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打开一台 E200空调后,风扇发出摇晃的声音。11年的车到目前为止跑了22万公里,8年这一公里真的跑了很多,第二年换算3万辆就知道是车主的主要交通工具。(David Assell,Northern Exposure,LEMP)汽车正常行驶期间没有发现任何问题,但打开空调后,电子风扇旋转时会发出轰然的声音,很多车主都是小白,因此无法准确判断这种声音的来源,有经验的人也需要偶尔使用特殊的工具来检测声音的来源。这辆车的故障是电子风扇轴承箱的量导致扇叶失去动平衡而发生的晃动碰撞的声音。(在美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,
这个故障是简单的判断。试车打开空调后,右上角流出,检查压缩机-电子风扇这两个部件,就能很好地判断。电子风扇中间的轴承晃动,扇叶旋转时会产生箱量,失去动平衡时会发生撞击外部包围的声音,像这样的电子风扇无法修理,只能换一个新的。
电子风扇可拆卸,位于水箱后部,卸下几个固定卡扣螺丝就可以卸下,也不需要卸下前峰等繁琐的工程。
更换电子风扇之前,也清洗过一次坦克冷凝器,这是坦克冷凝器上方的附着物,厚层密封坦克冷凝器销,夏天容易产生水温高、空调温度高的现象,最好去除。
坦克冷凝器清洗一般在柳絮消失后进行。在柳絮纷飞的季节,很容易粘在水箱冷凝器上,如果收拾得太早,很快就会堆积起来,所以柳絮切断后效果最好。
是一种简单但效果显著的清洗,以前要彻底清洗,必须拆掉前杆,另外拆除水箱冷凝器。因为一般清洁根本照顾不到水箱冷凝器中间的中间层。
现在技术人员操作的就是水箱凝结
器中间的夹缝清洗,有专用的清洗机器,配套的管路(可挑大小)可以伸进去,将夹层也清理干净。
这就是专用的散热系统清洗机,水箱散热器的翅片很脆弱,强一点的水压强就很容易将翅片打坏,所以需要专用的清洗机调节固定可承受的压力再进行水、药液的喷洒。
先用气体将表面的附着物吹走,之后清洗冲洗,第三步就是药液的喷射了,前两步将较为容易取出的杂物清理点,第三步则是将翅片间的封死的灰尘等清理,效果较好。
药液喷洒几分钟溶解后在用水将整个散热系统(水箱冷凝器)冲洗干净
清洗液回收托盘
用清水将各个角落都清理干净,不管水明书上说的多好听(没有腐蚀性),这些药液长时间在翅片间我感觉还是会对它造成一定的腐蚀的,所以最好是再用清水整个冲洗一遍。
因为还要安装电子扇,所以水箱间因清洗而残存的水迹就需要尽快处理了,高压气将水迹吹散,这就是清洗过程的最后一步。
将新的电子扇安装,就这样结束了。
总结:据我统计凡是带有轴承的配件都会拥有寿命一说,姑且就当它是一个损耗品吧!有些地方的可以单独更换(发电机、压缩机等),而有些地方的却只能将总成更换(电子扇、鼓风机等),这些都跟它工作的状态、环境有关,你想要一个固定的时间、里程知道它要坏抱歉这个我真给不了你建议,只能等它自己坏了才能知道,在进行解决!!!
BY 爱卡汽车卡友-花胡椒
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