【广汽本田锋范椅套怎么安装】繁华市场对决4种日系小型SUV大横评。

【太平洋汽车网评价频道】小型SUV是最适合绝大多数家庭消费者的尺寸，是国内SUV最热门、关注度最差的消费领域，是妥妥的繁华街。日系品牌车型通常被贴上可靠性、担心性、耐久性的标签，因此，很多消费者在选择车时，都会将日系小型SUV列为筛选车的细分类别。

这种筛选分类大大降低了购买前的新车范围，但在日系小型SUV中，具体车型的选择也很丰富。具有不同的性格，可以满足多种需求。今天我们找到了4辆车。都是现在很受欢迎的小型SUV。一起看看各方面的成果吧。哪个真的适合你。

有什么车型？为什么选择它们？

这次长安马自达CX-5、东风本田CR-V、东风日产标准，此外，在选择汽车的过程中，我们也注意避免同品牌竞争，广本、广丰、易峰等品牌姐妹版本型号，这些汽车性能极有可能接近，所以我们每个

外观：好的设计得到认可

设计的评价属于非常主观的评论，但在这里，编辑也不想简单地说“根据自己的审美需求选择”。好的设计被公认为设计师花在一辆汽车上的设计精力，要指出这一点，让更多的消费者发现设计工程师的努力。

装修：不仅设计材料重要，使用方便也重要

与外观相比，对设计的评论相比，室内设计除了好看、材质有质感外，易用性也很重要。各种操作简单，注重人体工程学，都直接影响一辆车的车辆体验，幸好日系品牌车型在这方面都做得很好。

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前后座椅及驾乘空间体验

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长安马自达CX-5

长安马自达CX-5的座椅属于柔软舒适度与支撑性平衡地非常好的一台车，长期乘坐也不会觉得有累感，很符合人体工程学设计，对细节舒适性的把握CX-5依旧是非常用心的，尤其是对后排乘客的照顾。后排座椅的靠背提供了两级调节，虽然不多，但是每一级靠背的角度都能提供不错的舒适性，靠背不会呈现很笔直的状态，如此一来后背可以自然倚靠，不需要身体提供额外的力量。

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东风本田CR-V

东风本田CR-V的前排座椅挺舒适的，得益于本田在空间上的优化，全新CR-V的乘坐空间进一步提升，后排座椅材质与前排保持一致，触感同样高级，柔软的填充有着很好的舒适性，该车最大的问题在于它的后排座椅上，虽然靠背算不上陡，但是坐垫短座椅矮，乘坐时腿部的支撑不足，同时也有轻微“坐小板凳”的感觉。

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东风日产奇骏

奇骏的座椅很厚实，足够宽大，符合日常“沙发厂”的产品基调，包裹性以及支撑两方面都有较好的兼顾。

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一汽丰田RAV4荣放

四台车的实际空间表现都非常接近，头部、腿部空间的富余量也都很相似，只是在座椅舒适度以及对身体的承托方面有些许差异，在这方面一贯非常优秀的丰田，在RAV4荣放上的表现并没有足够优势，以小编的身材甚至有点顶腰，这在以往丰田车型上是绝对不会出现的。当然，这取决于不同身材的乘客，建议买车前都到店体验乘坐一番，选择最适合自己身材的那一款。

驾驶感觉：是各有风范还是马自达独领风骚？

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长安马自达CX-5

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东风日产奇骏

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一汽丰田RAV4荣放

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东风本田CR-V

性能测试：有人欢笑有人愁

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加速测试分析

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刹车测试分析

在这个测试里面，最让我没有想到的是一汽丰田RAV4荣放的成绩，它以36米出头的成绩占据榜首，TNGA架构的功底可见一斑，唯一不足的是这款车的点头现象会明显一点。奇骏的成绩则依旧垫底，完全不占优势，假如说动力不符预期是因为这款车更看重舒适性的话，那它的制动成绩如此这般就难以解释了，这款车的刹车踏板有较大的虚位，前段会有点信心不足，继续深踩制动力来得则稍显突兀，该车的点头现象同样明显。东风本田CR-V和马自达CX-5的成绩中规中矩，但是这两款车的刹车是相对而言比较平稳的，点头现象并不明显，刹车踏板的脚感也是自然线性，基本上踩多少来多少，这是这两款车的优势所在。

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隔音降噪分析

全文总结

在这四款车的横评当中，最让我惊喜的要数长安马自达CX-5，在我的以往的印象中，马自达的车似乎都只会着重驾驶感，但这款车在保有了较强驾驶感的同时，在设计感、质感以及隔音水平上都有不错的表现。东风本田CR-V同样不差，较强的综合表现水平让它更像是一款全面的“水桶车”，但开起来难免会无聊一点。假如你喜欢舒适，那么东风日产的奇骏会更适合你，虽然它的操控性实在是相形见绌，但似乎有不少的买家们并不在乎这一点。至于一汽丰田RAV4荣放，它的设计感极强，这就足以吸引消费者去买单，即便它的动力总成和隔音水平还不够档次，但假如日常市区开问题也不大。不过，选择RAV4荣放的话我还是更建议你去看看混动车型吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文/徐志杭）