2017年8月4日,NEX汽车合资公司正式成立以来,这家脱胎于吉利和沃尔沃的新晋汽车企业几乎一夜之间成为了业界“自有流量”的明星。

目前来看,随着产能的逐步释放,第一款型号01取得阶段性成功的33544月销量为9079台。接着领克乘胜追击,2018年3月正式发布了更具个性的领克02,新车预计6月上市,预售价格为14.2万~ 19.8万韩元。那么,以小型跨界SUV为定位的这第二辆新车能否以“老大哥”01车型为基础,称得上“青出胜蓝”呢?

不得不说,外观上,NEX 01吐槽的“鲶鱼脸”、“蛤蟆脸”CALA家族式的前脸设计更适合CALA 02这种重心低的跨界SUV车型,运动基因一目了然。与此同时,在1.5T车型上引人注目的橙色红色和黑色灰色碰撞色也一直强调新车的趋势,年轻属性。进入NEX 02车内,一眼就被全方位打造的高级感吸引。新车内饰整体上突显了简约的北欧风格,包围的布局设计和触手可及的柔软材质包裹显得更加精致。

车身尺寸的情况下,衣领02的长宽分别为4448/1890/1528毫米,轴距为2702毫米。与领克01相比,车身长度和高度分别为64毫米、122毫米、托架小32毫米,但车身宽度更大33毫米。可以看出02是更紧凑的运动SUV设计。这一点在后排尤为明显。也许为了突出运动性的懒腰形状,领子02妥协了部分乘坐舒适度,以记者163厘米的高度进行了缩放,头顶的距离只能插一拳,膝盖空间大概只有两拳左右。 (膝盖、膝盖、膝盖、膝盖、膝盖名言)与此同时,适合运动性的座椅有点硬,腰部的支撑度有些不足,但有一个面积为0.45平方米的小型全景天窗,使CALA 02整体后座看起来不会太闷。

行李箱容积方面,官方宣称领克02的容积为509L,超过第二个座位4/6比例后,可扩展到1397L。同级马自达CX-4(正常400L,第二次排出1450L),领克00,但是在储存空间发掘中领克02留下了一些遗憾。例如,前排辅助座位和后门两侧都装有储存用水桶,但普遍的容积很小。但是,从某些细节上,你可以看到卡拉02的亲密程度。例如,安装了4个USB接口。即使四个人都满了,也能满足所有人的需求。主驾驶侧遮阳板后面装有一个卡插槽,使用起来非常方便。此外,在保护台前设置一个储物柜,支持手机无线充电。

动力下,NEX 02提供了2.0T和1.5T两种发动机排气量,这两种发动机都来自沃尔沃,其中2.0T发动机首先在NEX 01上搭载,这种1.5T发动机首次搭载在NEX 02车型上,与VOVO XC40相同型号,最大功率为10。

这次试驾是1.5T发动机版本,所以在日常驾驶中,2.0T车型的粗暴程度很小,但没有让我感到动力疲软。特别是在提速的过程中,可以清楚地感受到发动机“内心”。根据衣领方面提供的数据,衣领02 1.5TD的高配灯泡加速了100公里,为8.3秒。在转向方面,为了强调运动风格,NEX 02故意让方向盘更轻,指向性非常好,给人一种敏捷敏捷的感觉。只是强调体育风格的NEX 02。

的底盘悬挂调校得偏硬一些,总体来说为经过颠簸路面时的避震体验留下了提升空间。

尤其值得一提的是,领克02此次搭载的是一款三缸发动机,但在实际驾驶中,几乎是察觉不到三缸发动机被外界诟病的抖动的情况,而且在噪音控制方面的表现也非常不错。可以看到,领克在减弱发动机抖动和整车NVH精密性上还是做出了不少的努力。

而提到安全,“脱胎”于沃尔沃的领克02自然也是其中的行家里手,比如自适应巡航功能,还包括车道偏离预警/车道保持功能、智能主动刹车功能、泊车辅助、后方交通警示、盲点监测、驾驶员疲劳警示系统等,实用性非常高。除了对于驾驶者的安全保障外,在试驾现场领克工程师还展示了领克02对于行人的友好配置。新车全系标配了主动弹起式发动机盖,车速在25-50公里/时碰撞到类似腿部的物体时,发动机盖会自动弹起,根据车速的不同,弹起的速度也不同,速度越快弹的越快,机盖顶端最高可弹起90毫米,以降低行人的伤害。

作为领克品牌的第二款重磅车型,领克02和领克01一同构成SUV“双子星战略”,以差异化定位协同布局主流SUV市场,而以目前领克02预售价 14.2万-19.8万元的定位来看,领克02上市后将承担起主要的“跑量”的重担。至于竞争对手,领克02希望越级对标奔驰GLA。如果说,从操控还是行驶质感来说,领克02与奔驰并肩尚需时日;但如果与合资品牌的紧凑级跨界SUV对比,如一汽丰田奕泽、马自达CX-4以及一汽大众探歌,凭借诚意的配置与价格,领克02已经具备与其分一杯羹的实力。

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