国内复古踏板车型的选择也越来越多。小排量的复古踏板不仅满足通勤的用途,而且很漂亮。本田NS125LA在125cc级别既有颜值又有配置的存在,我们来看看这款复古滑板车到底怎么样!
的颜值是正义的
小型排气量的老式NS125LA的情况下,圆形车身线条和设计使整个车有非常好的感觉。黑色刹车手柄、黑色侧栏、黑色后扶手提高了车辆的细节质感。NS125LA对主要采用复古质感的小型排气车型也设计出色。一方面,整体非常简洁,没有不必要的线条。另一方面,材料精巧,从整个车辆的细节设计中可以看出新大陆本田这辆车的意图。
细节精美
NS125LA的车漆、接缝可以说是目前新大陆所有踏板车型中最好的车型。悬浮式黑色原灯设计新颖,圆形铬后视镜也闪亮,毛毛虫坐垫填充物比较柔软,燃烧也比较方便。我认为,细节的部分处理是想让本田给车友们感受11900韩元的价值。
从以下两个错觉中可以看出,车辆的油漆水质感非常好。照片上看不到反射光的光泽,但实际车的感觉更好。除了油漆水的细腻,车辆的接缝处理也很好。按压车辆板时没有非常坚硬和宽松的感觉。
:010复古车型实际购买的人对动力和配置要求不是特别高。精巧的手艺和丰富的改造空间将需要复古车具备。一辆复古车型也是改装的基础。不管是大改还是小改,都能显示车主个人对复古的看法。
定义,那么这台车适合改装吗?接着一起往下看。
改装空间巨大
其实作为一台复古踏板来说,本田NS125LA上市以后在整体的销量上还是不错的。不过喜欢复古车型的车友到手绝对不可能闲着,如果复古不改装那不是太浪费了?目前来说NS125LA的整体改装配件以及周边也越来越多,这或许也是大厂做车的市场优势吧。例如:前后货架、小风挡、贴纸等改装配件也越来越丰富,以下为网络上收集了一些改装照片供大家参考。
同级配置出色动力够用
配置方面作为同级复古车型来说也相当不错,例如:Smartkey无钥匙启动、双闪灯、VA液晶仪表、20L座桶空间,除了这些还提供挂钩、USB充电、左侧储物箱等。采用前12后10的轮胎配备,前碟后鼓的刹车配置,还拥有CBS前后轮联动刹车,在制动上更加安全。
动力方面,本田NS125LA搭载与裂行同款单缸风冷引擎,采用第五代PGM-FI电喷技术,不过整体动力进行了重新调教。也许是针对复古车的特性,这台重新调教的引擎在振动抑制上有明显的改善,虽然6.6kW的最大功率看着比较小,但是实际骑行在启动加速的过程中并不会让你感受到很肉,前段、中段加速一气呵成,但后段极速上就略微逊色了一些。
这样的调教换来的是很舒适的骑行体验以及更低的油耗表现,想必本田也想让它达到这样的效果,对于一台复古小踏板来说个人觉得这样的调教没有问题,毕竟你不会拿它去激烈驾驶。
从目前全国各地提车来看,这台本田NS125LA绝大多数都是女生提车。看得出本田这次是真的照顾到了女骑士们了,不论是代步出街还是短途骑行,这台车都能胜任。如果你正好在选购代步小踏板,这台本田NS125LA个人还是觉得值得推荐的,最好能去附近经销商看看实车,因为这车的质感会给你带来惊喜,今天的分享就到这里咯。
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