【本田CRV挂档手柄怎么拆】AT变速箱最好吗？我给你5分钟介绍四大变速器的优缺点

首先要知道变速箱是什么。我们常说的汽车的三大部分是指底盘、发动机和变速箱。本句我们谈谈变速箱吧。变速箱是发动机中改变速度和扭矩的机制，变速箱是固定或改变输出轴和输入轴的传动比，单纯是提供多少功率所需的功率。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些变速箱有动力输出机构，传动机构通常是普通齿轮传动机构，有些是使用的行星齿轮传动机构。

变速箱一共分为四种。

1.AT变速箱是液压自动变速器。2.DCT变速箱，双离合器变速箱，变速箱内部有两套离合器。3.是CVT变速器，机械无级自动变速器。4.MT手动变速器。

AT变速箱。AT变速器通过液力变速器和行星齿轮组改变传动比，改变汽车行驶状态。由于液力变速箱的存在，AT很容易平稳起步，可以跟上平稳的潮流，同时由于液力缓冲器的作用，车辆熄火时，变速箱可以直接挂在第一档上，而不是空档上。保持一级刹车离合器液压，启动停止系统重新运行时，汽车可以立即做到。所以也是高级车型的基本标准变速箱。宝马的蔡依夫8AT、宝马3系以上车型、奔驰的9AT、奔驰C级以上车型等通用10AT也用于一些高端车型。但是，由于设计复杂、精度高，成本太高，所以普通民用车辆用变速箱仍然很少。

AT变速器结构轮廓

DCT变速器，DCT的英文全称是双集群转换。中文意思是双离合变速器。大众称之为直接变速变速箱(DSG)，中文称之为“直接变速变速箱”。大众汽车(WHO)于2002年在德国沃尔夫斯堡(Walfsburg)首次展示了这项创新技术。新一代DCT变速器使用双离合器和6个前进齿轮变速器作为动力的输送机部件，主要与高扭矩发动机一起使用。目前市面上常用的双离合变速箱包括大众全套系列和奥迪的A3、A4、A5、A6、现代的部分车型以及部分国产车，变速速度快、传动效率高、结构比AT简单、制造成本低、变速更直接、动力损失小、燃料经济性好。

双离合器变速器结构轮廓

CVT变速箱，又名无级变速箱。英文名Continuously Variable Transmission，中文翻译自动变速，没有普通自动齿轮传动的电动齿轮，也没有自动齿轮传动的变速过程，因此造成的变速挫折感也消失了，所以CVT变速箱动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平滑。而且其结构简单，制造成本低。

当然，缺点是不能承受大扭矩，因为使用发动机轴和小皮带轮钢制皮带驱动大皮带轮。而且链条寿命有限，稳定性也不如AT变速箱。因此，广泛应用于日系丰田卡罗拉、日产轩逸、本田CRV等低端民用汽车。

CVT变速器结构图

MT变速箱，通常称为手动变速箱，需要使用手动齿轮来控制发动机传递到驱动轮的转速和扭矩，在原地启动、爬升、转动、加速等各种工作条件下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在更有利的工作条件下工作。

手动变速器和自动变速器相比较，可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操作快感。传输效率比自动变速箱高，在等量发动机条件下，比液力自动变速器节省油。配置比较

简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低，可靠性较高。

手动变速箱常出现在某款车型的低配车型上面，所以其缺点也是有的，首先换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。对于控制离合器技术不纯熟者的驾驶者，常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有概率会变速箱弄坏。因此搭载手动变速箱的车型也是很少了，部分车型的入门版本，如大众速腾的部分车型，本田思域的部分车型，福特福克斯的部分车型。由于驾驶较复杂，一般手动挡车型也是不畅销的，部分对手动挡有情怀的用户才会选择手动挡车型。

MT变速箱结构剖面图

你们的车子是什么变速箱呢？[灵光一闪]

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