【保时捷taycan的玩具】越野玩具车：范德哈尔布朗利GTS

总部位于犹他州的Vanderhall开发了一系列难以置信的三轮车，其中大部分由通用汽车公司的1.4升和1.5升涡轮增压发动机提供动力。为了与时俱进，该公司全力转向电力领域，第一个试水产品是Edison 2，取消内燃机，拥有完整的电力动力系统。该公司最近公布的Brawley也是电动车辆，与之前Vanderhall的所有产品大不相同。

首先，有四个轮子。Vanderhall表示，这是一款真正的越野车，配备35英寸大轮胎，规格与顶级Jeep Wrangler、Ford Bronco Badlands等SUV的轮胎相同。Brawley有22英寸长的悬臂行程，可以在任何地形上行驶。

顶级的GTS版本用4个内置马达驱动4个轮子，系统集成动力提供404 HP的组合输出和480 lb-ft的瞬时扭矩。在电机提供能量的40千瓦时(或60千瓦时)电池组中，最大容量的电池单元可以提供200英里的续航里程。

升级为四轮车后，有一个完全密封的驾驶舱和四个座位，与范德哈尔的其他车型相比，更像是一辆真正的车。主要汽车功能包括可拆卸屋顶和加热座椅、自动雨刷和分区空调。和其他电动车一样，Brawley也提供再生制动能力。特别是采用了保时捷、Taycan和奥迪、E-Tron、GT等高端电动汽车独有的碳纤维刹车。

Vanderhall计划在2022年开始为Brawley生产，虽然价格尚未公布，但其成本可能远高于34，950美元的Edison 2。这是一款老式风格的电动越野车，配备四轮转向、透视门和简约的内饰，在真正的越野爱好者眼里已经足够了。

一开始我以为JEEP改变了风格，原来三轮车中途换了工作。在海外，娱乐性的“三轮玩具车”市长/市场竞争激烈。庞巴迪、北极星、铃木、卡西欧、本田等都在对抗。范德霍尔推出第四轮版本也不足为奇。

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