【本田暴风眼带速怎么调】SERIS华为选择SF5，让你感受到驾驶的热情。

年初，很多人在购买新能源汽车时受到里程焦虑的困扰。但是现在好了。随着节目增援新能源车型的加入，对里程焦虑的这个问题发生了实质性的变化。但是目前增程新能源汽车可供选择的数量也只有少数，今天要讲的可以说是增程新能源汽车的新星。如果是这样的话，那就是CELIS华为选SF5。(阿尔伯特爱因斯坦)。

3360010闪电启发的“‘一行灯’象征着自然力量和技术的融合，车身线条自然舒展，气质天生。车侧面跳动的腰线给人激情移动的视觉冲击。光滑的曲线和滑板车设计相结合，直观地给人速度和运动的感觉。

车侧面跳动的腰线给人激情移动的视觉冲击。光滑的曲线和滑板车设计相结合，直观地给人速度和运动的感觉。线条丰满自然，运动感十足。像跳到海里的海豚一样，展现出活力的生命力。

隐藏感应门把手设计，与车身自然融合，减少风阻力，同时给车辆带来出色的一体化视觉感受，具有自动感应功能，车主靠近时自动弹出，充满意识。

为中型SUV，SERIS SF5的长宽分别为4700/1930/1625毫米，轴距为2875毫米。事实上，整个真实的汽车看起来比照片更大气。

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20寸大轮毂此刻犹如“风暴之眼”，焕发出疾风骤雨般的战斗气息。作为一款高性能电驱轿跑SUV，在轮胎的配置方面一点也不含糊，采用倍耐力家族的性能旗舰产品——P Zero，尺寸为255/45 R20，整体视觉效果也非常的运动。

“天际流光”的尾灯设计如芭蕾舞者柔而有劲的双臂，同时如日出的天际呈“一”字形，旨在致敬“日出天际”式的绝美与张力，表达人、环境、车三者之间的和谐统一。

黑红色的整体内饰颜色搭配，也属于大部分性能车或者跑车的内饰搭配组合，在视觉效果上就足够运动，给人一种激情澎湃的感觉。

双幅D字形多动能方向盘采用真皮包裹，持握位置采用打孔设计，有效增强摩擦力，防止在激烈驾驶中产生打滑。方向盘整体握感粗壮，且非常舒服，能给予驾驶者十足的信心。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常细腻，高级感可以说是油然而生。多元素的驾驶信息显示也能告知驾驶者车辆各方面的状态，带给驾驶者十足的安全感。另外，它的液晶仪表也涵盖了三种驾驶主题，分别是经典主题、科技主题和运动主题。不过，主题面板整体上变化不大，只是两侧的模拟指针有所不同。

17英寸的中控大屏，绝对是整车内饰里最为霸气的一点。屏幕的分辨率不错，显示清晰。操作的灵敏度上十分流畅。智能交互方面，新车搭载HUAWEI HiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，体验车内外应用无缝衔接，也可以通过语音进行交互控制，让用户更专注驾驶。

赛力斯华为智选SF5搭载的高清全景影像，稳定又抗干扰性强，在夜间状态下也清晰可视。配合17英寸中央多点触控屏液，让您对周边了如指掌，放心加倍。

银色金属造型的车窗按键提升了不少车内的质感，全车窗均带有一键升降和车窗防夹手功能。而且车窗采用4.75毫米厚度的双层隔音声学玻璃与3M隔音垫，能有效弱化高频段噪音。华为噪音联动抑制软件技术控制整体噪音，将怠速工况下车内噪音降低至38分贝的出色水平，给用户带来图书馆级静谧效果。

红色的座椅非常抢眼，它是专属国人的人体工程学座椅，前排带通风、加热、按摩功能的运动一体式座椅，优秀包裹性的同时配合12向电动调节，更好的贴合人体曲线，带来极佳的乘坐体验。主驾座椅带记忆功能自动调节，给上车更大的空间；同时外后视镜自动调节至用户驾驶的模式，智能贴心。驾驶员熄火后座椅自动后移方便下车，仪式感满满。

如果你认为它是一辆高性能电驱轿跑，所以后排座椅就会丧失舒适性，那你可就大错特错了。后排座椅的椅垫填充物很充实，紧致而又柔软，长度也非常合适。腿部空间符合中型SUV的空间表现，后排的乘客在长时间乘坐不会感觉疲惫。

车辆的高品质立体音响 HUAWEI SOUND® 由专业团队调音。HUAWEI SOUND® 核心技术团队与声学专家进行全链路专业声学优化，搭配11个音响构建整车立体环绕系统，使低音震撼浑厚，声像清晰，三频均衡，韵律感极佳，坐享剧院级音效。

作为一款增程式车型，赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统，采用了“赛力斯SEP200电机+ 华为DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合。前后双电机智能四驱动力组合带来820N·m峰值扭矩、405 kW峰值功率，带来百公里加速4.68秒的高能表现。该系统可根据车辆不同的行驶工况，规划最佳的能量传递路径，让发动机始终处于最合理的转速区间，以保证车辆在能耗、动力、NVH等性能方面，时刻处于最佳平衡点。

在0-100km/h加速中，依托于其强大的高性能电驱系统，赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，实实在在的诠释了其高性能电驱轿跑SUV的定位。

电池的工作状态直接影响着强劲动力的持续输出。不过这些在赛力斯面前都不是问题，因为它拥有强大的驼峰智能增程系统的支持，国内领先的1.5T四缸增程器，充电效率更高，电平衡状态下有着更高的功率输出，使得赛力斯华为智选SF5全速域都有强劲的动力，连续激烈驾驶下，依旧能保持较高的电量SOC值。所以增程器有着良好的功率输出，日常驾驶工况更不在话下。

赛力斯华为智选SF5前悬架采用上下双球头双叉臂结构，在充分满足激烈驾驶需求的同时，能够更好的兼顾舒适性的需求；后悬架采用梯形多连杆，H臂更采用昂贵铝材结构，能够充分吸收过滤路面崎岖带来的车辆振动，充满驾驶乐趣且整车乘坐更加舒适自如。

赛力斯华为智选SF5采用轻量化铝合金底盘，运动化的低质心高度，能实现更好的侧倾控制。副车架采用柔性化设计，在大幅提升驾驶舒适感的同时减震和降噪表现惊艳，带来了无与伦比操控精准性与舒适性性和驾控体验。

赛力斯华为智选SF5的转向采用了双小齿轮轴电动助力转向系统，电子控制与ADAS系统高度集成，可以更好的实现转向手感及有效的路面信息反馈。低速时转向轻快，高速时平稳可靠，转向操作具有完美的线性感，带给驾驶者顺畅平滑精准的操控享受。

赛力斯华为智选SF5搭载了博世最新的9.3版ESP电子车身稳定系统，高性能电脑处理运算速度和刹车系统建压更快，可以有效提高行车稳定性，从而大大的提升了行车的安全性。在测试中，有着高等级的ESP保驾护航，既能确保车辆不会失控，也能提升测试成绩。

新能源汽车也是未来汽车市场发展的大趋势，而且现在越来越多的年轻人的第一辆车也直接选择了新能源汽车。而赛力斯SF5也是凭实力说话，作为“高性能电驱轿跑SUV”，该车采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，最大扭矩达820N·m，带来百公里加速4.68秒的卓越表现，动力可以说绝对是杠杠的。在增城系统的加持下，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，直接终结续航焦虑。就凭这两点，相信会吸引不少人想再更多的去了解它一下。而且在与华为的深度合作下，也带来了智能汽车时代的全新交互体验，希望未来它在新能源汽车市场上一直能有一个不错的表现。