日裔混合优秀选手,本田凌派给你看。

随着油价持续上涨,新能源车型进入了广大消费者买车时可以考虑的范围内,一辆性价比高、质量可靠的新能源车成为部分消费者的目标,本田作为传统日系品牌,质量和可靠性可见一斑。今天,我将向大家展示质量和性价比都很好的混动车3354本田凌派。

的正面,凌派2020种犀利的混淆1.5L路易旗舰版的正面看起来非常锐利,格栅的设计感很强,前卫的造型,视觉冲击力很强的车灯,充满了运动的气氛。

方面来看,该车处于同级主流水平,车身尺寸为4756/1804/1509毫米,轴距2730毫米,育空豪马轮胎,前后轮胎规格均为215/50 R17。车侧线配合光滑锐利的腰线,视觉效果非常强,这也是年轻消费者狂热的原因。

尾部方面,凌派的尾部设计采用本田的“家族化”概念,看起来没有个性,但识别度很高,一眼就能看出是本田的车型。

对于装修来说,能派2020个犀利的混动1.5L路易旗舰版的装修显示了比较简洁的设计风格,毕竟实用才是王道。中间变速机构的设计被认为是这辆车内的小亮点。(David Assell,Northern Exposure,Light)配置方面,该车基本上采用了主动降噪、专属域自适应巡航、主动刹车/主动安全系统等多种配置,功能相当齐全,在同等级车型中很少见。

这款车的三辐射式方向盘是真皮材质,握感非常细腻,柔软到放不下手,方向盘前后手动调节,方向盘手动调节是标配。另外,汽车仪表的设计风格比较新颖,显示效果出色,这也符合车型定位。

座椅方面,凌派2020种锋利的混动1.5L路易旗舰版配有仿皮革材质座椅,质感也不错,乘坐感也没什么问题。在配置方面,这辆车配备前排座位供暖,这一功能对天气比较冷的地区也很友好。

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该车配备电动天窗,对提升车内采光和通风都有一定帮助,美中不足的是,若是天窗的面积能再大一点就更好了。

后排方面,凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版配备后排头部气囊、小桌板、出风口,配置表现尚可,且都是比较实用的配置。另外,该车后排空间表现也符合大家的预期,后排乘客并不会感到拥挤。

后备厢方面,凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的后备厢空间大小还算不错,但由于后排座椅不能放倒,空间拓展性上的表现就比较一般了。

凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版搭载了一套油电混合动力系统,配备了1.5L L4发动机,和前置永磁同步电动机,发动机最大功率为109马力,峰值扭矩134牛·米,电动机总功率131马力,电动机总扭矩为267牛·米,匹配E-CVT变速箱,最高车速是180km/h,工信部综合油耗是4.1L/100km。

凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

关于凌派这款车的实拍体验就到这里为止,下面小哥就为大家总结一下。作为一款混动日系车,凌派的表现还是符合预期的。我们可以看到,凌派的配置较为实用,空间表现也不错,说明本田在这款车的设计上还是比较有诚意的,而作为一台混动车型,其燃油经济性上的表现也是相当喜人,总体来说,我们认为这是一台值得推荐的车。

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