【奔驰远程解锁被拒绝了怎么解决】国产车的视线、收费解锁座椅加热不能上台面。

引言：BBA联手进行了功能付费解锁工作。奔驰每年以4998韩元解锁后轮，目前宝马在韩国推出了付费解锁功能。包括座椅加热、方向盘加热、驾驶安全无障碍、苹果CarPlay等。网民说：“建议收费刹车。”可以看出宝马这波对用户的伤害太大了。

所谓的“君子爱财，取好理”的基本功能，增加消费项目的宝马这次看起来太小气了。毕竟，座椅加热已经不是新功能，甚至是宝马新车生产装配过程中的固定环节。激活座椅加热对宝马来说是“开关打开”的简单操作。

作为基本功能进行“圈地”也是全球用户不能容忍宝马“座椅加热”付费解锁的重要原因。特别是对国内用户来说，国产车常年直接组装成各种豪横配置。比如宝马现在收费运行的驾驶记录应用程序、WiFi数据流量2GB/10GB、远程温控等国产车经常免费搭载。特别是新势力在推进高端配置普及方面“更清爽”，不仅保证了配置的丰富性、智能配置、豪华配置等包装，还注重功能维护更新。

逃亡：大鹏汽车因其丰富的配置和OTA升级而在圈内声名鹊起。

小鹏P7配置丰富，智能辅助驾驶系统标准

首先，配置方面，小鹏汽车“负责外观”——P7驾驶记录仪、空调温度遥控等是免费功能，每月5GB的免费通用流量可以说是摸着“良心”在工作。更重要的是，鹏P7不久前还实现了XPILOT智能辅助驾驶系统的标准，与宝马要收费解锁的操作相比，好感度是满满的。

逃亡：高端配置的沉没是小鹏一直在做的事情，主要体现在智能配置的普及上。鹏P7标配XPILOT智能辅助驾驶系统，让广大用户对智能驾驶有更清晰的认识，提高用户对智能驾驶的接受度。

那么，所谓的XPILOT智能辅助驾驶系统的功能是什么？智能到底在哪里？真的能得到用户的信任吗？小鹏汽车的XPILOT智能辅助驾驶系统分为智能驾驶、智能停车、智能安全三个板块。

智能驾驶的重点在于高速NGP。在高速公路上可以实现智能巡航。在高速上打开这个功能，鹏P7可以智能上下、智能变道、超车、智能、汽车驾驶等。

注：也就是说，司机只需要保持注意力，观察周围环境，一般的车辆操作都可以交给车辆完成。

智能停车的价值更多地体现在不熟悉车辆操作的新手司机和“诡异”的停车位上。对许多新手司机来说，停车是一项基本工作，但要想静坐，需要太多的精力。真的有人可以“停车”半个小时。尤其是在车多车位少的停车场。另外，在面临“前后夹击”、“转角停车”、“狭窄停车”等情况时，汽车的后视镜总是容易受伤。而且鹏P7具备智能停车功能，停车识别、减速刹车转弯、停车位置、水平真的不低，解决了停车问题。

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图注：小鹏P7的智能泊车功能调校已经比较成熟，比较起部分新手司机而言，表现更佳。

此外，泊车方面，小鹏P7还拥有停车场记忆泊车功能，记忆泊车路线后，每当用户开车到记忆的路线起点，小鹏P7就可以触发DNA基因，自己沿着路线前进，直到停到车位里面。智能安全方面，小鹏P7的30个传感器，超20项主动安全配置也不是摆设，前向碰撞预防、侧向碰撞预防、后向碰撞预防等行车过程中都非常实用，比如帮助保持安全车距等。

图注：智能行车、智能泊车，再加上智能安全，小鹏P7的表现算是站在了行业的顶端，而比较起来，宝马对于智能驾驶系统的普及就没有这么“漂亮”了，很大一部分宝马车还停留在L2级智能驾驶辅助水准。论配置的丰富程度，新势力战队比起老牌经典“大方”太多。

OTA升级，小鹏P7再上一层楼

值得注意的是，部分新势力车型真正打破了以往燃油车配置“一把买断，没有更新”的模式，将OTA升级玩出了花。小鹏汽车就是OTA升级的忠实粉丝，车辆“常用常新”不是说说而已。

图注：2020年小鹏P7上市，从此踏上漫漫升级路，到2022年，它推送了12次重要OTA升级，涵盖了超过100项新增功能，500+项体验优化，这样的更新效率，圈内少有能与其匹敌者。

而就在今年7月，小鹏P7迎来了“车生”中又一次重大的OTA升级，也是年度第三次大版本OTA更新。这次更新，小鹏P7进入Xmart OS 2.8.0时代，实现了多达19项功能的升级优化。

图注：从语音交互到智能驾驶辅助体验，经历这一次重磅更新后，小鹏P7的体验感有很直观的上升。

语音交互方面，小鹏P7新增了一个很有趣的交互方式——语音旋钮。它具体有什么用？想一想我们能平时开车的时候，天气热了，想要调低一下空调温度是怎么做的：

A、一边盯着前方路况，双手握住方向盘，一边瞅准时机抽出一只手迅速调整机械按钮

B、一边盯着前方路况，双手握住方向盘，一边瞅准时机抽出一只手迅速在中控屏上“指指点点”

C、看也不看中控屏，直接语音控制车辆空调温度，但温度不是高了就是低了

以上是不是一般人调节空调温度的普遍操作？有了语音旋钮功能后，事情就变得简单起来，只需要对着“小P”说“温度高高高”或者“温度低低低”、“风量大大大”，“音量小小小”，“音量调高调高”，“地图大大大”等，就可以一级一级改变温度/风量/音量/地图比例尺等等，有趣又方便。

图注：通过智能语音助手对车辆功能进行微操，将小鹏汽车对智能功能的把控能力体现得淋漓尽致。

开小鹏P7去充电，遇到地锁怎么办？一般都是手机操作，需要拿出手机，打开APP，然后找到对应的充电桩，再下降地锁，就问你麻烦不麻烦？所以，小鹏P7这次升级还新增了语音降地锁的功能。把车开到小鹏汽车专属充电站后，看到地锁不要慌张，唤醒小P，直接一句“我要降锁”，小鹏P7的车机屏幕上就会显示车位的地锁情况，哪些被占用，哪些可以解锁一目了然，车主只需要选择自己喜欢的充电位，然后说“解锁第X个”，这个充电位的地锁就可以自己降下来。

图注：相比较升级前用手机降地锁，语音降地锁功能简便很多。

最近是不是又到了探讨车辆后排遗留小孩或者宠物等的话题？每年夏天，都会有相关新闻曝光，日常生活中，不少车主也容易在后排落下东西，比如背包、衣服、文件等。对此，小鹏P7这次升级也有了对策，它增加了一个“后排遗留提醒功能”。点击中控左上角的小P头像，进入小P的设置界面，看到右上角的通知设置，在里面可以打开后排遗留提醒。开启后排遗留提醒功能后，用户下车时，小鹏P7就会在车机上弹出一个卡片提醒，让车主不要忘记查看后排。另外，在小P的设置界面，“小P事件”可以看到行车过程中小P做出的各种智能推荐提醒，其中就包括后排遗留提醒。

图注：后排遗留提醒起到的只是提示功能，可以有效防止后排物品遗忘。

智能辅助驾驶的优化，也是小鹏P7这次OTA升级的核心，尤其是它解决了一个问题——寻路。小鹏汽车的停车场记忆泊车功能是它的特色功能，不仅可以自己记忆泊车路线便利停车，还可以下载“鹏友”分享的记忆泊车路线，在不熟悉的地方也顺利停车，但车主会遇到一个问题，从车主停车的地方到其他鹏友分享的记忆泊车路线“起点”，这段路要怎么走？

图注：人生地不熟，找路真的太麻烦。这样的情况下，小鹏P7给到了停车场记忆泊车起点导航功能，直接帮助车主从停车场导航到记忆泊车路线起点。

不只是这样，NGP大家听过，但你听过自定义NGP吗？当别的车型品牌在玩功能拓展时，小鹏汽车已经走上了“功能定制化”的道路。OTA升级后的小鹏P7让用户可以自己选择驾驶风格，比如：

A、在车道多于两条时，车主更喜欢走第一车道还是第二车道

B、对于超车变道，喜欢保守一点，还是“有必要就超车”

C、开启NGP的时候，希望导航的语音播报简单一点还是详细一点

每一次OTA升级，对于小鹏汽车来说，都是一场对自身的再超越，小鹏P7的OTA升级经历，就像一部“神车进化史”记录了它是怎么“常用常新”，一步步成为“神车”。

图注：在智能驾驶辅助功能的开发方面，小鹏汽车是走在了行业前列了。

从小鹏汽车的“豪横配置”、“高频更新”上，可以看到，伴随时代发展，国产新势力作为未来汽车的顶梁柱，都在铆足了劲促进配置的标准化、高端化，在国内市场“卷”出天际。但让人意外的是，这时，BBA却在想捷径，宝马的座椅加热“圈钱”项目确实令人失望。不得不说，以用户为中心，用更好的产品留住用户，吸引用户才是正确的生财之道，只想着这个功能/那个功能单独收费，是对用户信赖的重锤。