【奔驰gla200大灯怎么拆】启动了低于市长/市场价格1W的奔驰GLA，结果发现没有“捡漏”，只能赔钱。

大家好，我姓张，是江苏南京人。你们可以叫我阿将或大军。我从小对摩托车、汽车等机械感兴趣，大学主修汽车工程，毕业后在汽修店做了6年的机械维修，可以说为汽车行业贡献了自己的青春。最近机缘巧合，调到了二手车检察员，虽然时间不长，但经过公司的系统培训，配合之前的机器维修经验，炉火纯青，不能说。

前两天接受公司派遣，常州客户检查了一辆奔驰GLA，与客户沟通后，将检查时间定在第二天下午。第二天中午到常州北站的时候已经12点多了，检查地点从武进区的二手车市场到高铁站还有20多公里，我在高铁站附近吃午饭，马不停蹄地跑向市场。

下午2点多到达市场，与顾客见面，开始询问车的状态。这是2018奔驰GLA200时尚款，2018年5月出货，6月卡，私人家具，里程3.7W公里。这家汽车客户已经签完合同，以超过16W的交易价格比正常市场价格低了1W左右，卖家告知右侧有小事故，不影响车辆安全。但是顾客深思熟虑后，再三犹豫，还是决定找我们检查一下，以求安心。那么，我们来看看车的状态怎么样。

从外观开始看，前保险杠接缝右侧有摩擦，缝隙上有飞丝和毛刺，前保险杠上有补漆。

左边基本上是原来的油漆，左前后挡泥板，左后车门油漆都是正常的。

左前门铰链不可拆卸，油漆值为194微米，高度高，有补漆。

行李箱盖油漆正常，固定支架没有拆卸痕迹。

在后保险杠观察间隙和倒车雷达细节中发现了擦痕。

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左后翼子板表面橘皮严重，漆面数值超过500微米，有过钣金和做漆修复。

右侧前后车门漆面数值888、693，有过钣金喷漆。进一步观察车门铰链位置，发现铰链颜色与车身原色不符，右侧两个车门应该是有过更换。看到这里我觉得右侧的事故可能比卖家说得严重，我们一会检查车身结构的时候再来细看。

右前翼子板漆面数值165微米，固定螺丝无拧动痕迹，右前翼子板有过补漆。

前机盖漆面正常，固定支架无拆卸痕迹。

前后挡风玻璃生产日期正常，整车外观看下来问题还是集中在右侧，下面我们来看车身骨架结构有没有受损。

左侧ABC柱内外两侧漆面数值都正常，也没有变形、焊接、切割的痕迹。

右A柱外侧漆面数值142微米，有过做漆。右侧B柱C柱内侧漆面数值偏高，C柱表面有明显的流漆。漆面数值最高处已经超过了1000微米，这变形可挺严重啊。

进一步观察发现，右侧B柱C柱内侧都有明显的焊接痕迹，右侧A柱下门槛处也有明显的变形。看到这里我的心情一下就不美丽了，也不知道客户是怎么签的合同，这可是妥妥的大事故车啊。但是我们也不能乱了阵脚，先继续往下检测。

紧接着我们看到车辆前部的发动机舱。打开机舱我们可以看见发动机表面没有明显的渗漏，发动机线束和防火墙也没有火烧、水泡泥沙的痕迹。18年的奔驰GLA200采用的是一台1.6升的涡轮增压发动机，这个机器动力、油耗表现都比较一般，属于同级中等水平。但是据多位车主反映这款机器在行驶中出现爆缸，均为第一缸活塞连杆变形或者断裂，平时使用和保养方面还需要多注意，一旦出现发动机工况异常还请及时检查。

车辆大灯、水箱框架均无拆卸、更换痕迹，可以看到螺丝没有任何拧动痕迹。

发动机气门室盖和缸体均无拆卸和渗漏。

左右前纵梁正常，无变形和切割焊接痕迹。

左右悬架塔顶也都正常，看来右侧的事故应该是从斜后方受到的撞击。

看完了车辆结构我们再来看内饰部分。读取OBD接口数据，未发现故障码。

仪表台骨架固定螺丝有拧动痕迹，应该是修复右侧事故的时候有过拆卸。

整体内饰几乎无磨损痕迹，比较符合表现里程。转向柱、座椅底部及导轨、地胶、车底线束、点烟器、安全带、室内保险丝盒等处均无火烧、水泡、锈蚀、泥沙残留的痕迹，可以排除车辆有过水泡火烧。

最后我们把车辆举升，检测底盘。发动机油底壳无拆卸，无渗漏。

变速箱油底壳无拆卸，无漏油。

半轴球笼、转向球笼、避震摆臂、拉杆胶套等处均无开裂、渗漏，底盘件无老化现象，结合车辆刹车盘和轮胎磨损情况，基本可以排除调表。

检测完成，总结一下车况，右侧有过碰撞，伤及右侧ABC柱，右侧A柱下门槛变形，右侧B柱C柱焊接，为重大事故车；排除火烧、泡水。

看到如此车况，我赶忙来找车主沟通了车况，并且要来了购车合同。不看不知道，一看吓一跳，补充条款内清楚地写到右侧下门槛钣金修复，右后叶子板切割修复，这下退车可有难度了。客户表示他也是第一次买二手车，卖家告知这两处修理并未伤及结构件，不影响车辆安全，他也没在意。我只能给客户出点主意：“卖家隐瞒车辆B柱有过焊接，而且下门槛也属于车身结构件，这种程度的事故已经严重影响车辆安全了，赶紧去协商退车吧。”客户听完随即离开去市场找卖家去了。我也只能收拾收拾，开启了回程之路。

之后经过客服人员回访，了解到客户最终还是退车成功了，不过还是有几千块的损失。这里也提醒各位大家，警惕卖家的文字陷阱，遇到不确定的车况一定要了解清楚之后再签合同，不要贪图车价便宜，想着“捡漏”，可能会造成更大的损失。这位客户还好退车成功了，不然走法律途径的话更是劳神伤财，这也算是“吃亏长教训”了吧。

几天之后，这位客户又看中了一辆19年的GLA，又来找客服下单检测了。啥也不说了，我现在正在前往常州的高铁上呢，预知后事如何，还听下回分解！我是你们的验车小帮手阿张，您有汽车问题都可以在后台私信咨询，欢迎骚扰！