【本田凌派混动怎么换电源】卡罗拉双发动机的最大竞争对手凌派双发动机养得贵吗？

对于广州、深圳等一线城市来说，小号一直是很多想买车的人头疼的问题。部分消费者预算紧张，本来无法获得数万元的预算拍卖指标，但传统燃油车小号又很难签署。考虑到其中部分消费者对新能源产品的担忧，大部分人倾向于考虑节能卡。

与传统燃料指标相比，节能指标的中间签署率更高。以广州为例，目前该地区节能指标达到60%，对于汽车需求比较强但不愿意拍卖的消费者来说，节能指标确实是个好方向。

但是目前市场上能拿到节能卡的产品没有太多的选择。其中占大多数的只有本田和丰田两家的产品(如凯美瑞双发动机、雅阁混动等)。但是在A级汽车市场上，常年只有卡罗拉和雷凌、雷克萨斯CT三种选择，除了昂贵而不实用的雷克萨斯CT，丰田品牌旗下的雷凌和卡罗拉只有两种选择。

和今年6月本田终于打破了这一市长/市场模式，推出了搭载1.5L混合系统的凌波混动。拿着节能卡，在卡罗拉和雷凌纠缠的大部分消费者带来了“第三选择”。

凌派搭载本田第三代i-MMD混合系统，与燃料板车型相比，除了为车辆动力反应和燃料消耗业绩加分外，还引进了1.5L地球梦系列发动机的高市长/市场口碑和强大的稳定性。针对发动机的进气系统、燃烧室进行了优化，增加了。比起装载1.0T的燃料板车型，消除了消费者对3缸机的担忧。

与雅阁混动版相匹配的2.0L混合动力系统相比，这款1.5L混合动力也能更好地适应能波般的A级，甚至部分A0级车型。选择排气量低的发动机不仅可以避免动力过剩，还可以降低车辆的生产成本和售价。今后本田这种1.5L混合动力也将逐渐安装在较为入门的细分市场上，提供的混合动力车型选择也将更加丰富。

那么这个凌派混合板在两车成本上怎么办？

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在保养方面，官方给出的建议首保里程数为5000公里，后续的保养周期为5000公里一保。而卡罗拉双擎的保养周期为10000公里，相比之下凌派混动的保养周期还是稍微有些频繁。

从保养配件价格表来看，凌派的保养成本还算比较亲民，也符合这个级别车型的表现。保养价格实惠本就是日系车的一大强项，凌派在这一方面确实没有令人失望。

机油方面有全合成和半合成可选，考虑到凌派5000公里的保养周期相对频繁，从性价比的角度考虑使用半合成机油也没问题，而且在更换机油的保养项目上也能够省下不少养车成本。

普通更换机油机滤的小保养仅需379元，而根据官方的保养建议，40000公里的保养会存在较大支出，每20000公里一换的空气滤芯和空调滤芯，加上变速箱油的更换等，需要花费1613元。按照每年行驶20000公里计算，三年60000公里的保养费用一共是6123元，平均下来每年为2041元。

凌派混动版指导价为13.98-16.98万，加上目前终端还未提供优惠，因此决定车辆实际保险价格的发票价基本等于产品指导价。该车商业保险的价格区间为3878-4270元，加上950元的交强险；以指导价为15.98万的领先版车型计算，车辆一年的保险费用为5090元。

由于采用了1.5L混合动力系统，实际测试的车辆油耗为5.7L/100km，对比1.0T燃油版车型（实际油耗6.9L/100km）油耗表现有所降低。同样按照一年行驶20000公里计算，凌派混动版每年在油钱方面的开销为6578元。

最后结合车辆保养、保险、油费计算，凌派一年的养车花销为13709元，相对来说还是非常实惠的，平均每公里花销为0.69元。与卡罗拉双擎一年12876元的养车成本相比，凌派虽然略高一些，但依旧是许多注重用车成本消费者眼中绕不开的一款选择。

相较现款卡罗拉双擎，凌派混动虽然在用车成本会略高一些，但该车胜在空间要比卡罗拉大不少，2730mm的轴距本就有着A+级的水准，而且车辆电池被设计在了后悬架上，并没有侵占车内空间，只是后备箱高度对比燃油版有所抬升。更大的车内空间带来的是更强的车辆实用性，倘若后期能辅以一定的优惠力度，必然能进一步提升车辆的性价比。