谈到本田思域,相信大家都很熟悉。作为多年畅销的经典运动轿车,国内也深受广大年轻消费者的喜爱,销售排名也相当领先。最近,一个小伙伴也打算购买本田思域,但手里预算不足,去商店一看,发现只能购买最低的配套版。他现在比较犹豫,不知道到底该买最低的本田思域,还是去买同级别的其他车型。今天,主编和大家一起帮助了解了最低的本田思域们的表现,到底值不值得买。(约翰f肯尼迪)。

他喜欢的是2022年的180涡轮CVT上铜版,也就是我们大家常说的最低配套版本。虽然从外部来看是最低的配板,但这辆车的前脸形状与二手配基本一致,采用旗帜式上下两层前格栅,车票设计得比较小,两侧的大灯风格也很苗条,加上黑色侧面吸入口,整体前脸显得特别干练,有很好的力量感和运动感。

整体车身特别长,作为滑盖款式,腰线也设计得很有力,尾部有明显的鸭翼造型,看起来还是很有力量感、运动感的。但是说实话,主编认为,与之前的本田思域相比,这一代新型本田思域的车身更加“雅阁”化了。因为是最低搭配版本,所以这辆车的轮毂造型不是特别酷,但尺寸不是特别小,所以好像没什么不好。

根据的数据,本田斯菲尔德的车身尺寸仍然很好。车辆长度为4674毫米,车身托架达到2735毫米,车身尺寸和空间表现都在同等级车型中比较优秀。后排的空间也很大。虽然中间地板的突起有点严重,但我认为日常使用小偏方就足够了。只是遗憾,因为是最低的排班,所以这辆车不支持推翻座位比例,而且对直排座位也不是特别友好。

是最低版本,但整个中心控制台的视觉效果仍然非常好。很多小细节设计得比较精致,质感很足。整个中心控制台的功能区域也设计得比较简洁,还具备大型悬浮式中央屏幕、7英寸LCD仪表盘、多功能方向盘等功能,让人感觉不到技术感、精致和活泼。该版本具有电动天窗、自动空调、自动大灯、无钥匙进入/启动、手动行人保护等多种功能,如果预算不是特别高,最低配套版本的配置也很实用。唯一小编不能理解的是,至少有两个扬声器,其他配置都给了。在这方面节约真是不可理解的事情。

是低倍,所以这辆车配有1.5T低功率发动机,最大输出功率129马力,CVT变速箱。说实话,这种动力组合对小型轿车来说绝对足够,但对追求运动的消费者来说,却有些平庸。如果想要更强大的动力,小编建议购买1.5T高功率版本,或者购买同价位的其他车型。

评论:综合来看,最低本田思域的实际成果是优良班底,优点是外观运动、空间优秀、配置齐全。缺点是很多细节还有待提高,动力比较一般。)对于最低的本田思域,到底值不值得买。主编认为这取决于个人对车的需求。如果空间再大一点,外观再移动一点,配置齐全,那辆车值得一看。如果对动力有需求,并且想在细节方面更加完善,建议查看同价位的其他车型。

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