【09款本田思铂睿怎么使用】或者在搭载2.0T 10AT的时候，能改变“点名不坐”的局面吗？

在刚刚开幕的深港澳门车展上，东风本田的展位可以说阵容强大。从第十代CIVIC到UR-V、XR-V到JADE，可以看出东风本田对华南市场的关注程度。车展上，东风本田也带来了重磅车型Inspire Concept概念车。这个概念车受到关注的原因是，它将于下半年量产。关键是因为他是社保楼的继任者。

谈本田“INSPIRE”，很多国内消费者看起来很陌生。事实上，本田因斯皮里语不是初生牛犊。第一代车型可以追溯到1989年，有第五代车型的进化。只是替代更新，如果和我们熟悉的车型纠缠在一起，很容易分心。

例如，1989年的第一款INSPIRE其实是第一代TL的先导车型。当时本田没有丰田Chaser和日产月桂馆等级别的PK车型，因此诞生了INSPIRE的名字。1995年，第一代GOTL正式以本田INSPIRE在日本市场销售。

到了以后的发展，本田“Inspie”与雅阁有着密切的联系。例如，2003年第四代INSPIRE实际上是美国版/中版的第七代雅阁。雅阁这个名字真正实现了中美日三地统一，是在第九代雅阁才实现的。所以本田“INSPIRE”这个名字在历史上仍然具有很高的地位。因为和TL，Legend，雅阁一起来到了今天。

那么，沈香港车展上出现的这辆本田“inspi”意味着什么？事实上，我们可以从它的外观推测出一两件事。总的来说，INSPIRE的外观和10多岁的雅阁非常相似，但在一些细节上很突出。如果前脸和十多岁雅阁的大嘴设计完全不同，强调黑色蜂窝状的三段式进气格栅，运动感非常强。旋风形状的双色香草更前卫。尾部设计部分，尾灯延续现金四千楼的造型，量子四出的排气显示了该车型的运动位置。

，这个INSPIRE最期待的部分应该是动力部分。在车展上看到概念车时，侧翼版上的“Hybrid”标志表示，必须搭载本田的2.0L阿特金森发动机双电机组成的混动系统。参考第十代雅阁的配置，新inspire很可能采用本田目前主流的1.5T高低功率动力和CVT变速箱的动力组合。当然，姜戈也大胆推测，由于运动型中型车的位置，INSPIRE的旗舰版也很可能引进海外版的2.0T 10AT黄金动力组合。

因此，从整体产品力来看，INSPIRE几乎和现在的第十代雅阁差不多。但是在一些详细的设计方面，运动鞋更加突出。当然，正如新疆哥哥推测的那样，如果2.0T 10AT黄金力量组合能在Inspite中得到反映，那么与第十代雅阁的位置差异就可以在一定程度上展开。从本田INSPIRE的尾部“东风本田”四个字来看，这款新本田车型是在东风本田定居的。据悉，这款本田Inspire将成为萨博楼的一代车。

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那么思铂睿的替代车型，未来能否改变思铂睿“叫好不叫座”的局面？一个换名，INSPIRE有能给本田这款车型带来什么？从2009年入华，思铂睿其实是本田在华的一款重要战略产品。而不像南北大众的打法，思铂睿和雅阁其实在产品定位方面是有非常大的区别，比如思铂睿主攻的是运动型中级车的细分市场。比如，第一代思铂睿就是讴歌TSX的换标，用料是最大的卖点，而技术先进、动力强大则是第二代思铂睿的竞争力。但是因为本身细分市场的局限，所以这款车型也自然获得尴尬的成绩。

那么未来，全新换代的思铂睿，也就是INSPIRE，能否有所突破？

首先，今非昔比了，看看如今第十代雅阁的定位，再看看INSPIRE，就能发现这两款本田的中级轿车差异化基本不复存在。中庸传统的雅阁都走上运动风，更别说原来定位运动的思铂睿。而本田应该是想学丰田卡罗拉和雷凌“先富带动后富”，或者缤智和X-RV双雄大闹SUV界的成功案例，来通过雅阁的影响力拉动东本的中级轿车销量。这是非常好的产品战略！

但是，这样的产品战略要实现，需要一定的前提，就是要广本雅阁大卖才能“救济”东本思铂睿啊。那么看看雅阁4月3000+的销量，我们就得怀疑，雅阁都“自身难保”，如何“帮衬”自家兄弟？