现在买车的人越来越多,新手也越来越多,现在天气也越来越热,很多车主在车里开空调,车主有没有发现,车上开空调其实分为两种,内部循环和外部循环。很多人不理解这两种情况是如何使用的。今天我们一起来谈谈内部循环和外部循环的作用和使用方法。

所有汽车都配有车内空调系统,即使寒冷和炎热,也能在车里感受到舒适的驾驶环境。我们经常看到车里的空调系统分为“内循环”和“外循环”。从字面上可以猜出意思,但在其他驾驶环境下都用得好吗?

内部回路和外部回路之间的差异

外环

外部循环是指空调压缩机从车外吸入空气,通过空调系统加热或冷却,然后从车内的通风口吹来。外部循环可以为车内补充新鲜空气,改善车内空气质量。

冬季霜冻或夏季除雾等都要使用外部循环。因为外部循环从车外吸入的空气氧气含量更高,更干燥,所以除霜或除雾的效果更好。

内环

内部循环是从车里吸取空气形成车辆内部气流的循环。

内循环的主要作用是及时有效地防止外部灰尘和有害气体进入车内。冬天温暖的车加热得很快,夏天开空调的时候降温也更快,雾霾天也可以使用。内循环是车内空气循环,可以很好地保持车内温度。

内部循环很容易使用,但要注意,在驾驶过程中不能长时间使用内部循环。因为车厢是相对封闭的环境。因为长期使用内部循环会降低车内氧气含量,导致疲劳无力的现象,影响驾驶安全。

首先,我们必须了解内部循环和外部循环。内部循环在车里循环,加热或冷却车里的空气,然后在车里循环。空气总是在车里。外循环是用车内的空气与车外的空气交换。很多人说空调开久了要开窗通风,但事实上我们可以使用外循环。那么,这两个周期该如何使用呢?

当我们需要快速加热或冷却车里的温度时,我们可以使用内部循环。内部循环可以很好地调节车内的温度。或者,车外空气状态不好的时候也可以进行内部循环。可以避免呼吸外部污染的空气。特别是雾霾或堵车的时候。

外部循环是空调开了很久,车内空气不好的时候,我们可以打开外部循环来交换车内和车外的空气,所以我们不需要打开窗户来交换空气。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)另外,使用外循环时,车内外温差比较大,可以很好地走出车内玻璃的雾气,但外循环会影响车内的温度。

很多人会说在高速上行驶时应该使用什么模式。事实上,我们要内外循环使用。高速上跑得快,开不了窗户,所以我们需要外部循环来给车内通风。如果长时间使用内部循环,很容易出现头晕、疲劳等症状,为了安全驾驶,内外循环必须交替使用。

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