作者| YY
来源|极端编辑部
今年,大厂进入新能源领域已经不奇怪了,但一直是“岁月静好”的无印良品MUJI最终也有了结局吗?
7月4日上午0点,新大陆本田首次推出与MUJI(无人良品)合作的电动车-MS01,在MUJI的微信小程序“无人良品MUJI旅行”中开始预售,全国5000辆在线限量首发,价格为4980韩元。
事实上,这辆电动车在官宣初期就引起了广大网友的关注。毕竟街上田园风的电动车太多,真正的颜值在线太少。
,此次无印良品的设计给人一种日式小巧清新的印象,引人注目。
关于 MUJI电动车,一些网民表示“不能有一些鸡肋”,另一些网民表示,这边的压力给了名牌创意产品。
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目前,该款电动自行车的所有实际销售都将跳转至“新大洲本田”京东旗舰店完成,此外,该款电动车在MUJI线下店铺也将只作展示、不售卖。
而正式的新品发布会将会在7月15日举行,线上可预约观看。
对此,MUJI方面还表示,这辆电动车的诞生经过了MUJI对市面上数百款电动车车型进行研究、解析,然后总结出共通部分从而设计出的轮廓, 并延续了MUJI商品的设计理念,即化繁就简,仅保留最需要的部分。
看来外观更像是官方主打的重头戏,不过对于消费者而言,产品性能更重要,那么到底能不能打,我们来一探究竟。
对于这辆MS01,无印良品并不是“闭门造车”,他们找来了拥有本田注资、专门研发摩托车/电动自行车的新大洲本田进行联名,由新大洲本田负责研发和制造,MUJI無印良品担任设计。
无印良品的操刀设计的MS01,最大的特点就是朴素,摈弃了多余的装饰,以简单和实用为主,也没有任何个性配色,只保留了最经典的黑白两色提供选择。
不过似乎有点简单的过头了,MS01连后视镜都没有配备,如果用户需要后视镜可能还要自行加装。
虽然简单,但性能上还是应有尽有,官方介绍这辆MS01是以摩托车的标准进行调校,采用前碟刹+后鼓刹的规格,能够应付新国标标准级别。
同时,这台车还采用了前后17寸的大轮毂真空胎,这在传统电动车上还算比较少见,并且安全性也有保障。
为了贯彻极简风格,MS01配备了一块非常小的VA显示屏,内嵌在车把中,能向我们展示一些基本数据,比如电量、时速、里程,以及车灯状态等信息。
在结构上,MS01采用了符合人体工程学的三点坐姿进行打造的车架,还用上了摩托车级别的高密度高回弹海绵坐垫,号称不易开裂、不易渗水。
不过MS01单座的设计注定了这台车只能单人专用,目前还不清楚这台车能不能选装后座。不过话说回来,设计师并没有为后排乘客准备脚踏,所以加装后座并不会好用。
顺带一提,最初MS01设计图没有给出刹车系统的实装方法,让人以为它采用的是内走线的设计,但在MS01实车上,凌乱的刹车线设计非常像一辆“田园车”,让少部分网友觉得有点失望。
不过,这种极致简约的交通工具,如果放到马路上滚滚的电动车洪流当中,也算是一个独树一帜的存在。
在动力方面,MS01搭载400W的轮毂电机,最高时速25km/h。
为MS01提供能量的是48V20AH的三元锂电池,搭配 EBS 能量回收系统,官方给出的理论续航为65km,这个续航中规中矩,如果有快充的话也不是问题,不过官方并没有公布具体的充电时间。
MS01作为日常代步功能的话,理论上一周 1-2 次充电基本够了。
不过看到两个脚踏板大家就应该明白,这是新国标的电动车,而且整体只有54.1kg的重量,在完全断电的状态下,也可以选择踩踏踏板靠人力前行。
与此同时,MS01电动车还配备了智能感应钥匙,靠近即可解锁,不需要在车辆上设计钥匙孔位,以保证外观上的极致简约,这个配置还是挺方便的。
在感应钥匙当中,也安装了一把简单的机械钥匙,这是用来开启脚踏板更换电池用的,这种开启电池仓的方式,似乎要比传统螺丝固定更加方便快捷。
综合来看,从性价比的角度来考虑MS01优势并不算很大,MS01的理论续航65公里,售价4980元,而一款国内市场上50公里续航的电动自行车,价格可以维持在2000多。
所以MS01不太适合追求动力和续航的用户,不过MS01的定位是简单的出行通勤工具,为了打造极简的外观设计而牺牲了一部分,也情有可原,主要还是看用户的需求。
说起来,MUJI并不是第一次跨界电动车领域,2020年曾经与中国台湾知名电动车品牌GOGORO跨界合作推出过一款Gogoro VIVA Plus电动车。
该车售价约1.3万元人民币,但该联名款只是在Gogoro的固有车型上做了简单的外形改动,MUJI并未深入参与设计的部分。
而这一次,MS01属于MUJI亲自操刀设计,并且作为“无印良品MUJI出行”系列的产品之一,目前该系列大部分商品均为包袋、收纳盒等常规产品,电动车无疑是MUJI尝试迈出的新一步。
但是话说回来了,MUJI为何这时候选择入局的电动车行业?很大概率在于新能源市场目前处于行业风口,对于跨界投资新能源的品牌来说,电动车似乎是最安全最靠谱的入门方式。
除此之外,电动车品也非常符合品牌“简洁、环保、以人为本”的调性,这种低碳出行的方式也更加契合MUJI的健康生活的品牌形象。
再加上MUJI选择跟国内数一数二的摩托车品牌合作,可见不是“摸着石头过河”,而是有备而来。
从市场的角度来考虑,如此大幅度跨界的联名能够为品牌注入活力,此次电动车的发售范围仅限于中国市场,能为MUJI在中国市场再造新话题,加深存在感,增加市场占有率,为以后持续发展品牌都有帮助。
不过从目前大部分国内用户的角度看,大家似乎更偏爱国产自主品牌的电动车。
所以MS01未来能否在国产电动车市场上掀起水花还很难定夺。但不管怎么说,MUJI产品总归还是在贯彻低碳环保的理念,出发点还是值得鼓励的,说不定日后还能和汽车联名?
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