12年型途观,行程16万公里,水箱散热器电子风扇坏了,没有报警。发现风扇坏了也是无意中发现的。打开引擎盖一看,一个风扇没有旋转。

这个水箱散热器电子风扇有一两个,小的开空调的时候旋转,关空调也不旋转,大的始终不旋转。好像是高速跑来的。车停了,门锁了。电风扇要转很长时间。听说涡轮增压车都是这样的。为了保护涡轮增压机。

找到修理店后,师傅说只换一个。问一个多少钱,说是600韩元。风扇好像不容易坏。不知道师傅是不是控制器坏了,师傅说控制器坏了,小风扇也不会转。是同一个控制器。虽然不知道控制器在哪里,也不知道控制器是什么样子,但师傅说的好像还是有道理的。光一个粉丝就能感觉到几十个,600韩元也太贵了。

风扇什么时候出故障了,出故障前跑了120公里。本来开车去别的地方,师傅说你跑不了这辆车,路上出了故障,叫拖车需要一千支。想不到高速就直接在下面跑,到底要跑多久,怕水箱开锅报警,真的不好,路上也没时间处理,最后还有工作要做。汽车开到异地也没用,还要交停车费,所以干脆把车停在家里了。

一个月后回来,去了修理店,正好看到修理店也有同样换乘的风扇,问别人换多少钱,他说950。我经常在这里修车,能便宜点吗?经纪人说别人也经常在我的地方修理。上次说是600!老板说还有600人,那不是正工厂的。

看到别人换的风扇后才知道控制模块固定在大风扇上,也不知道上次说的大风扇600元包不包含这个控制模块。我以为上次说的只有大风扇是600元,这次950元也行,所以决定全部换。但是另外,担心的配件不是正规工厂。经理说不要担心这个。你出的正工厂的价格我会给你正工厂的东西,你出的品牌的价格。我肯定只能给你品牌的东西。

如果只说600元,商品保证品牌,我以为品牌很好。原来正工厂或工厂的配件是最好的。工厂或炼油厂是否有本质上的差异,还只是说法上的差异,现在我也不知道。

我以为更换这个风扇的拆卸工作量很大,实际上,先卸下发动机空气过滤器就可以卸下电子风扇的四个螺钉。只是空间狭小,所以拆卸有点困难。换这个风扇不到一个小时。

卸下的风扇本来不好意思拿。因为风扇出故障的可能性很小。为了弄清楚,去的时候还带了粉丝。结果一试,粉丝真的很好。只是这个控制模块坏了,上网查了一下,这个模块也是128元。

唉!花钱多只是一个方面,在我心里,不管是品牌零部件还是正工厂零部件,总是没有原创的好。

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坦克散热器电子风扇组件

双管电子风扇控制器模块

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