【这个奔驰的拉花怎么样】梅赛德斯-奔驰E级将在2022年底前换代！AMG E 63 S最终正式公布

最近奔驰发布了AMG E 63 S 4MATIC Final Edition版本的管理图，作为最终版车型，推出了充满运动感的Night Package套件和知名度高的花卉设计。室内也有专门的铭牌设计，凸显了特别版的身份。

有趣的是，每当一款型号推出最终版时，就会接近生命周期的尽头，随后被新一代代号为W214的奔驰E级所取代，目前新一代奔驰E级也已处于道路试验阶段，据悉年底将完成迭代更新。

认识一分钟新车：

1.Final Edition特别版模型

2.运动感更强的netipad套件

3.室内装饰细节将以专用铭牌设计带来

4.4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率612马力

在外观方面，新车的前脸采用直瀑布式进气格栅设计，两侧仍配备奔驰家族目前主流的圆形车灯设计，看起来更年轻时尚。

最终型号新车配备了外观上运动感更强的Night Package套件，可以看到熏黑色风格的全面包围，两侧配备了巨大的进气口设计，使整个前脸看起来更加激进。

来到车旁，新车采用奔驰家族中知名度较高的哑光灰色车身配色，视觉上显得更加紧凑苗条。侧裙下有独特的花朵设计和C柱位置有专用铭牌设计，进一步凸显了最终版的独特身份。

值得注意的是，为此特别配备了20英寸的大轮毂，细节处有高性能刹车钳，能产生一定的运动感。

尾部，配合Night Package套件，新车采用熏鸭尾设计，尾灯组也进行了略微变黑的处理，下面的包围也由于更加激进的油盘设计和双方双出的排气布局，这东西看起来不容小觑！

装修方面，AMG E 63 S 4MATIC Final Edition版本的装修布局与现金销售的普通版车型差别不大，主要体现在装修上的材料和部分细节设计可能会有所不同。

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特别版车型惯用伎俩无非就是碳纤维饰板、Alcantara、专属铭牌加持。比如，新车的中控台以及中央扶手处采用了大量的碳纤维饰板所装饰，多功能方向盘的细节之处则带有少量的Alcantara材质包裹，运动型座椅的细节之处带有黄色的缝线处理，并且还将为其内部细节加入专属的铭牌标识。

动力方面，AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition车型依旧为其配备4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率612马力，峰值扭矩为850N·m，与之匹配的是9AT变速箱，并带有全轮驱动系统。

值得一提的是，据外媒表示即便奔驰E级要换代，但它也仍旧会保留V8发动机，该动力总成来自于AMG GT 63 S E Performance的V8插混系统，而奔驰E 53系列则或将会换装2.0T的插混系统。

图：AMG E 63 S

很庆幸的是，AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition车型在动力方面依旧能够保留V8的涡轮增压发动机，毕竟在同级别当中所面临的竞品是宝马M5、奥迪RS 6等车型。

图：宝马M5

我们都知道，在BBA这种豪华阵营当中内卷关系是极为严重的，在这个级别的车型，车均V8涡轮增压发动机均为标配项，动力并不能拉开太大差距。

图：奥迪RS 6

但胜在奔驰自古以来在内饰设计方面有自己独到的见解，因此论设计、论豪华奔驰都是走在前列的，AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition这款车型也不例外。

图：AMG GT63 S E Performance 4-Door

而紧接着在它换代之后，在性能上或将成为它最大的突出点。毕竟有传闻表示，下一代的AMG E63车型将会配备来自于AMG GT 63 S E Performance的V8插混系统，在BUG般的驱动电机加持之下，动力的响应性以及加速性能得到极大的提升，这是当前另外两款竞品暂时所难以企及的，这就是尽可能往新能源方向靠拢的优势所在。

不可否认，目前大多数车迷都无法接受无聊的新能源车正逐渐渗透我们的日常，甚至连超跑级的车型也难以幸免。但咱们不妨试着往积极的方向去想，或许正是油电之间的配合所产生奇妙的反应，能让带有燃油机的车踏上另一个新的高度。