【奔驰e级后驱冬天怎么开】奔驰E300后下雪天能开车吗？奔驰E300为什么没有4个驱动器？

奔驰E级是国内众多总经理、土豪们标准推出的车，以霸气、尊贵的外观、舒适奢华的装修受到好评。但是，一辆车不仅要完善静态体验，车辆的通过性也不容忽视。那么奔驰E300后下雪天能开车吗？

一般来说，雪地对后轮车的考验很大。胡伦很容易理解胡伦在推着车前进。这时，汽车的重量再次集中在前面。一旦车辆的重量和地面产生的摩擦力大于后轮提供的推力，车辆就容易发生打滑现象。

前车的重量分配一般是前中后镜，由于发动机、变速箱等一系列零部件的重量，车轮和地面的附着力大大提高。因此，在正常道路上，倒车的加速性能和操作体验优于同等配置的灯泡车型，但雪地前车的表现优于后驱。

四轮车的性能最强大。因为四轮车在车轮上有动力，车辆的抓地力比二轮车型要好得多，所以无论是在冰雪路上起步还是加速，四轮车型都会比二轮车更放松。

从奔驰E级目前销售的车型来看，只有奔驰E260的部分车型配备了四驱系统，和E300全系一样，都有全面倒车系统。因此，奔驰E300比4驱动器版本更难应对雪道，但掌握正确的驾驶技术，用雪轮胎更换车轮或安装滑梯，就能应对一般的冰雪道路。

奔驰E300为什么没有4个驱动器？

奔驰品牌相关人士对此没有做出回应，但从营销的角度推测，奔驰可能希望自己的车型销量更加平衡。

E260的动力很弱，但E260的产品力因增设4驱动器系统而大幅提高。奔驰E300没有四驱系统，但强大的大功率发动机可以输出258匹最大马力，搭配机动性更强的发动机罩，让整个车辆更能吸引喜欢驾驶的用户。

另外，从成本方面来说，4驱动器的E260起步价都在44万韩元左右，这个价格和E300的起步价相差不大，奔驰在成本方面也可以考虑。4驱动器系统安装在E300汽车上后，售价必然上涨，车辆的性价比无法得到保证，消费者也可以因价格因素选择其他车型。

事实上，不管真正的原因是什么，制造商既然做出了这样的决定，肯定是经过一系列调查后得出的结果。奔驰E260的动力不如E300强，但197匹最大马力足以满足日常使用需求。如果你在冬季经常下雪的城市，最好选择4驱动器版本的奔驰E260。