本田创始人本田钟一郎是赛车爱好者,以赛车梦想为背景打造的本田品牌天生具有热血运动基因,但掌舵人聪明的地方在于,本田没有成为路特斯这样的小众超跑品牌。这是为了切实解决人们的旅行问题,同时给私家车驾驶增添乐趣。其中思域是最好的例子。标准家用小型轿车可以满足大多数家庭的日常使用,但其中蕴含着巨大的改造潜力,使思域成为赛车场最常见的“家用车辆”。

思域的改造游戏不需要介绍多少。因为根本说不完。从10多岁开始,本田正式进入涡轮时代,以自吸技术闻名的本田没有因为技术变化而失去优势。相反,本田地球梦系列涡轮增压发动机继续像黑科技一样存在,在燃油经济性和动力性能方面领先于同级别的对手。买发动机送货车的称号给本田真的很难反驳。

因为有了新的涡轮发动机,第10代思域的改造方向与以前不同。比起吸气发动机,涡轮发动机的后续改造潜力要大得多。写程序、提高中冷器效率、甚至更换涡轮,都开始在新的思域玩家中兴起,马力数据再次刷新记录,这是与涡轮化后的思域不同的乐趣。)。

今天,这款2016年十大思域(FC1)CVT尊贵版选择了更换涡轮提升动力的改装方案。工厂L15B8的地球梦涡轮发动机动力表现相当出色,但最大马力为177Ps,CVT变速器型号的最大扭矩为220N m,是手动的。但是由于生产成本的原因,工厂涡轮一般不配备滚珠轴承等高成本部件,因此在一定程度上限制了涡轮增压器的性能,涡轮对发动机的动力输出至关重要,如果想获得脱胎换骨等动力,更换涡轮是重中之重。

除了更换定制的大型涡轮外,此次上来的硬件还增加了节气门,两者共同提高了进气效率,为马力输出奠定了坚实的基础。

这是XHP定制涡轮增压器,安装位置完全对应本田思域的发动机,涡轮叶片使用滚珠轴承,工作阻力比工厂的铜套轴承小,提高涡轮的反应性,减少延迟,防止铜套轴承长时间磨损漏油。

工厂涡轮相比,进气端的扇叶更大,倾斜角度也更大,可以提高进气效率,使更多的空气进入发动机燃烧室。

比较涡轮排气端叶片,左侧工厂涡轮和右侧XHP涡轮有更明显的区别。首先,工厂排气团的涡轮叶片是11张。

而改装涡轮的叶片只有9片,虽说叶片多的话,启动反应会更快,但到了高转的时候会产生阻力,而改装涡轮叶片少且叶片角度更大,转动惯量小,能产生更高转速,虽然这样的设计不利于启动反应,但对应滚珠轴承使叶片运转阻力更少,抵消了叶片少的缺点。总的来说,改装涡轮对比原厂涡轮能保证低转启动反应的同时,又能获得更高的涡轮转速,从而能产生更大的涡轮增压值。

有了更大的涡轮,能充分地提升进气量,那这时候进气端的其他部件就可能成为了瓶颈,比如说节气门,节气门是控制进气的一道“开关”,当节气门全开时,发动机进入满负载工作模式,如果节气门口径不能满足涡轮增压的吞吐量的话,进气量自然有所削弱。

加大节气门原理相当直观,对比原厂节气门,加大的型号拥有更大直径的进气道和更大直径的节气门叶片,保证有更多的空气能进入发动机燃烧室。

介绍完改装部件的功能与原理,正式开始装车,由于思域的发动机布局是前排后吸,所以涡轮增压器在车头位置,施工相对比较容易。但正因为这样的布局,涡轮的热量比较容易影响进气温度,所以在提升进气的改装同时,要考虑好进气道的隔热。

涡轮增压值提升后,进气温度可能进一步加大,发动机的工作温度也会相应提升,所以中冷器和发动机冷却方面的升级最好也跟上。所以这台思域更换上Snow tech涡轮管和Saber中冷。

硬件升级完成后不代表马力就一定会提升,要配合相应的电脑程序才能最好地发挥出硬件的性能。更换了涡轮和节气门后,配合Ktuner特调程序,可以完美匹配到280P,而且发动机稳定性方面不会受到影响。

配合动力提升,内装方面加装了涡轮压力表、油温表和水温表,用于监控发动机工作情况。

这台思域已经不是首次升级,车主一步一步对底盘、操控进行提升,发现动力已经不能满足的时候再来更换涡轮。底盘方面改装包括有DC绞牙避震,较低车身高度的同时也加强了支撑力,过弯侧倾减少,提升弯道极限。

18寸国产锻造GT轮毂搭配威狮轮胎,也一定程度上提升抓地力,让步伐更稳健。

刹车方面,选用了AP Racing的9540系列,四活塞设计采用铝合金锻造材质,不仅保证强度也能减轻重量。

而外观方面则比较低调,全车采用黑化处理,原厂蓝色车身贴膜改至黑色,中网和车标都改了熏黑处理,前包围下方加装了碳纤维前铲,增加运动气息。

作为一辆十几万落地的紧凑级家用车,思域的确成为了不少年轻人玩车的启蒙工具,通过不断的改装和探索,掌握到汽车运动原理和机械构造,对汽车有了更加深入的了解,到了日后换车时也更加清楚自己想要什么。违法飙车不值得鼓励,但合理的改装和升级能更好地发挥车子的潜能,让车辆更加符合车主的要求,改装确实是一个不错的办法,希望越来越多年轻人能理性玩车,营造出良好的玩车氛围。

改装清单:

XHP涡轮

Saber中冷器

Snow tech涡轮管

DP加大节气门

Ktuner特调程序

DC绞牙避震

锻造GT轮毂

AP 9540刹车

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