【taycan内装】在功能上引领美学的保时捷、泰康、邮轮、特里斯莫驾驶舱设计心法。

位于德国威萨(Weissach)的保时捷PFM工作室，虽然灯火通明，但隐隐透出神秘的气氛。设计师Klaus Bernhard和他的团队与设计师和工程师密切合作

套件功能模型(Package Functioning Model)-Bernhard是完美实现保时捷新一代驾驶舱设计的工具。PFM内的座椅模拟箱(seating box)可以创造最接近理想车辆最终成品的条件，结合Taycan Cross Turismo全尺寸模型，Bernhard可以模拟从车辆出入、乘坐舒适性到车内能见度的所有最真实的体验。Bernhard和他的团队是人体工程学专家，通过反复模拟，准确判断了毫米的差异对乘客整体舒适性的影响。

据 Bernhard说：“当你感到舒适的时候，通常是米莉、千里、千里、千里、千里、千里、千里、千里、千里。我们直接上车，仔细感受驾驶舱内的空间，下车继续重复这个过程，才能评估和掌握消费者体验过程的所有细节。

结合标准或全景玻璃屋顶选项，Taycan Cross Turismo大幅延长的屋顶轮廓线，创造了比Taycan 4门跑车更多的后座头部空间，坐姿更高，乘客出入时更加方便，Bernhard的测试工作也稍微容易一些。

智能行李箱空间设计

Bernhard在设计全方位越野时，也特别注意行李箱空间的规划，更注重使用方式和时间。Bernhard强调：“接近车主使用需求是首要任务。”设计团队要慎重考虑行李箱尺寸、补偿、出入方式，要一一考虑车主使用的目的、使用方法、可以乘坐的物品。”说

为了实现这一目标，Bernhard和他的团队与想法相同、想创造独特行李箱空间结构的设计师、有洞察力的优秀技术人员合作，以不同的视角创造了最佳结果。(美国电视剧《Northern Exposure》)。