,深受广大年轻家庭用户的喜爱。新型乡域经过造型上的微调,以家族最新的设计语言营造了更大气的造型氛围,同样,Humi也为保险杠重新设计,不再有旧车型的挑选效果,趴着、运动的设计风格更符合当前的潮流美学。 (坦普林(Templin))。

新型香站内饰变化不大,提供双色内饰的设计更突出驾驶舱的质感,新车空调面板升级为时下流行的触摸操作设计,具有更强的技术特性。4772/1804/1509mm的长宽和2730mm的轴距领先于合资企业的竞争对手,后排空间性能仍然是新乐趣的一大优势。

180 turbo:性价比高,支持OTA升级!

从配置表来看,新的乐趣都是16英寸轮子、主/副驾驶座气囊、前排气囊、胎压警报、各种安全系统、切换驾驶模式、停止发动机启动、自动停车、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘4路调节、织物座椅、4扬声器标配。

合资产品入门车型一般配置比较“再植”,但新型香站不缺乏胎压报警、无钥匙进入、四向调节方向盘等舒适度。低于11万韩元的价格真实存在。

对于预算相对充裕的合作伙伴来说,11.98万韩元的CVT舒莱宁提供了更加舒适的旅行体验,1万韩元的差价提供了前/后头部气囊、倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、后杯置物架、8英寸中心控制屏幕、车载蓝牙、汽车蓝牙。

价格为12.78万韩元的180涡轮CVT音乐版主要优化了技术配置的性能,增加了多功能方向盘和7英寸LCD控制板,进一步增强了座舱技术感,9英寸中控大屏幕还具备汽车联网、语音控制、OTA升级等功能。在舒适配置的情况下,快乐版车型也增加了后排桌板和外后视镜加热功能,8000韩元的差价颇有价值。

正常的转向版主要升级了驾驶安全方面的功能,增加了车道维护辅助、主动刹车、后雷达、盲区成像、全速自适应巡航等布局,可以大大降低驾驶员长途旅行的疲劳感。此外,还增加了真皮方向盘、无线充电、8扬声器扬声器、LED日间行车灯、自动前灯、LED前雾灯、外部后视镜折叠、自动空调等功能,售价13.98万韩元不贵。可以考虑对舒适的配置有更多价值的伙伴。

锋利的混合:低油耗高性能,满足初始要求的入门级机型

1.0T三缸发动机和1.5L混动之间到底该怎么选择?我认为这是很多喜欢享受的小伙伴们苦恼的问题。从动力参数来看,1.0T动力可以提供90kW的最大功率,基本相当于1.5L、1.6L自吸动力,而1.5L混动可以提供113kW的综合最大功率,性能应该更强。混合系统

带来更加爽快的提速响应以及低油耗表现,对于预算相对充裕并且对性能有一定要求的小伙伴来说,这3万元的差价还是挺值的。

而从具体配置来看,享域锐·混动1.5L净适版与1.0T燃油版车型有一定的差异化调整,并没有配备前排侧气囊、无钥匙进入、驾驶位高低调节功能。但在混动入门版车型上增加了多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、后排扶手、LED远近光灯、自动空调、后座出风口等配置。对于心水混合动力的小伙伴来说,入门版车型已经能满足“刚需”。

售价14.99万元的锐·混动 1.5L净畅版相比净适版增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、盲区影像、电动天窗、无钥匙进入、仿皮座椅、驾驶位高低调节、后排小桌板、8英寸中控大屏、手机互联、LED雾灯、外后视镜加热、车内化妆镜等功能,更像是180TURBO舒享版和乐享版的结合体,虽然售价售价已经接近15万,但性价比依旧出色。

新款享域锐•混动 1.5L净享版可以看做是耀享版的混动版本,各种驾驶辅助系统以及全速域自适应巡航均无缺失。至于锐·混动的顶配车型净耀版则进一步强化舒适性,增配了后雷达、真皮方向盘、无线充电、前排座椅加热、8喇叭扬声器,外后视镜折叠等功能。不过16.99万元的售价已经与思域的顶配车型看齐,至于怎么选的问题还得看各位的实际需求来决定。

最后:随着新款享域的正式到来,凭借着更加年轻的造型姿态以及紧随潮流的科技配置表现,相信这台大空间家轿今年销量情况会得到提升,如果是你手握15万预算会选择它吗?欢迎留下你的看法。

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