【本田杰德怎么跟手机连蓝牙】本田杰德？借来的本田？

我本田借的！

杰德是13年本田在国内推出的新车型，除了能一次性记住的名字外，还应该归类为什么车型，这也成为了讨论的热点问题。Northern Exposure)MPV吗？还是轿车？旅行车？看来本田对这辆车的定义是新概念轿车，其实我觉得怎么定义并不重要。汽车好不好是我们关心的问题。

在设计上，制造者们需要定位新杰德的定位更年轻一些，定位85岁的人群，因此细节修饰更大胆。外观设计的变化主要是细节、LED头灯和一些铬装饰。高配车使用LED前灯，与思域、雅阁的前灯一致，中低配车型使用普通卤素灯泡。老车型在塔模型上有LED近光灯。

新型的杰德的变化主要集中在前面，更换了家庭风格的进气格栅，增加了层次感。豪华版中添加了LED前灯，可在视觉和功能上升级。杰德本来很漂亮，现在新产品更漂亮了。

新型进气格栅层次感强，没有夸张的宽大镀铬，看起来很漂亮。搭配较高的LED大灯与飞行的日系大灯形状相似，非常漂亮。重要的是在雾灯位置提供每周行车灯。这不是小进步。因为旧车型没有日间行车灯，所以很多车主都在努力自己安装，有的车主拆下车灯，添加到大灯里面，把雾灯位置做成整体LED。都是为了提高个性，现在不用自己加了。原来在工厂里。

MPV的轮廓看起来是低车身，但新的车身侧面没有变化，如果不看前面和车轮，就看不出是全新的样子。前后包围，侧裙，同样具有“大炮位”效果，在视觉上有一定的冲击力。新杰德在同一位置的地面高度为195毫米，相差约10毫米。这个10毫米的差距很可能是大型车轮造成的，一些网民表示，没有那么低的趴着，看起来没有范儿。

1.5T型号配有18英寸车轮，配有普立斯通品牌225/45 R18轮胎。新的5辐轮使用思域轮，但思域17英寸、18英寸用于美国规定思域Si，杰德实际使用了，年轻消费者和性能车爱好者会很开心的。

尾部的变化比前面少。最引人注目的是，原来隐藏的排气管变成了双方都出现的暴露排气管，配合扁平的铬装饰，视觉效果很好。

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新款杰德的内饰没有变动，只是多了一款黑/棕的内饰配色，有一定豪华感，但风格仍是淡雅那种。

老款杰德内饰的木纹始终给人感觉还是挺招人喜欢的，尽管不是真的实木，但看起来不廉价。新款杰德的木纹有了些变化，变成了类似拼接的木纹，我不知道该怎么形容，尴尬。

多功能方向盘集成音乐切换、蓝牙电话、定速巡航等功能，可以减少驾驶员分散注意力，主要是现在的汽车基本都有的配置。

先进的数字化仪表盘，信息一目了然，可能你会觉得这样的仪表盘设计十分的别扭，实际在使用中的感官很好，仪表信息一目了然！

ECON智能化绿色节能辅助系统，通过控制气门开合度、改善猛踩油门等不良驾驶习惯；智能调整制冷工况，使空调进入节能状态。实际使用对油耗还是很有改变的。

顶配与次顶配专属的原厂7英寸大屏，有总比没有强吧，没有的自己去汽配城加装一个，对比发现，加装的比他原厂的好用，功能多….

座椅造型没变，但是配色是新的，与新内饰比较搭。

还是左脚熟悉的那个感觉，还是原来的配方，新款并没有电子手刹，全系脚刹

之前老款杰德是普通天窗，于是不少老车主反映想要个全景天窗，这不，来了。新款杰德的全景天窗前段可以滑动开启，不过开启的距离只有285mm，开启的面积不算大。

新款杰德将会继续提供5座和6座版本。虽然6座版卖得没有5座好

动力系统方面，新款杰德除保留现有1.8L自然吸气发动机外，还增加一款型号为L15BF的1.5T发动机，跟思域的那台1.5T（L15B8）差别不大，动力输出有所降低。最大功率156马力（115千瓦），账面数据低于思域1.5T。　

本田这台1.5T地球梦发动机大家都很熟悉了，在思域上一炮而红，之后推出的冠道240TURBO用的也是这台发动机，反响一直不错。在杰德上，这台发动机的参数调得有些保守，只有156马力和203牛·米，但考虑到它的定位，这个动力参数其实是合适的，况且已经比1.8L那台发动机强不少了。

而跟1.5T发动机匹配的是CVT变速箱；跟1.8L发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

杰德应该算是它这个细分市场的先行者，在它2013年刚上市的时候，国内同类型车还很少，对于这样一款既不像传统两厢车，也不像标准MPV，跟印象里的旅行车也不太一样的车型，确实很难定义。其实到现在对于这类车型的归类依旧模糊，不过在市场端，越来越多的消费者开始接受了这样一款大两厢车型，路上的杰德，以及同类型车也越来越多。

至于很多网友不满意的地方，包括这次换代没有升级的发动机启停系统、电子手刹、自动驻车等，只能等下次了，毕竟只是中期改款，而不是换代，我们也很难要求一次全都给加上。