【怎么找到本田直营店的货源】去4S店是入口区，只是坑小吗？有些品牌真的不一样

肯哥又擦了新买的护英。据说倒车时遇到了后方的消防栓。虽然后杆上掉了一点油漆，但对第一次买车的他来说是“重大事故”。

“我问了家附近的修理厂，老板说这个位置不能刷漆，最好更换整条后排。好像要花一千多韩元。你要申报保险吗？”肯哥哥很着急，但显然他被修理店老板“坑”了。

“这个小问题需要改变吗？回到4S，刷油漆就完了！油漆、手工都比你那家修理厂好，而且价格公道。”我说了。

“4S店可靠吗？我怕不花几千美元就出不来了！”

“其他品牌不敢说，但广本的我绝对可以相信。”说起来，我把自己的个人经历告诉了肯哥。

那是去年的事。我的10多岁雅阁和一辆公交车相撞，后翼板被撞凹了，我承担了全部责任。幸运的是，碰撞没有伤到后尾灯和车轮等高附加值部件，所以没有打电话给保险公司，而是直接找4S店预约了。

出现小瑕疵怎么办？作为广本车主，首先想到的是找4S店。

经过4S店的全面检查，我的车没有出现“内伤”，不需要更换零部件，钣金修复和油漆就可以了。费用不到500，第二天可以提车，还可以送一次洗脸。

这么“诚实”的4S店，还在哪里找？但这就是广本。关键时期总能让你安心。当然，我对广本4S店的印象还不止这些。

用户都不想回到4S店。这是整个行业的问题。

今天的中国汽车市场，不仅汽车比以往任何时候都难卖，售后服务也变得更加困难。用户不愿回到4S店服务已经成为业界普遍存在的问题。

外部原因当然是不可避免的。

据不完全统计，今年1 ~ 4月新增的第三方汽车修理店注册数约为25330家，注销的地方只有100多家，净增加量超过2.5万家。几乎同一时期，全国新注册的4S店数量约为4，030家，取消了超过1，300家，净增加量仅为2，600多家。

数量上汽车修理店碾压4S店。首先，不管服务水平或可靠性如何，单从便利性来说，分布在街道上的汽车修理店已经开了4S店。洗车、轮胎补胎、小维修、机油更换等服务都是汽车修理店最擅长的工作，看起来如此零碎的“杂务”可以蚕食4S店的大部分售后客户。

更严重的问题在于4S店本身。

在很多用户的印象中，4S店是不得不去的地方。预约困难、等待时间长是一方面，服务不透明、流程混乱、收费不平衡等是更致命的因素。一些4S商店为了追求利润，会引导你做不必要的维护项目，更严重，甚至用副工厂零部件或二手货冒充正品。

虽然大多数一线品牌的4S店都有良心，但通过标准化的服务流程，努力保证正品零部件的使用，提高服务效率，但即便如此，售后用户损失率高的问题也很难改善。(David Assell，Northern Exposure，Light)J . D . Power表示，在过去两年里，消费者每年访问授权销售点的平均次数从3.4次减少到2.8次，下降到17%。

一年去4S店不到3次，还谈什么用户黏糊糊。到底最致命的问题在哪里？

如何使售后服务更有价值？

疯狂本田早就看透了问题。

作为国内第一家实施4S服务体系的车企，广本已经把高质量和高效率作为最基础的服务标准。在这个前提下，他们也在努力提高用户在服务过程中的快乐，让用户感受到更多的附加值3354是整个售后服务行业最需要解决的问题。

是时候改变汽车企业售后服务的理念了。广本去年推出的“粉丝链接”服务品牌是对业界的最佳反应。

《Funlink创造车生活》包括“Satisfied安心信任”、“Smart智能方便”、“Social社交互联”、“Sharing共同分享”4。

从质量和效率来看，以售后服务1.0、2.0时代的标准来看，这一新的服务理念已经进入

3.0的时代。对于产品本身的服务，已不是广本的唯一着眼点——过去已经做得足够好了，而来自用户自身的需求，才是更需要被关注的。

究竟何谓“用户需求”，所谓的“附加价值”又从何而来？答案其实已在你心里。

回忆一下，你每次去4S店最害怕的是什么？首当其冲的想必是排队等候。为了提高便捷度，广本Fun Link推行了微信预约以及iPad接车服务，大幅缩短了等候时间。此外，用户还能在线上查看服务进程，再配合上门取送车以及远程支付功能，用户可支配的私人时间大大增加。

广汽本田推行了全新“透明服务e体化”体系，赋予客户更多的自由。

时间节省了，你是否也想结识更多志同道合的车友，一起分享用车经历，聊聊兴趣爱好，甚至探讨工作上的合作机会？

广本Fun Link已为你搭建好这样的平台。在共创共享理念的引导下，越来越多广本4S店创建了自己的车主俱乐部，举办了像烹饪比赛、拾荒公益跑、自驾露营等活动，赋予“车友”二字更多实际意义。

另一方面，广本还在积极推进与车主间的异业合作，实现资源共享。举个例子，假如你从事的是化妆品销售方面的工作，并且拥有大量优质货源，广本4S店会与你一起带货卖货，并且提供专业团队进行直播指导。

更有意思的是，用户还可以共享经销商的店内空间，“短时办公”和“生活娱乐空间”两种共享方案已在今年试运营。试想一下，在4S店内玩直播、摆地摊、搞聚会，那是多么新鲜有趣的事情！

广汽本田天程店 创享市集

广汽本田华顺店 单身假面Party

4S店本来只是卖车和修车的地方，通过Fun Link服务理念，这里变成了一个交友场所、一个娱乐休闲好去处，甚至是一个能实现自我增值的平台。彻底告别枯燥和焦虑，体验一段更愉悦的时光，这就是广本为用户带来的附加价值。

用户和行业皆认可的好服务，是企业理念的延伸

也许是对4S店的服务或多或少存在一些偏见，在以往的用车经历中，我去4S做服务的次数屈指可数。自从两年前成为了十代雅阁车主，我发现自己去广本4S的频率明显增多了。哪怕只是做一些小项目，我也会将车子交给他们。

不光是我自己，身边的广本车主也有这个习惯。

“广本4S店坚持用原厂正品零件，我最看重这点，所以我买车到现在一直在4S店做保养，我的车离不开这里。”——雅阁车友会会长阿豪。

“以前开德系车的时候，每次去4S都是噩梦，收费没有一次低于四位数的。现在的广本就不同了，他们不光收费便宜，而且经常搞车主活动，送我的工时券都多到用不完了！”——奥德赛车主李先生。

“说实话，去广本4S店挺不好意思的，每次都给我安排免费午餐，做完保养还能在按摩椅上看场电影，账单才几百块，这样的服务去哪儿找啊。”——冠道车主钟先生。

广本4S店服务好，已成为广大车主的共识，来自行业的权威认可，更能印证这一点。

在J. D. Power每年发布客户满意度调查（CSI）中，广本长期名列前茅。从2009到2014的六年里，广本四次夺得全行业CSI第一。

前不久，由中国质量协会发布了2020年汽车用户售后满意度测评结果（CACSI）， 广汽本田以总评77分的好成绩一举斩获合资品牌第一名！

偶尔得到某个机构的评奖并不难，但要持续得到来自不同机构的高度肯定，实在不易。究竟广本是如何做到的？

答案其实藏于其企业理念当中。成立22年来，广本一直秉承着“三个喜悦”的企业理念，无论是购买的喜悦、销售的喜悦，还是创造的喜悦，都离不开“尊重人”这个出发点，基于此，广本从产品到服务，始终都能做到想用户所想，痛用户所痛。

当下市场的竞争，其实就是企业综合实力的竞争，服务，则是车企向用户展现实力的重要桥梁。随着Fun Link服务理念的推出， 广本与用户之间，已经建立了一种能够共同分享喜悦的相互依赖关系。在潜移默化当中，用户能更进一步感受到拥有一辆广本的价值，有了这种深层次的用户认知，整个企业自然会具备更大的凝聚力。

文 | 何文东