上海/深圳。5月28日至6月5日,保时捷带领全系车型阵容推出了2022广东、香港、澳门台湾区国际汽车博览会。其中不久前在国内发布的Taycan家族新衍生汽车——第一辆纯电动越野车(CUV)Taycan Cross Turismo迎来了首次失车亮相,新车以高科技机箱为基础,增强了越野性能。另外,保时捷最初的Macan T型号也首次与大众见面,低车身高度,轻量化设计,以及电车独特的标志展现出敏捷独特的个性。

未来与野性的完美结合,全新的Taycan Cross Turismo

作为 Taycan家族的衍生车型,新的Taycan Cross Turismo具有丰富的未来感和技术感,车内外的许多越野设计元素更加强调多元生活主张。当然,丰富的技术配置提供了多种功能,包括在新的高科技机箱中标配自适应空气悬架和四轮驱动系统,并结合创新的“Gravel”模型,将驾驶场景扩展到道路、赛道和越野。此外,后排头部空间和业界第一个可进行照明控制的全景式天窗,提高了日常实用性和技术感。带大尾门的行李舱的载重量增加到1,212升,可以充分满足更广泛的旅行需求。

全新的Taycan Cross Turismo标配有四轮驱动和自适应空气悬架的新型先进机箱,可轻松应对各种道路情况。在诺玛驾驶模式下,距离间隔比Taycan高出多达30毫米,使Taycan Cross Turismo在道路和越野地形上具有出色的通过性。标准碎石模式“Gravel Mode”是为沙子、泥路等轻型越野地形设计的,可确保动力输出和精确驾驶控制,提高Taycan Cross Turismo在不平道路上行驶的适应性。传统家庭的800 V驱动器系统,提供随时响应司机的强大性能。这使得Taycan Cross Turismo能够轻松应对更丰富的驾驶道路情况。

更吸引人的是全新的Taycan Cross Turismo未来感和野性的外观设计,采用了像以前的Mission Crossturismo概念车一样的整体设计,拥有保时捷经典的“飞艇”造型,整体上更具活力。此外,越野风格的设计要素无处不在,包括车轮拱、独特的围裙和侧门槛。作为越野设计组件的一部分,Taycan Cross Turismo在前保险杠和后保险杠的角和门槛的末端搭配特殊保护板,使外观更具吸引力,防止石块碰撞。选择Off-Road Design组件后,仪表台顶部将添加指南针,旋转的指南针表盘模拟前向,为数字显示器提供高度和时间信息,室内设计简洁,富有技术感。

目前,Taycan Cross Turismo共将4款车型全部投放中国市场,从而Taycan家族在中国市场提供的车型达9种,涵盖了跨境多用途车辆和轿车两种车身形式。

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敏捷且独特,保时捷首款Macan T车型

“T” 曾是保时捷两门跑车车型 911 和 718 的独享名称,如今 Macan T 成为了首款采用该特殊名称的四门跑车。自 20 世纪 60 年代以来,字母 T 就代表着保时捷的一种独特动态驾驶体验。T 来自 "Touring"(旅行),以此命名的 T 车型凭借精准的调校、独特的配置和高效的发动机,缔造了极致纯粹的驾驶体验。定位于Macan 与 Macan S之间的全新Macan T车型继承了1968 年的保时捷 911 T 精神,采用了极富动感化调校和轻量化的 2.0 升涡轮增压发动机,运动化的设计和一系列标准配置共同成就了新车的运动驾驶风格。

Macan T 的 2.0 升四缸涡轮增压发动机集高灵活性、轻量化及紧凑设计于一体,实现了重量与性能的绝佳平衡。在195 kW(265 PS)输出功率和400 Nm最大扭矩的加持下,并配合7 速保时捷双离合传动系统(PDK system)和保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统,使其标配Sport Chrono组件的情况下启动“Sport Response” (运动响应)按键,从静止加速到 100 km/h 仅需 6.2 秒,最高车速达 232 km/h。此外,作为唯一钢制悬架标配保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的保时捷车型,且车身降低了 15 毫米。前桥上的防倾杆变得更加坚硬,底盘再经优化,为新车及动力系统打造了优异的悬架,从而实现了响应迅捷的转向和灵活的操控。当然,车身内外更多的专属标识以及运动化的点缀无不彰显着其独特的运动化定位。

2022年粤港澳大湾区国际汽车博览会保时捷展台:(3号馆)

展出车型阵容:

  • 全新Taycan 4S Cross Turismo(实车首秀)
  • 新款Macan T(实车首秀)
  • 718 Boxster GTS
  • 911 Carrera
  • Panamera Turbo S
  • Macan
  • Taycan 4S
  • Cayenne Turbo
  • Cayenne E-Hybrid

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