【保时捷taycan的充电】多家汽车企业密集布局高压高速充电技术“充电5分钟，续航200公里”或业界主流

再联社(北京，记者徐浩)新闻、新能源汽车的激增渗透率对电动车充电提出了更高的要求。除了继续进行大规模的基础设施改善外，更高效的电力交换和过度充电模式已经成为汽车企业和业界的共识。

“我们希望在两年内覆盖所有地级市、主要县级市和绝大多数高速。”在“1024鹏汽车技术日”上，鹏汽车董事长何小鹏抛出了中国首个量产800伏高压SiC超高速充电平台。

快速充电也成为业界解决“里程焦虑”的主要选择。“纯电动车的一个重要趋势是“快速充电电”、“缓慢充电网络交互”(V2G)。”中国科学院院士欧阳明高不强调充电，快速充电5分钟充电200公里似乎完全可以实现。

几种汽车企业布局高压快速充电技术

由于“11”长假的充电困难，业界对普及电动车的事故再次发生。面对极端场面中的快速充电，鹏汽车给出了答案。

据介绍，小鹏汽车这种量产800V高压SiC超充电平台充电峰值电流超过600A，充电5分钟最多可充电200公里。与之匹配的是480千瓦高压超充电桩。根据鹏鹏汽车的计划，未来鹏鹏超冲桩将根据车主移动大数据进行部署，确保城市圈运行，在高速公路休息区、高速公路出入口周围设置超冲网，以满足长途旅行需求。

事实上，很多电动车企业也曾公布过高压充电的技术计划。今年8月杭州上市时，理想车表示，致力于开发具有超高速充电能力的纯电动车(高压纯电动车)，希望在大功率充电网络中更快、更便宜、更容易获得充电。根据计划，理想的汽车正在开发两个高压纯电动车平台——Whale和Shark，计划从2023年开始每年至少推出两个高压纯电动车型。

对于理想的汽车来说，快速充电力进一步影响纯电气产品的进展。“在400千瓦的快速充电技术成熟之前，理想的汽车不会推出纯电车品种。(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视记者)。)李相车董事长说，400千瓦速充技术需要三项关键技术的支持：800伏以上的电压平台、500Ah超高速充电的国家标准、4C充电率以上的电池。

从高压高速充电技术的发展历程来看，业界首款量产800V高压平台的保时捷Taycan将最大充电功率提高到350千瓦，在22.5分钟内可以将电力电池从5%充电到80%。此后，通用汽车、戴姆勒、现代和国内的吉利剧、比亚迪、北汽极号、东风阿拉希等多家汽车企业相继开始部署800伏高压平台。

今年8月，广汽埃安正式公布了全球充电速度最快的超高速电池技术和全球充电力最高的A480超充电桩。AION V Plus于9月上市，是广汽AN品牌下第一款采用超快电池技术的车型，同时支持6C(800V)和3C充电速度。其中，装备6C超级闪电的车型在实际测试中持续5分钟207公里；可以充电。装备3C超级闪电的车型在实际测试中可以充电5分钟114公里。

广汽EAN表示，超高速充电6C版于9月30日收到工信部(第348批)产品公告，目前正处于内部试点推广阶段。

快速充电和宣传仍有需要解决的问题。

根据中国充电联盟公布的数据，截至今年9月，联合国内的会员单位共报告了104.4万个公共类充电文件，其中DC充电文件(即“快充”)42.8万个，AC充电文件(即“慢充”)61.6万个，AC DC一体充电文件414个。

另外，据《2021年中国电动汽车用户充电行为白皮书》称，公用直流快速充电的建设比例比交流慢充电低，但99.3%的用户更喜欢以充电速度快速充电。另一方面，这份报告显示，从近三年新建的公共文件电力情况来看，120千瓦以上的大功率充电桩每年复合增长率非常快。其中，180千瓦以上草虫堆的年均增长率达142.2%。

“快速充电模型是补充能源开发的重要方法。“关于快冲、楚冲文件的受伤，胜合会秘书长崔东洙说。

但是，目前汽车企业追求的400千瓦、800伏高压超高速充电技术还有待完善的技术问题。

“从充电原理来看，锂离子电池从正极出发，经过隔膜、电解质到达负极，包括逃逸、迁移、嵌入三个过程。单位时间内迁移和嵌入的锂离子越多，充电速度就越快。锂分析会降低电池性能，大大缩短周期寿命，限制电池的快速充电量，并导致燃烧、爆炸等灾难性后果。”联合川益首席战略官刘冠伟对此进行了说明。

“超高速充电完全完成的同时，电池必须具备安全性和长寿命，所以很难折中。”欧阳明高分析说：“15分钟充电80%也不是不可能，但是电池本身需要改进，比如采用电极隔膜一体化技术，但这可能会对电池回收产生问题。”

另外，直流快速充电在建设成本和车辆成本上都比较高。"从施工成本来看，DC文件一般是AC文件的10倍以上."一位业界人士对此表示。

针对投资者对AION V Plus超快充电板价格过高的问题，广汽集团表示，与非超快充电板相比，公司自主开发的超快充电电池除了电池开发费外，还需要开发和验证A480超快充电、高压电动驱动器、高压压缩机等高压系统部件，增加相关模具费、作业费、人力投入和人力投入。

尽管如此，将“能很好地补充”的时间点定在2023年的鹏鹏汽车仍然毅然加入了超高速充电技术的潮流。"还要考虑节奏、费用、技术变化引起的更换成本."何小鹏说，如果有以前超高速充电技术的铺垫，技术更新将带来更多变化的可能性。