【本田浩影音乐怎么开关】真实版神仙打架霍英和RAV4谁是最终赢家？

[太平洋汽车网指南频道]最近《姜子牙》和《哪吒》很受欢迎。一个很大的原因是电影中的场景和特效非常棒

强强对决并不缺乏看点。汽车领域也是如此。记得一年前参加广汽本田浩英的全国试车活动时，这辆车正当地来的时候，不仅完善了广汽本田的产品矩阵，还给年轻消费者带来了美丽的外观和很多时尚技术配置。这种充满新鲜感的SUV没有不吹的道理。

年的市长/市场考验证明了我的观点。霍英刚上市两个月，销量就突破了10000，现在已经深耕市场多年，丰田RAV4和国内取得同等成绩，这不是所有新车都能做到的。

毫无疑问，霍英和RAV4已经是国内合资紧凑SUV中的两位大神，但神仙之间的对决并不平淡。杨康到底比哪边好一手？谁是年轻市场中最强大的竞争对手？一场对比幕由此拉开。

外观对比：浩英时尚氛围，RAV4粗犷强硬派

自从浩英上市以来，我身边有90多位朋友对我这辆车表示了好感。他们共同的原因之一是颜值。浩英在朝霞首次亮相的场景与本田家族以前的风格不同，本田的设计既有本田喜欢的运动风格，也有前卫风格，同时根据立体线的轮廓展现出难得的城市美。这种时尚感是光影交错的。

浩英的设计可以说男女都吃。有SUV的氛围，也有精致和高档。罗曼紫非常适合年轻时尚的都市女性，喜欢展现我个性的男人，一定会喜欢霍英的幻夜版。

与相比，RAV4的外观截然不同。棱角分明、看起来凶恶的前脸或粗糙的尾灯风格也显示出强硬派SUV的风格。宽裙子黑色包围和浩英装饰性的黑色裙子形成了明显的差异，使其变得更加虔诚和疏远。

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内饰对比：皓影科技新潮，RAV4硬派野性

内饰设计两相比较不难发现，皓影的整体风格更偏向都市化，而RAV4的内饰采用更多的粗犷线条。

皓影的悬浮式中控屏造型新潮但不张扬，搭配7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，将内饰的时尚科技范儿很好地展现出来，家族式的设计让人感觉不到丝毫的陌生。皓影的锐·混动车型将传统的机械档杆换成按键式电子换挡，显得更简约精致。另外皓影还推出了红色内饰，前卫动感的撞色设计在同级SUV中极为罕见。

RAV4相比之下要保守一些，内饰色彩搭配都比较传统，双擎混动车型的挡杆也没有做特别设计。中控的线条和旋钮的样式粗犷，多了一份硬派越野的感觉，但缺少了一些都市SUV所需的精致。粗厚的悬浮式中控屏是很多人吐槽的焦点，但也成为了丰田SUV设计的新标志元素。

配置对比：皓影越级配置更多

配置方面皓影具备较明显的优势，尤其是智能科技配置，是皓影的配置重点。车机系统上本田最新的HondaCONNECT 2.0系统首先用于皓影。

皓影的7英寸触控显示屏虽然比RAV4的10.1英寸显示屏小，但显示清晰度和触控反应的流畅度都要更好。HondaCONNECT 2.0系统的亮点在于与科大讯飞合作，提升了智能语音系统的性能，口语化的指令和精准的语义识别，让这套车机可以更方便地使用车载高德导航系统，此外酷我音乐和喜马拉雅FM等热门APP的加入，搭配智能语音系统，也让整套车机变得更好玩。而这些功能在RAV4的车机系统上都是无法实现的，后者仅提供了百度CarLife手机互联功能。

两台车都搭载了智能驾驶辅助系统。皓影的HondaSENSING具备TRS交通标识智能识别系统，高配车型还配备了PA自动泊车辅助系统以及CTM后视动态提醒系统，而这些功能在RAV4搭载的丰田TSS 2.0系统上没有配备。后者虽然标配了智能驾驶辅助系统，但车型的起步价比皓影的起步价更高，实际两台车获得智能驾驶辅助系统的门槛是一样的。

从整体配置表现来看，皓影拥有更多的越级配置，来凸显其高配车型的豪华。例如后排提供了中央控制系统、后排座椅加热以及后排遮阳帘，后排乘客的尊贵地位得到体现。HUD抬头显示系统也是越级的配置，等离子空气净化系统和主动降噪则体现出皓影的无微不至。

相比之下RAV4在高级配置上显得有些缺乏，仅有一个流媒体后视镜算是一大亮点，但遗憾的是也仅有双擎混动的顶配车型才能享有。

座椅及空间对比：都能满足家用，皓影的细节体验更丰富

两台车的座椅设计都很贴身，并且软硬度适中，加上后排座椅靠背的角度可以调节，因此都能提供非常好的乘坐舒适性。

皓影的座椅罕见地采用了纵向纹理设计，整个座椅的造型更加美观大方，后排座椅的坐垫长度在同级别中算是比较长的，能很好的承托起大腿。此外驾驶席座椅提供了包含四向腰部承托调节在内的12向电动调节以及副驾驶席的四向电动调节，而RAV4全系的副驾驶席均采用手动调节，这一点实属不应该。

实际乘坐空间方面，皓影很好地将本田MM空间理念呈现出来，后排的腿部空间比RAV4更充裕些。整体而言两台车表现在同级中都很出色，满足日常的家庭出行丝毫无压力。

在储物空间的设计上两台车都花了自己的心思。RAV4的副驾驶前方仪表台做了掏空设计来存放物品。皓影的设计很讨巧，杯架可以调节不同深度，并且在左侧和前方设计有储物槽，同样非常顺手，并且将盖板关闭后整个中控台也会显得更整洁。

动力对比：皓影兼顾运动，RAV4满足家用

从两台车的动力系统上能够看出它们对于紧凑级SUV的理解与各自的侧重与定位。RAV4将更多成本放在了四驱系统上，燃油版2.0L发动机的动力成为其一大弱点。皓影则更看重都市SUV所具备的灵巧与运动性能，动力储备与输出的平顺性满足家用需求的同时，尽可能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，毕竟主要面对都市用车场景，极具动感的驾驶乐趣更容易让每个人享受到。

两款车均推出燃油版和混动版。燃油版方面，皓影搭载的是1.5T+CVT动力组合，RAV4搭载的是2.0L+CVT动力组合。皓影的发动机具备更强劲的动力，此外本田的CVT变速箱不论是起步初段的动力传递效率还是整体风格的调校，都更激进一些。

混动方面，皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机匹配E-CVT变速箱。RAV4双擎搭载的是丰田THS II混合动力系统，采用2.5L发动机匹配E-CVT变速箱。

本田的第三代i-MMD混合动力系统的最大特点在于兼顾低油耗的同时，达到更强劲的动力表现，而丰田THS II混合动力系统主要侧重于燃油经济性，对动力性能的加成没有更明显的体现。其中差别体现在两套系统不同的工作逻辑。

本田第三代i-MMD混合动力系统在加速阶段，发动机为发电机和电池充电，为电动机供给电力，由电动机驱动车轮，发动机并没有直接驱动车轮。电动机具备扭矩释放快的特点，因此能给你非常灵巧迅猛的加速体验和动力响应。而在高速行驶中，发动机通过离合器的结合，可以直接独立驱动车轮，保证燃油经济性处于最高水平。

相比之下，丰田THS II混合动力系统的电机与发动机采用行星齿轮组硬性链接，加速过程中发动机会更早地介入系统，并且与电动机共同驱动车轮，电动机扮演的角色被打了折扣。虽然整套系统也能带来很好的燃油经济性，但动力性能的体验没有那么突出。

此外值得一提的是皓影配备了AHA敏捷操控辅助系统来提升其操控乐趣。这一系统通过监测驾驶者的方向盘操作意图，来针对某个车轮施加制动力，提供更顺畅，极限更高的弯道表现。RAV4的DTV四驱系统对提升操控性能也有帮助，但它是高配的专属，相比之下皓影的这套系统做到了全系标配，中低配车型的买家也能享受到它带来的好处。

对比总结

通过对比不难得出结论，皓影对于都市SUV诠释得更到位，不论是时尚的造型设计，丰富越级的配置表现还是侧重于加速与运动的驾驶体验，都很契合都市青年对于一款紧凑级SUV的期待，也正因如此，皓影上市以来能如此迅速抢占市场。

RAV4则想另辟蹊径，在家用的基础上往硬派SUV的方向发展，但很显然这让它在成本的分配上不得不有所调整，毕竟将“宝”押在户外越野上，对于一台城市SUV来说是有风险的。如果你不是一个十足的越野爱好者，皓影的综合表现应该更符合你的需求。