【taycan保时捷纽北】特斯拉，在新同学身上，肌肉秀、新北圈速度、保时捷-泰凯恩领先近20秒。

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不久前，保时捷Taycan刷新了新伯格林北环纯电动4门汽车的最快转速，保时捷作为资深跑车制造商，此次在新能源汽车领域的成功试水引起了业界内外的关注。作为纯电动汽车的领先品牌，特斯拉当然不能忽视。伊兰一红两台特殊版特斯拉Models Flade最近活跃在新伯格林北环。下载IKA应用程序，可以获得更多的汽车、摩托车信息

这次参加纽伯格林北环速度测试的特斯拉model s plaid，外观上最明显的变化是车身悬挂减少、眉毛宽宽、尾部增加“鸭尾”式扰动结构。

Model S Plaid很可能采用前轴单电机、后轴双电机的新动力布局，在转向弯曲方向时有效防止单侧后轮打滑，达到与传统LSD限幅滑移差速器相似的效果。这也很有可能成为下一代型号s和型号y的基本机箱体系结构。

更明显的是，两种测试车辆都更换了经典的21英寸HRE P101改装锻造车轮和大型碳纤维陶瓷刹车系统。轮胎显然还使用了赛车用的完全热熔轮胎。

改进的特斯拉model plaide赛道姿态更加沉稳、稳固。

不久前，保时捷Taycan创造了7分42秒的新北高速电动车记录，此次特斯拉model SLAD通过非正式认证，已经取得了7分23秒的最快单圈成绩，特斯拉可能会进一步减速。

特斯拉CEO埃隆马斯克(Tesla CEO Elon University)在自己的个人推特上表示：“这只是开始。”新模特标语牌指出，将有7辆轿车，明年10月或11月正式量产。

全新特斯拉model s plaid极有可能在后备箱位置安装两个面向后方的座位。这个设计和一些旧的欧洲系旅行车一样，但一般规定只能乘坐儿童。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)Model S Plaid上新增加的两个座位最终会如何安排，能否乘坐成人还不得而知。

保时捷Taycan创下新新湾纪录后不久，特斯拉雇佣了顶级车手，打出了“非正式”的刷单速度，表面上看起来低调的方法是向电动车领域的“新同学”展示肌肉。电动汽车虽然具有动力输出的直接先天优势，但在自重方面具有巨大劣势，在起伏不定的“绿色地狱”纽伯格林北环，只能进一步测试车辆悬挂和刹车系统的设计和调整。此外，北环22.8公里超长单圈距离，电动汽车需要长时间的高功率输出，这对车辆能源管理系统的要求也很高。从如此出色的运动性能和7个实用的布局来看，特斯拉model s plaid似乎是2020年期待的纯电动轿车。

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