以前中央控制屏幕是稀有的东西。只有在高档豪车上才能看到。随着汽车的快速发展,控制屏幕不再是稀有的东西,5万韩元的国产车都成为了标准。但是也有很多喜欢投机取巧减少配给的汽车企业,他们用收音机或水墨画代替了,但近年来这两种配置的普及率降低了,一些合资汽车连替代品都不想要。
起亚KX7
KX7是起亚在国内投入生产的第一款中型SUV,产品力还可以
本田经书/高里
本田在外观设计和发动机上有造诣,在外部也享有购买发动机送货车的名声,但在配置上一直受到指责。可以清楚地看到,京瑞/高雷两款车可以节约,低配版中控版只有塑料板,可以支付更多的钱进行选择。)(以《圣经》(Windows)为例)。
新郎
不久前推出了新的长款。是基于大众最新的MQB平台制作的。车身变长了,阿凡达龙处理PLUS的实力很强,可以和速腾媲美。公众对中国的影响似乎太自信了。起始价格达11万韩元。中央控制板没有小黑板,手机支架也放在那里。
丰田雅力士l
丰田以其耐久性和超高的燃料经济性而闻名,其他地方实在不能恭维。特别是在配置方面,对中国消费者特别吝啬。即使是450万普拉多,室内装饰也是很强的塑料感。雅里尔喜欢亲自做小黑板戏弄消费者,真是太寒心了。
看到这种合租车的裁员行为,非常不生气,但国内消费者并不是真的有很多钱。这种车型没有诚意,自然吸引不了消费者,销量普遍很惨。相比之下,国产车显得更加良心。
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