【本田cr-v大灯怎么关】最新申报图：3生肖激光前灯，CR-V有7个版本，威来最快的SUV。

最近申报的亮点也太多，三绳激光大灯、CR-V尾灯变成沃尔沃，最快的SUV出现了威来。

所有在国内上市的新车都必须先向工信部申报，所以这里成为了第一个获得新鲜材料的地方。而且这里所有的照片都是“无PA无美颜院”。制造商官方美图大片并不令人震惊，但比《真相无数》要好。所有信息也必须保证真相。大卫亚设，Northern Exposure，March)本期有各种重量的新车挂在网上，一起来看看有什么有趣的车。

不知不觉，G20一代宝马3系到达了中期重组的节点，申报也是新型和老兄的差别仍然很大。虽然没有奔驰的标准版和大型标准版那么明显，宝马有所谓的“豪华版”和“M运动套件”两种面孔，但区分并不是特别大，大多数人说不出来。

新型3系“双馨格栅”，老兄不是圆的，还增加了光栅版本。车灯也没有“结角”，所以认知度似乎没有比劳损高。下格栅“大嘴”更大了，需要一些时间让个人接受。

由于侧面和尾部与老式差别不大，尾灯被晒黑了。机械水平预计不会有太大变化，仍然是配备中等高低功率2.0T的B48发动机。

但是这次最大的亮点是高倍板上有激光前照灯，这在3界是第一次。我来查一下。5系、7系激光前照灯选择价格为1.2 ~ 1.7万韩元。预计3系也将达到10000个左右。你会检查吗？

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新一代本田CR-V已经在海外被拍过谍照了，但在国内，我们还是第一次看到新款的图片，预计这是全球的首次正式曝光。

中国市场的CR-V对于本田的重要性无需多言，去年CR-V在华卖了22万台，占整个东风本田近30%，它也是去年的年度合资SUV销量冠军。

来看看新一代CR-V长啥样，实话实说，高颜值一直不是CR-V的卖点，看到最新款我觉得这个结论还是成立的。梯形的大格栅连接两侧大灯组，这副面孔似乎比老款还差点意思，要是看重颜值的话，还是等等皓影吧。

外形的亮点我觉得是车尾，CR-V的“L”型尾灯一直和沃尔沃的有异曲同工之妙，这次相似度至少增加20%，开在路上更容易被错认为是北欧豪车。

动力自然是1.5T和2.0L混动两种，但从申报信息得知，全新CR-V的车长从4米6多加长到4703mm，预计后排更加宽敞了。对了，这一代将有7座版本了，看齐奇骏？

本田ZR-V可能很多人没什么了解，这其实是广本的又一款新车，中文名叫“致在”。你可以把它理解为和缤智有一点交叉的存在，ZR-V定位稍稍高于缤智，又低于皓影。

如果分不清它和缤智，就记住ZR-V用的是正常的门把手设计，而不是缤智那种把后门把手整合在C柱上的。

ZR-V基于思域/型格平台打造而来，说它是垫高版的型格也不是不行。这款新车整体设计不算很好看，偏家用，这就能预测售价会比较平民化了。

蔚来也推出了NT2.0平台的第一款SUV，蔚来ES7。在ES6上市之后，ES8销量下滑了，现在ES7来了，ES6的潜在用户会移情别恋吗？

动力系统移植自ET7，系统总功率480kW的前后双电机，数据层面比Cayenne Turbo还夸张，3秒俱乐部应该没什么问题，这也会是蔚来的最速SUV。

再加上直接套用ET7的传感器规格，标配NT2.0自动驾驶硬件，激光雷达上身，NAD驾驶辅助功能齐全，还有全铝车身，空气悬挂，电吸门，75度和100度的电池组等等，基本是满配的水平。

50万上下，如果你对蔚来品牌没有偏见的话，可能它会是一个性价比很高的纯电中大型SUV新选择。

smart一直是一款很个性化，有点小众的品牌，但电动化、加长加大变胖之后，还是纯粹的smart吗？现在smart精灵#1车长都超过4米了，如果要讲实用，我还不如买ID.3，20万买它似乎不是很值。

而且看到尾标，你可能就一下子没了兴致，“豪情精灵”。豪情？妥妥的吉利味儿啊。不过要说明一下，这都是出于合规的需要，类似的还有以前蔚来贴了江淮标；最早马自达6，发动机舱里写着的是红旗，尾标写着一汽轿车马自达，一汽负责生产制造，马自达负责销售。

豪情就豪情吧，至少设计是来自梅赛德斯-奔驰，颜值是在线的，而且CLTC工况续航里程535公里和560公里还是挺亮眼的数据（同级别里）。

深蓝SL03就是长安C385，长安C385就是深蓝SL03。虽然期待长安把C385这个代号起个好听好传播的名字，但现在看反而更拗口了。而且有个小槽点就是深蓝的logo也公布了，个人觉得无限接近于阿维塔，长得太像了。

4米8的中型车身材，风阻系数低到0.23，车内可左右15度旋转的14.6英寸向日葵大屏，配的是高通8155高规格芯片，能源形式有纯电、插电、氢燃料，甚至还能换电，要是真的像网传的15.28万起，我看可以和Model 3一战。

汉兰达（以及皇冠陆放）没什么好讲的，增加了一副动力选择。前两天报道海外版用2.4T替换3.5L大排量自吸，可能还有人在幻想会不会这副2.4T机头也带来国内卖一卖。但现在申报图出了，2.0T的回归，基本2.4T就更没啥希望了。

事实上，上一代用的就是这副2.0T发动机，但据称是海外进口导致一直产能受限。现在只是作为2.5L双擎版的补充，应该不会让人等车太久了。动力参数比在售2.5L双擎稍有下降，可能售价会便宜点吧。