【本田雅阁钥匙怎么设置】广汽本田中期改组雅阁即将公布！外观更精致，或具备数码钥匙等功能

2018年广汽本田第十代雅阁正式登陆市场，凭借出色的产品性能和终端政策等强有力的支持，雅阁在国内的市长/市场份额逐渐提高，成为品牌可靠的销售人员。2020年，雅阁成功击败帕萨特、迈顿、凯美瑞等一批老对手，登上中国B级汽车销售冠军宝座。但是，作为现一代的雅阁已经在市场上打了三年仗，根据产品发展法，到了中期改组的时期。

不久前，广汽本田中期改造雅阁的工信部申报信息已经曝光，包括燃料和混淆两种动力版本。与销售车型相比，现金在外观上根据一些细节进行了调整，车身尺寸也有所提高。有趣的是，本田作为国内的旗舰轿车，不久前发布的第三代Honda CONNECT地图互联系统将首先应用，这将进一步提高新车的智能性。据目前最新消息，广汽本田中期重组雅阁将于4月19日开幕的上海车展上公布，并将于今年第二季度正式上市。

从外观上看，广汽本田中期重组雅阁延续了海外版车型的造型设计，与现金销售车型相比，只是进行了目标调整。具体来说，新车前脸采用更大的进气格栅形状，内部装饰有三个水平镀铬。顶部仍然被宽大的飞翼形状的铬装饰包围，与两侧的前灯融合，可以达到扩大车辆视觉宽度的效果。值得注意的是，前大灯内部光源也进行了重新设计，看起来比现金的机翼LED前灯更复杂。由于格栅的调整，围绕前面的进气口形状也发生了变化，内部经过了熏黑处理。雾灯的形状也从现金的长条变成了传统的圆形，铬装饰点被去除，整体上看起来更加精致和大气。

广汽本田中期改装雅阁燃料板

广州本田中期重组雅阁混动版

中期改造的雅阁海外版车型

车身侧面的造型基本上和现金一致。懒人袋风格的屋顶设计已经成为雅阁的一大特色。与此同时，车门框架装饰棒和外后视镜外壳等区域也进行了熏黑处理，车身搭配了简洁的腰线设计，进一步提高了整个车辆的运动氛围。、、、与燃料版不同，混合版车型在侧裙上增加了棱角铬装饰，进一步提高了精致度和知名度。根据申报信息，广汽本田中期重组雅阁燃料板有16、17、18英寸的轮毂选项，混合板车型与17英寸和18英寸两种规格的轮毂一致。

新车的尾部也基本上延续了现金车型的设计，旋转式尾灯保留了下来，但进行了一些熏黑处理，混合版车型的车票区域也进行了熏黑处理，车票下面的车牌区域也装饰了精美的镀铬。底部是此次重点调整场所之一，燃料板车型在两者之间共更换了2个黑色排气装饰，中间区域用与车身颜色相同的“U”形装饰包裹，冲孔部分用黑色蜂窝网状装饰。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》，《艺术》)混合版车型的设计比较简洁，车身一样颜色的一体装饰，两侧取消了铬装饰，改为了两个长杆设计。

广汽本田中期改装雅阁燃料板

宽

汽本田中期改款雅阁混动版

车身尺寸方面，中期改款广汽本田雅阁燃油版车型的长宽高分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，而混动版车型的长宽高则是4908/1862/1449毫米，轴距与燃油版车型一样均为2830毫米。相比现款车型，两种动力版本车型在长度上均有不同程度的提升，作为参考，现款在售雅阁燃油版长宽高分别为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米；而混动版长宽高则为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。值得注意的是，经过调整之后，雅阁的车身长度也将超过凯美瑞全系车型。

广汽本田中期改款雅阁燃油版申报信息

广汽本田中期改款雅阁混动版申报信息

内饰部分目前并没有太多信息的露出，但参考海外版车型，新车的整体设计造型与现款车型基本保持了一直，调整的重点则是在配置方面，比如升级自适应巡航系统，顶配车型还增加低速自动刹车等。

中期改款雅阁海外版车型内饰

值得注意的是，前不久本田中国还发布了第三代Honda CONNECT智导互联系统，不但拥有更加精准的导航功能、车辆远程控制，更有方言识别、车家互联，车主在家即可通过与之配对的天猫精灵了解车辆动态；另外，数字钥匙功能也是新一代系统的特色，通过手机APP，便可以将数字钥匙授权给家人和朋友，让他们同时拥有车辆控制权，且还可以通过手机查看车辆状态和位置等。而作为本田的当家车型，中期改款雅阁或将率先搭载这套新系统。

动力方面，中期改款广汽本田雅阁依旧采用现款的1.5T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，其中1.5T发动机最大功率为143kW，传动系统预计匹配CVT变速箱，百公里油耗申报值为6.2L、6.0L和6.5L；而2.0L混动系统的发动机最大功率为107kW，综合最大功率为158kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱；百公里油耗申报值为4.2L和4.4L。

点评：作为一款备受市场认可的车型，即便到了中期改款，本田官方也不敢贸然的对雅阁进行大刀阔斧的调整，仅是在外观方面进行了微调，并保留了现款车型的动力总成。不过，车内的智能化程度一直是本田等日系品牌备受诟病的地方，如果第三代Honda CONNECT智导互联系统能率先“上车”以及更多配置的下放，必然能使新车的产品力得到进一步提升。

而在竞争激烈的B级车市场中，凯美瑞已经率先完成了中期改款，另一个老对手帕萨特也将完成改款升级，并同样选择在即将到来的上海车展上发布。可以预见，今年的B级车市场又将迎来一轮激烈的竞争，而雅阁能否从中脱颖而出并蝉联年度销量冠军，让我们一起拭目以待。